A Tempelhof DS Penske affronta il doppio E-Prix di Berlino, banco di prova per efficienza, pneumatici e strategia elettrica.
Il Formula E E-Prix di Berlino torna il 2 e 3 maggio sul circuito temporaneo di Tempelhof, ricavato nell’ex aeroporto internazionale della capitale tedesca. Per DS Penske sarà un passaggio importante non solo sul piano sportivo, ma anche industriale: il tracciato berlinese è uno dei più severi del calendario e obbliga team e costruttori a lavorare su due elementi centrali per l’auto elettrica, cioè gestione dell’energia e controllo del degrado degli pneumatici.
La tappa tedesca arriva in una fase delicata per la squadra franco-americana, reduce da un avvio di stagione non lineare. A Berlino il team punta a ritrovare competitività con le DS E-TENSE FE25, monoposto sviluppate dal reparto corse di DS Automobiles. In un campionato in cui le differenze prestazionali sono spesso minime, Tempelhof può diventare un banco di prova particolarmente selettivo: l’asfalto abrasivo aumenta l’usura, condiziona le strategie e costringe i piloti a dosare con precisione accelerazione, rigenerazione e passo gara.
Il valore tecnico della Formula E passa proprio da circuiti come questo. La categoria elettrica non è soltanto una piattaforma sportiva, ma un laboratorio ad alta intensità tecnologica, dove software, efficienza del powertrain e capacità di recuperare energia in frenata incidono direttamente sul risultato. Per marchi come DS Automobiles, impegnati nella transizione verso una mobilità sempre più elettrificata, il campionato resta uno spazio di sviluppo e comunicazione industriale, soprattutto in un momento in cui il mercato chiede autonomia, affidabilità e gestione intelligente delle prestazioni.
La formazione DS Penske si presenterà al via con Maximilian Günther e Taylor Barnard. Il pilota tedesco conosce bene Berlino e vanta sette vittorie in Formula E, inclusa quella conquistata proprio a Tempelhof nel 2020. Barnard, britannico, arriva invece con sette podi all’attivo e l’obiettivo ancora aperto della prima vittoria nella categoria. La combinazione tra esperienza e crescita rappresenta uno degli elementi su cui il team costruisce la propria risposta dopo una prima parte di stagione irregolare.
Le due gare sono in programma sabato e domenica alle 16:00 CET. Il doppio appuntamento può pesare in modo significativo sulla classifica, perché offre due occasioni consecutive per raccogliere punti e verificare la tenuta del pacchetto tecnico. Su un tracciato dove la gestione conta quanto la velocità pura, la capacità di adattamento sarà decisiva.
Per DS Automobiles, Berlino rientra in un percorso iniziato con l’ingresso in Formula E e consolidato da risultati rilevanti: 143 gare, 4 titoli mondiali, 18 vittorie, 55 podi e 26 pole position. Numeri che spiegano perché il campionato resti strategico per il marchio, anche oltre il risultato del singolo weekend. In una fase in cui l’elettrico deve convincere non solo sul piano ambientale, ma anche su efficienza, prestazioni e affidabilità, la competizione continua a offrire un terreno concreto per misurare tecnologie e competenze.
In Breve
Evento: Formula E E-Prix di Berlino
Date: 2 e 3 maggio
Circuito: Tempelhof, ex aeroporto internazionale di Berlino
Caratteristica tecnica: asfalto abrasivo, forte impatto su pneumatici ed energia
Team: DS Penske
Monoposto: DS E-TENSE FE25
Piloti: Maximilian Günther e Taylor Barnard
Orario gare: sabato e domenica alle 16:00 CET
Numeri DS in Formula E: 143 gare, 4 titoli mondiali, 18 vittorie, 55 podi, 26 pole position