La compatta elettrica Geely supera un milione di vendite globali e sbarca in Italia con tre allestimenti e autonomia fino a 345 km WLTP.
Geely E2 supera il milione di vetture vendute nel mondo a due anni dall’avvio della commercializzazione e arriva anche sul mercato italiano, con un listino da 20.900 euro. L’annuncio di Geely Auto, del 2 novembre 2026, riguarda un modello lanciato il 9 ottobre 2024, oggi presente in oltre 30 mercati e distribuito in Italia da Jameel Motors Italy. Il dato riguarda le vendite cumulative globali e non indica, da solo, il contributo della E2 ai ricavi o ai margini del costruttore.
Un milione di unità in 24 mesi: i numeri della crescita
Secondo la ricostruzione diffusa da Geely Auto, la E2 ha raggiunto 10.000 unità nei primi 16 giorni di vendita, 200.000 in poco più di 200 giorni, 600.000 dopo 536 giorni e 800.000 nel luglio 2026. La soglia del milione di esemplari è stata superata all’inizio di ottobre, a circa 24 mesi dal debutto. La media vicina a una vettura al minuto riguarda l’intero biennio, non i singoli mesi. Nel solo 2025 il modello ha totalizzato 465.775 vendite. Geely, richiamando dati IHS Markit, lo indica come l’auto più venduta al mondo nei segmenti A e B e la più venduta in Cina considerando tutti i segmenti. Le classifiche si riferiscono al 2025 e al perimetro dichiarato dalla società.
Il risultato è un volume cumulato riferito a due anni e non coincide con le immatricolazioni registrate in un mercato. Le vendite in più mercati ampliano la diffusione del modello, ma il comunicato non quantifica ricavi per auto, investimenti commerciali o redditività della E2.
L’espansione internazionale e il ruolo dell’Europa
La presenza della E2 si è estesa a Europa, America Latina, Asia-Pacifico, Africa e Medio Oriente. Geely cita risultati commerciali in Australia, Sudafrica, Giordania e Messico, riferiti a periodi e classifiche diversi. A ottobre 2026 l’auto risultava in vendita in oltre 30 mercati. Il comunicato non dettaglia le vendite per singolo Paese né la redditività delle esportazioni. L’ingresso in Italia segue la presentazione alla Milano Design Week e le successive esposizioni al Salone Auto Torino e al Mondial de l’Auto di Parigi. La distribuzione nazionale è affidata a Jameel Motors Italy. Il prezzo d’ingresso è di 20.900 euro di listino. Il comunicato non indica sconti, incentivi o prezzi effettivi delle transazioni.
Prezzi e autonomia: tre allestimenti per il mercato italiano
La gamma italiana della Geely E2 comprende Pro, Max e Ultra. La versione Pro utilizza un motore elettrico da 60 kW (82 CV), abbinato a una batteria LFP da 35,35 kWh, con autonomia dichiarata fino a 252 km WLTP. Max e Ultra adottano invece un motore da 85 kW (116 CV) e una batteria da 47,14 kWh, che porta l’autonomia dichiarata fino a 345 km WLTP. Per la ricarica in corrente continua è indicata una potenza massima di 80 kW, con passaggio dal 30 all’80% in circa 25 minuti. Sono previste due taglie di batteria e autonomie omologate differenti. Il prezzo iniziale consente di identificare l’allestimento d’ingresso, ma il comunicato non riporta il listino delle versioni Max e Ultra: non è quindi possibile quantificare il sovrapprezzo richiesto per la batteria più capiente. Le autonomie WLTP possono differire dalle percorrenze reali. Il posizionamento italiano evidenzia la distanza fra le autonomie dichiarate: 93 km WLTP separano la versione Pro dalle versioni Max e Ultra. Il comunicato non precisa le differenze di prezzo fra gli allestimenti né le condizioni commerciali applicate dalla rete. Senza questi elementi, il prezzo da 20.900 euro descrive soltanto la soglia d’accesso alla gamma.
Sicurezza Euro NCAP e contenuti tecnici
Sul fronte della sicurezza, Geely riferisce che la E2 ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP nel settembre 2026, secondo i protocolli aggiornati. Sono previsti sette airbag, monitoraggio del conducente e rilevamento dei bambini a bordo. Il sistema per la batteria prevede raffreddamento a liquido e isolamento dell’alta tensione in caso d’urto; l’Advanced eCall è progettato per allertare i soccorsi e trasmettere informazioni sul veicolo. La vettura adotta la trazione posteriore, sospensioni multilink al retrotreno e un raggio di sterzata dichiarato di 4,95 metri. Il gruppo propulsore elettrico integrato “11-in-1” permette, secondo l’azienda, di contenere gli ingombri meccanici. L’abitacolo offre cinque posti e un bagagliaio posteriore da 375 litri, affiancato da un vano anteriore da 70 litri. La dotazione tecnologica include il sistema multimediale Flyme Auto e la funzione 540° Transparent Chassis per la visibilità nelle manovre.
La sfida commerciale sul prezzo, oltre il record di vendite
Il traguardo del milione di unità consolida la visibilità internazionale della Geely E2, ma il risultato commerciale non equivale automaticamente a un vantaggio economico misurabile per il gruppo. Per valutare l’impatto sui conti servirebbero dati su ricavi per modello, margini, costi di distribuzione e investimenti, assenti nel comunicato. In Italia conteranno il prezzo d’ingresso, la rete commerciale e l’andamento delle immatricolazioni.
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