Dopo SUV e pick-up, Great Wall si lancia in un’altra grande sfida, quella di riuscire a commercializzare in Europa (e con successo) il suo nuovo monovolume compatto. Si chiama Voleex C20R ed è una vettura destinata al grande pubblico. Un auto che, per semplicità di utilizzo, per praticità, affidabilità e per un rapporto qualità-prezzo di assoluto valore, attirerà l’attenzione di moltissimi clienti, soprattutto in un periodo di grande crisi come questo. Alta 1,60 m e larga 1,72 m la nuova Voleex C20R mette in mostra un’estetica tipicamente europea nella quale, su tutti, spiccano l’importante cofano con l’elegante design dei gruppi ottici, e il portellone posteriore, dotato di un ampio lunotto e capeggiato da un piccolo spoiler, fino al paraurti messo piacevolmente in risalto dalla piccola slitta, riprendente il motivo della parte anteriore, e dal terminale di scarico sport. E’ una vettura nata per muoversi nel traffico cittadino (lo sterzo è di categoria superiore), ma anche e soprattutto per le strade più impervie, grazie alla notevole altezza da terra, 17 cm, molto al di sopra delle concorrenti.
L’altezza, infatti, è sicuramente un punto di forza, valorizzato anche dall’assetto della Voleex, che sembra non risentirne e che, anzi, in rollio e beccheggio risponde in modo preciso e uniforme, soprattutto sui fondi più sconnessi come i ciottolati cittadini e gli sterrati di campagna e montagna. Insomma, non si offenderà nessuno se, dopo averla provata, sosteniamo che la nuova Coleex C20R potrebbe essere una vettura… tedesca. Anche dal punto di vista del propulsore: sotto il cofano, infatti, alloggia un bel 4 cilindri 1.5 litri benzina 16V, rigorosamente Euro V, capace di erogare 95 CV e 132 Nm di coppia massima, disponibile anche in versione Ecodual GPL, con un serbatoio da 54 litri e una carica effettiva di circa 43 litri, la più alta in assoluto nella sua categoria. L’alimentazione è a iniezione sequenziale multipoint, con doppio asse a camme e variatore di fase mentre l’alesaggio è di 75 mm e la corsa è di 84.7.Il motore, come del resto l’intera vettura, è interamente progettato dal centro ricerca e sviluppo della Great Wall e costruito nelle fabbriche del colosso cinese, ormai da tempo caratterizzate da severissimi standard qualitativi, in linea con quelli europei e statunitensi.La Voleex C20R è disponibile con un equipaggiamento molto ben accessoriato a partire da 11.390 euro per la versione city mentre la versione Dignity costa 13.060 , Con 1.500 euro in più per le versione con impianto a Gpl della BRC.
Massimo Redaelli