Hyundai Tucson 2026 Plug-in Hybrid: 288 CV, 4x4 e tecnologia premium

Ci sono auto che seguono le tendenze e auto che, invece, le dettano da decenni. La Hyundai TUCSON appartiene senza dubbio alla seconda categoria.

Da oltre vent'anni, questo modello rappresenta una bussola nel mare magnum del mercato automobilistico, un punto fermo capace di orientare le scelte delle famiglie e dei professionisti alla ricerca del SUV best-seller definitivo. Con l'arrivo del Model Year 2026, la casa coreana non si è limitata a un semplice aggiornamento estetico, ma ha deciso di alzare ulteriormente l'asticella proprio dove conta di più: sotto il cofano. L'introduzione della rinnovata versione Plug-in Hybrid non è solo una voce in più nel listino, ma una dichiarazione d'intenti. Hyundai vuole dimostrare che l'efficienza non deve mai essere nemica del piacere di guida e che un veicolo di successo può, e deve, sapersi reinventare costantemente. Il design, che ha già rotto gli schemi con le sue linee geometriche e i fari parametrici, ora custodisce un cuore tecnologico ancora più raffinato, confermando la vocazione del brand a offrire un equilibrio raro tra versatilità, valore e dotazioni che spesso guardano ai segmenti superiori.

Più muscoli e intelligenza: il nuovo cuore da 288 CV

Se c'è un aspetto che colpisce immediatamente leggendo la scheda tecnica della nuova TUCSON, è la generosità del suo powertrain. Dimenticate i compromessi tipici di alcune ibride "tranquille": qui siamo di fronte a una macchina pensata per chi ama guidare. Gli ingegneri hanno lavorato di fino sul collaudato motore 1.6 T-GDI, abbinandolo a un'unità elettrica performante e a un cambio automatico a 6 rapporti che promette fluidità e reattività. Il risultato è una potenza complessiva di 288 CV, un valore che garantisce risposte immediate all'acceleratore e sorpassi in totale sicurezza. Questa evoluzione tecnica non serve solo a stampare un sorriso sul volto del guidatore, ma risponde a un'esigenza molto pratica della mobilità moderna: la flessibilità. Il sistema è stato tarato per permettere di sfruttare al massimo la guida in elettricodurante i tragitti quotidiani casa-ufficio, avvolti nel silenzio, lasciando al motore termico il compito di eliminare l'ansia da autonomia nei lunghi viaggi autostradali. Inoltre, la possibilità di scegliere tra la trazione anteriore o l'efficacia della trazione integrale rende questa TUCSON pronta a qualsiasi scenario, dall'asfalto cittadino alle strade bianche del weekend.

Allestimenti su misura: dal Business allo sportivo N Line

La filosofia di Hyundai per questo Model Year 2026 è chiara anche nella strutturazione dell'offerta: non stravolgere ciò che funziona, ma perfezionarlo. La gamma si articola in tre anime distinte, pensate per tre tipologie di guidatori diversi, mantenendo però una coerenza di fondo basata su comfort e sicurezza. Si parte con l'allestimento Business, proposto a partire da 46.450 euro. Non lasciatevi ingannare dal nome: sebbene sia stato sviluppato pensando alle flotte e ai professionisti, è una soluzione perfetta anche per le famiglie concrete. La dotazione di serie è tutt'altro che spartana e include sistemi di sicurezza avanzati come il Blind Spot Collision Avoidance Assist e la frenata autonoma d'emergenza con funzione junction, fondamentale negli incroci urbani. A bordo, il colpo d'occhio è gratificante grazie al Cluster SuperVision da 12.3 pollici e al clima automatico bi-zona, mentre i cerchi in lega da 18 pollici assicurano un buon compromesso tra estetica e comfort.

Per chi non vuole rinunciare a nulla, la risposta è l'allestimento Excellence, che si posiziona al vertice del listino con un prezzo d'attacco di 48.950 euro. Qui la TUCSON mostra il suo lato più sofisticato: i cerchi crescono fino a 19 pollici, i fari diventano Matrix Full LED per una visibilità notturna impeccabile e il comfort sale di livello con sedili e volante riscaldabili. È l'auto per chi ama la tecnologia, coccolato dall'Head-Up Display e dall'impianto audio premium Krell. Infine, per gli spiriti più dinamici, c'è la versione N Line, proposta allo stesso prezzo della Excellence ma con un carattere diametralmente opposto. Qui tutto parla di sportività: dai paraurti aggressivi ai passaruota in tinta con la carrozzeria, fino agli interni impreziositi da cuciture rosse a contrasto e sedili in misto pelle e tessuto scamosciato. Che si scelga l'eleganza o la grinta, la nuova TUCSON conferma di essere un C-SUV maturo, capace di interpretare i desideri di un pubblico sempre più esigente.