Jeep Avenger regina d'Italia: è il SUV più venduto del 2025

C'è un filo rosso che lega le preferenze degli automobilisti italiani, una costante che resiste alle mode passeggere e alle fluttuazioni economiche.

Questo filo porta dritto al marchio Jeep, che chiude il mese di novembre con una doppia soddisfazione, capace di guardare sia al presente che al futuro prossimo. Se da una parte i numeri di mercato certificano un dominio incontrastato nel segmento più competitivo, dall'altra i riconoscimenti della critica preparano il terreno per la prossima grande scommessa industriale. Secondo l’elaborazione di Dataforce, i risultati commerciali di novembre non lasciano spazio a dubbi: la Jeep Avenger è, ancora una volta, il SUV più venduto d'Italia. Non stiamo parlando di una fiammata isolata, ma di una leadership solida costruita nei primi undici mesi dell'anno, durante i quali la "piccola" di casa Jeep ha conquistato una quota superiore al 5,6% nel suo comparto.

Avenger: la formula magica della libertà di scelta

Il successo della Avenger non è casuale. Il modello disegnato a Torino ha saputo interpretare meglio di chiunque altro la transizione energetica, senza forzare la mano al consumatore ma accompagnandolo. È interessante notare come la vettura sia leader anche tra i SUV 100% elettrici del segmento B, con una quota che supera il 16% nel periodo gennaio-novembre. Questo dato la proietta saldamente sul podio del mercato italiano 2025 in senso assoluto, considerando ogni segmento e motorizzazione.

Il segreto di questa continuità, che l'aveva già vista trionfare come B-SUV BEV più venduto nel 2024, risiede in quella che il brand definisce "Freedom of Choice". Non esiste una motorizzazione giusta per tutti, esiste quella giusta per te. La gamma si dispiega dalla versione 100% elettrica, per chi ha già abbracciato la mobilità a zero emissioni, alla e-Hybrid con sistema a 48V e cambio automatico, perfetta per chi cerca efficienza e piacere di guida. Per i puristi della semplicità rimane la versione benzina con cambio manuale, mentre chi cerca l'avventura vera può contare sulla 4xe a trazione integrale elettrificata. A chiudere il cerchio arrivano le versioni speciali come la Avenger 4xe The North Face Edition, che uniscono la vocazione esplorativa a un design esclusivo.

Nuova Compass: l'orgoglio di Melfi conquista la critica

Mentre la Avenger macina chilometri e vendite, la "sorella maggiore" si prepara a scrivere un nuovo capitolo. A pochi giorni dall'avvio della produzione nello stabilimento lucano di Melfi, la Nuova Compass ha ricevuto un'investitura importante: il Premio della Giuria Popolare nell'ambito di Auto Europa 2026. È un riconoscimento che vale doppio perché sottolinea la capacità di unire innovazione accessibile e piacere di guida autentico, un binomio sempre più raro nell'auto moderna. La Compass non è un modello qualsiasi: giunta alla terza generazione, è una pietra miliare che ha superato i 2,5 milioni di vendite globali.

Costruita sulla piattaforma all'avanguardia STLA Medium, la nuova iterazione del SUV promette di alzare l'asticella. Anche qui, la libertà di scelta è totale: si va dalla e-Hybrid da 145 CV alla versione plug-in da 195 CV, fino alle varianti completamente elettriche che sprigionano fino a 375 CV garantendo un'autonomia di 650 km e la trazione integrale.

Tecnologia al servizio dell'avventura

Non si tratta solo di motori. La Nuova Compass è stata disegnata per eccellere ovunque, dal traffico cittadino ai sentieri impervi. Il design iconico nasconde raffinatezze aerodinamiche notevoli, come un coefficiente di resistenza di 0,29 che massimizza l'efficienza. Ma sotto l'abito elegante batte un cuore off-road: con un'altezza da terra superiore ai 200 mm e una capacità di guado fino a 480 mm, la vettura mantiene intatto il DNA del marchio. I sistemi Selec-Terrain e la protezione a 360 gradi completano il quadro di un veicolo che non teme confronti, confermando che Jeep, tra vendite record e premi prestigiosi, ha trovato la rotta giusta per navigare il complesso mercato dell'auto.