Kia torna nei veicoli commerciali leggeri con il PV5, primo modello PBV elettrico esposto a Transpotec Logitec 2026.
Kia torna ufficialmente nel mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri e sceglie Transpotec Logitec 2026, in programma dal 13 al 16 maggio a Fiera Milano Rho, per presentare la propria nuova strategia nel trasporto professionale. La notizia conta per il settore automotive perché segna l’ingresso più strutturato del marchio coreano in un comparto in forte trasformazione, dove elettrificazione, logistica urbana, allestimenti speciali e costi operativi stanno ridisegnando le scelte di flotte, aziende e operatori.
Il protagonista è il Kia PV5, primo modello della nuova famiglia PBV, acronimo di Platform Beyond Vehicle. Non si tratta soltanto di un van elettrico, ma di una piattaforma modulare pensata per adattarsi a più utilizzi professionali: trasporto merci, persone, servizi urbani, allestimenti per accessibilità e configurazioni tecniche dedicate. Per Kia, il PV5 rappresenta il punto di partenza di una nuova presenza nel mondo business, dopo una storia già conosciuta in Italia attraverso modelli come K2500 e Pregio, ancora oggi presenti nel parco circolante con circa 5.000 veicoli.
Il ritorno nei commerciali leggeri avviene in un momento strategico. Le città europee stanno progressivamente aumentando le restrizioni alla circolazione dei mezzi più inquinanti, mentre la logistica dell’ultimo miglio richiede veicoli compatti, efficienti, connessi e facili da allestire. In questo scenario, un modello come il PV5 può intercettare una domanda crescente da parte di corrieri, artigiani, aziende di servizi, operatori del trasporto persone e realtà pubbliche o private chiamate ad aggiornare le proprie flotte.
A Transpotec Logitec, Kia espone l’intera famiglia attuale del PV5. La gamma comprende PV5 Cargo, PV5 Passengere PV5 Chassis Cab, a cui si aggiungono versioni convertite sviluppate con partner italiani specializzati. Con Focaccia Group sono previste configurazioni WAV, cioè veicoli accessibili per persone in carrozzina, e soluzioni HACCP per il trasporto conforme di prodotti alimentari. Con Scattolini S.p.A. sono invece in sviluppo varianti con cassone fisso, cassone ribaltabile e box, pensate per ampliare il campo d’impiego del modello nel lavoro quotidiano.
Questa impostazione evidenzia uno dei punti chiave della strategia Kia: il veicolo commerciale non viene più concepito come un semplice mezzo da lavoro standard, ma come una base industriale adattabile a missioni operative diverse. La collaborazione con allestitori specializzati diventa quindi centrale, perché consente di avvicinare il prodotto alle esigenze reali della filiera, dai piccoli operatori locali alle aziende strutturate.
Sul piano tecnico, il Kia PV5 punta su una formula orientata all’utilizzo professionale elettrico. Tra i dati comunicati figurano un volume di carico fino a 4,4 metri cubi, un bagagliaio fino a 1.330 litri nelle configurazioni passeggeri, la funzione V2L e una presa di ricarica centrale, pensata per semplificare l’uso operativo. La funzione Vehicle-to-Load è particolarmente interessante per il mondo del lavoro, perché permette al veicolo di alimentare dispositivi esterni, utensili o attrezzature, trasformando il van in una piccola fonte di energia mobile.
La presenza di ADAS avanzati e tecnologie di bordo rafforza l’idea di un commerciale leggero sempre più vicino, per contenuti e sicurezza, al mondo delle auto passeggeri. È una tendenza ormai evidente nel settore: i veicoli da lavoro devono garantire comfort, assistenza alla guida e connettività, perché vengono utilizzati molte ore al giorno e incidono direttamente sulla produttività degli operatori.
La strategia PBV ha ambizioni globali. Kia punta a vendere 232.000 veicoli commerciali entro il 2030, attraverso una famiglia destinata ad ampliarsi nei prossimi anni. Dopo il PV5, già in vendita, arriverà il PV7 nel 2027 e successivamente il PV9, previsto nel 2029. Il solo PV5 ha già raggiunto 8.500 unità vendute a livello globale, con un obiettivo di 54.000 veicoli nel 2026. Sono numeri che mostrano come il progetto non sia marginale, ma parte di una strategia industriale più ampia per presidiare la mobilità professionale elettrificata.
Il mercato italiano sarà un banco di prova importante. Da un lato, il trasporto urbano ha bisogno di mezzi a basse emissioni; dall’altro, molte aziende valutano ancora con attenzione autonomia, tempi di ricarica, prezzo d’acquisto e valore residuo. Per questo il successo del PV5 dipenderà non solo dalla scheda tecnica, ma anche dalla capacità della rete commerciale e degli allestitori di offrire soluzioni complete, assistenza e consulenza sulle modalità d’uso.
A rafforzare il lancio arriva anche il riconoscimento internazionale Van of the Year 2026, assegnato al PV5 prima del suo debutto ufficiale sul mercato. Il premio, ricevuto dal top management Kia durante la conferenza stampa del 13 maggio a Transpotec, rappresenta un segnale di attenzione da parte della critica specializzata verso un modello che prova a introdurre un linguaggio nuovo nel segmento dei commerciali leggeri.
Con il PV5, Kia non rientra semplicemente in un settore già frequentato in passato. Prova a farlo in una forma nuova, collegando elettrificazione, modularità, partnership industriali e servizi professionali. La sfida sarà trasformare questa visione in volumi concreti, in un mercato dove la transizione energetica corre solo se riesce a essere sostenibile anche nei conti delle imprese.
Evento: Transpotec Logitec 2026
Date: 13-16 maggio 2026
Luogo: Fiera Milano Rho
Marchio: Kia
Settore: veicoli commerciali leggeri
Modello protagonista: Kia PV5
Gamma esposta: PV5 Cargo, PV5 Passenger, PV5 Chassis Cab
Strategia: PBV – Platform Beyond Vehicle
Partner allestimenti: Focaccia Group e Scattolini S.p.A.
Versioni speciali: WAV, HACCP, cassone fisso, cassone ribaltabile, box
Volume di carico: fino a 4,4 m³
Bagagliaio: fino a 1.330 litri
Funzioni: V2L, presa di ricarica centrale, ADAS evoluti
Obiettivo globale Kia PBV: 232.000 veicoli commerciali entro il 2030
Obiettivo 2026 PV5: 54.000 veicoli
Riconoscimento: Van of the Year 2026
