McLaren 750S Le Mans: l’edizione speciale che celebra 30 anni di leggenda a Le Mans

Nel mondo delle supercar ci sono vetture e poi ci sono le leggende. La McLaren 750S Le Mans Special Edition appartiene a questa seconda, ristretta categoria.

Non solo perché nasce per commemorare i 30 anni dalla straordinaria vittoria della McLaren F1 GTR alla 24 Ore di Le Mans del 1995, ma perché racchiude tutta l’essenza di un marchio che ha fatto del motorsport la sua ragion d’essere. Presentata in appena 50 esemplari, la 750S Le Mans è un manifesto tecnico, estetico e culturale: ogni curva, ogni dettaglio, ogni vite racconta una storia fatta di velocità, innovazione e gloria.

Un anniversario da corsa

Era il 18 giugno 1995 quando la McLaren F1 GTR numero 59, pilotata da JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya, scriveva una pagina indelebile nella storia dell’endurance. Al debutto assoluto a Le Mans, la F1 GTR non solo tagliò il traguardo per prima, ma piazzò altre tre vetture tra le prime cinque, un risultato incredibile che nessuno aveva previsto. A distanza di tre decenni, McLaren ha voluto rendere omaggio a quella vittoria con un’auto capace di unire passato, presente e futuro. E lo ha fatto nel modo che meglio conosce: con una supercar stradale che strizza l’occhio alla pista.

Design che omaggia, aerodinamica che domina

La 750S Le Mans riprende i tratti iconici della F1 GTR #59 con una livrea esclusiva in Le Mans Grey — disponibile anche in McLaren Orange — e dettagli racing che non sono solo estetici, ma profondamente funzionali. Tra questi, la presa d’aria sul tetto, cerchi a 5 razze Le Mans in finitura Stealth, pinze freno color F1 Gold con logo McLaren rosso e parafanghi anteriori in fibra di carbonio con feritoie nero lucido. Ogni elemento richiama il mondo delle competizioni senza dimenticare l’eleganza pulita del design McLaren.

Il cuore tecnico dell’auto è rappresentato dal pacchetto aerodinamico HDK (High Downforce Kit) sviluppato da McLaren Special Operations (MSO). Composto da uno splitter anteriore maggiorato, un paraurti ridisegnato, un alettone posteriore attivo rialzato e un nuovo sottoscocca in fibra di carbonio, il kit consente un incremento della deportanza del 10% rispetto alla 750S standard, ottimizzando l’efficienza aerodinamica e la stabilità ad alte velocità.

Un abitacolo che profuma di pista

Salire a bordo della 750S Le Mans significa entrare in un ambiente dove ogni dettaglio è stato pensato per trasmettere performance, esclusività e coerenza con lo spirito racing dell’auto. I clienti possono scegliere tra due configurazioni interne: Carbon Black con Alcantara Dove Grey o Carbon Black con Alcantara McLaren Orange. I poggiatesta riportano il logo Le Mans, mentre i tappetini e la targa personalizzata nel tunnel centrale richiamano la storica vittoria del 1995.

Tra gli optional più apprezzati, spicca la targa con i record di Le Mans e i successi di McLaren nel motorsport, installata nel vano anteriore: un piccolo monumento da custodire sotto il cofano.

Tecnologia da primato

Sotto la scocca pulsa lo stesso V8 biturbo M840T da 4,0 litri e 750 CV della 750S standard, abbinato alla scocca Monocage II in fibra di carbonio e al raffinato sistema di sospensioni Proactive Chassis Control III. Il risultato è un equilibrio perfetto tra leggerezza, rigidità e dinamica di guida. Il peso a secco resta tra i più bassi della categoria, mentre la risposta in pista si avvicina per precisione e feedback a quella di una GT3.

L’inserimento del pacchetto HDK non solo aumenta le prestazioni in circuito, ma rende la vettura più comunicativa e stabile anche su strada. Una supercar che, nonostante le sue radici estreme, rimane sorprendentemente godibile nell’uso quotidiano — per chi può permettersela.

Guardando al 2027: il ritorno nella massima categoria

Oltre al valore celebrativo, la 750S Le Mans è anche una dichiarazione d’intenti. Quest’anno, in occasione del trentesimo anniversario della vittoria, due McLaren GT3 EVO correranno a Le Mans nella nuova categoria LMGT3, mentre il marchio ha già confermato il ritorno nella classe Hypercar nel 2027, riportando McLaren ai massimi livelli del motorsport mondiale.

È un segnale forte: l’azienda non vuole solo ricordare il passato, ma rilanciare la sua sfida alle piste più difficili del pianeta. E farlo con un modello come la 750S Le Mans significa unire la tradizione al futuro, con uno sguardo rivolto alla prossima generazione di clienti, appassionati e collezionisti.

La più esclusiva delle moderne McLaren

Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer di McLaren Automotive, non ha dubbi: “Questa esclusiva 750S è la prima edizione McLaren Le Mans dai tempi della F1 LM a presentare evoluzioni aerodinamiche HDK ed è destinata a diventare una delle nostre supercar più ricercate.” E c’è da credergli. Le precedenti edizioni Le Mans di 650S e 720S sono oggi valutate ben oltre i modelli standard. La 750S Le Mans, prodotta in appena 50 esemplari, è già un oggetto da collezione, un pezzo di storia destinato a salire di valore.

SCHEDA TECNICA MCLAREN 750S LE MANS

Motore: V8 biturbo M840T da 4,0 litri
Potenza: 750 CV
Struttura: Monocage II in fibra di carbonio
Aerodinamica: Kit MSO HDK con alettone posteriore attivo rialzato
Deportanza: +10% rispetto alla 750S standard
Sospensioni: Proactive Chassis Control III
Cerchi: LM a 5 razze in finitura Stealth
Freni: optional Track Brake con pinze in F1 Gold
Interni: Alcantara Carbon Black con dettagli Dove Grey o McLaren Orange
Targa personalizzata: inclusa con tema Le Mans 1995
Edizione limitata: 50 esemplari

PREZZI

McLaren non ha comunicato ufficialmente il prezzo base della 750S Le Mans, ma si stima che possa superare i 380.000 euro, considerando le personalizzazioni MSO, il pacchetto HDK e la tiratura limitata. Sul mercato del collezionismo, il valore è destinato a crescere rapidamente.