Nuova DS N°7, lusso e tecnologia: ecco come cambia il SUV premium francese

Il nuovo SUV premium DS debutta in Italia: elettrico fino a 740 km WLTP, ibrido da 145 CV, tecnologie evolute e produzione a Melfi.

La nuova DS N°7 debutta nella rete italiana di DS Automobiles con un progetto che punta a rafforzare la presenza del marchio francese nel segmento dei SUV premium. Evoluzione della DS 7, il modello propone motorizzazioni ibride e completamente elettriche, interni curati e un pacchetto tecnologico pensato per il comfort nei viaggi. Prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, si rivolge a chi cerca un’auto di rappresentanza versatile, con spazio per la famiglia e dotazioni da categoria superiore.

Dimensioni e design: aerodinamica e identità DS

Lunga 4,66 metri e con un passo di 2,79 metri, la DS N°7 combina ingombri da SUV di taglia media e un abitacolo sviluppato per privilegiare i passeggeri. Il bagagliaio arriva a 560 litri, valore interessante per gli spostamenti quotidiani e i viaggi. Lo stile riprende alcuni elementi del concept DS AERO SPORT LOUNGE: superfici scolpite, proporzioni equilibrate e una particolare attenzione ai flussi aerodinamici. Il coefficiente Cx di 0,26 contribuisce all’efficienza, soprattutto nelle percorrenze autostradali. Davanti spiccano la firma luminosa DS LIGHT BLADE e la griglia DS LUMINASCREEN, mentre il tetto a contrasto e la finitura bicolore estesa al cofano sono tra le possibilità di personalizzazione.

DS N°7 elettrica: fino a 740 km di autonomia WLTP

La gamma DS N°7 E-TENSE comprende varianti a zero emissioni allo scarico, con caratteristiche differenti per autonomia e prestazioni. La FWD Long Range utilizza una batteria da 97,2 kWh e dichiara fino a 740 km di autonomia nel ciclo WLTP, un dato di omologazione che può variare nell’impiego reale in base a temperatura, velocità e stile di guida. In corrente continua, secondo i dati comunicati dal costruttore, la ricarica dal 20 all’80% richiede 27 minuti nelle condizioni previste. Il pre-condizionamento della batteria aiuta a preparare il sistema alla sosta di ricarica, con benefici sulla gestione termica e sulla rapidità del processo.

Prestazioni: 350 CV per la versione a trazione integrale

Per chi mette al primo posto la risposta dell’acceleratore, la DS N°7 E-TENSE AWD Long Range offre una potenza fino a 350 CV e la trazione integrale. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi colloca questa configurazione tra le proposte più prestazionali della gamma. Le versioni elettriche dispongono anche di una frenata rigenerativa regolabile, che permette al conducente di adattare la decelerazione e recuperare parte dell’energia durante i rallentamenti. L’obiettivo è unire fluidità di marcia ed efficienza senza trasformare ogni viaggio in un esercizio di risparmio energetico.

DS N°7 Hybrid 145: alternativa alla mobilità elettrica

Accanto alle varianti a batteria trova posto la DS N°7 Hybrid 145, destinata a chi preferisce un’alimentazione ibrida senza necessità di collegare l’auto alla presa. Per questa versione DS dichiara 5,4 l/100 km di consumo, emissioni di CO₂ da 121 g/km e un’autonomia complessiva fino a 1.040 km, valori soggetti alle condizioni di omologazione e all’utilizzo. La presenza di due approcci alla mobilità consente al modello di intercettare esigenze diverse, dagli spostamenti urbani alle trasferte professionali di lunga percorrenza.

Comfort e sicurezza: sospensioni predittive e assistenti

Uno dei tratti distintivi della nuova DS N°7 è il lavoro sul comfort. Le DS ACTIVE SCAN SUSPENSION analizzano il fondo stradale e adeguano il comportamento delle sospensioni per contenere le asperità. L’abitacolo privilegia materiali e finiture ricercate, mentre le tecnologie disponibili comprendono DS PIXELVISION per l’illuminazione, DS NIGHT VISION per il supporto alla visibilità notturna e DS DRIVE ASSIST 2.0 per l’assistenza alla guida. Si tratta di dispositivi di supporto: l’attenzione del conducente resta sempre indispensabile.

Infotainment con ChatGPT e allestimenti

La plancia è dominata dal touchscreen da 16 pollici del DS IRIS SYSTEM 2.0, che integra anche funzionalità basate su ChatGPT. Tra le dotazioni disponibili figurano l’impianto audio ELECTRA 3D by FOCAL, la navigazione connessa, le interfacce wireless per Apple CarPlay e Android Auto e il sistema di visione a 360 gradi. Quattro gli allestimenti annunciati: N°7, PALLAS, ÉTOILE e LA PREMIÈRE. Già l’ingresso di gamma prevede cerchi in lega da 19 pollici, accesso senza chiave e telecamera posteriore; le versioni superiori aggiungono contenuti quali sedili riscaldabili, DS NECK WARMER, rivestimenti in pelle Nappa e ulteriori sistemi di assistenza.

Prezzi, formule di acquisto e produzione a Melfi

La DS N°7 prodotta a Melfi è ordinabile in Italia con le motorizzazioni ibride ed elettriche. Le offerte comunicate comprendono per i privati un finanziamento con rate da 249 euro al mese e anticipo di 3.750 euro, oltre a una formula da 395 euro mensili associata a un prezzo promozionale di 35.650 euro. Per i professionisti sono annunciate proposte di leasing da 229 euro al mese e noleggio a lungo termine da 395 euro mensili. Rate e prezzi sono condizioni promozionali da verificare nel dettaglio, comprese durata, eventuale rata finale, spese e requisiti. La produzione italiana consolida il ruolo del polo lucano nella strategia industriale del gruppo, mentre la pluralità di alimentazioni amplia le possibilità di scelta nel mercato premium.