Il modello strategico per Honda Automobili? Il CR-V, ovviamente. Per questo bel SUV, infatti, parlano i numeri: 750.000 unità vendute dal 1997 in Europa, di cui ben 50.000 solo nel 2014. Con l’arrivo del modello di ultima generazione (sarà negli show room a partire dalla prossima primavera), che si presenta rinnovato nell’estetica e nei contenuti, Honda intende confermare non solo il trend positivo ma anche l’inconfondibile appeal, sul quale punta tantissimo. Durante il nostro test drive svoltosi a Barcellona e dintorni, infatti, ci sentivamo fin troppo osservati e girando per le strade parecchia gente si voltava indietro per ammirare il “nostro” CR-V. Bello fuori, quindi, e super accogliente dentro: ottimi i materiali, elegante e versatile la plancia, comodi i sedili, spazio a volontà per tutti i passeggeri, posizione di guida importante, con il volante molto ben impugnabile e tutti i comandi a portata di mano.
Se l’obiettivo Honda era quello di creare degli interni più eleganti e funzionali, allora possiamo confermare che è stato raggiunto. Piacciono gli inserti dall’effetto cromato così come il cruscotto, riprogettato per permettere una maggiore visibilità e un accesso migliore al nuovo schermo a sfioramento da 7 pollici che visualizza il sistema Honda Connect, mentre un bracciolo scorrevole (con spostamento di 60 mm in avanti e indietro) tra i sedili anteriori migliora ulteriormente la versatilità e il comfort.
Il CR-V 2015 è dotato inoltre di un sistema di abbattimento dei sedili posteriori con un singolo gesto. I sedili posteriori frazionabili 60/40 si piegano facilmente fino al completo appiattimento tirando semplicemente una leva. Questa funzione trasforma il CR-V in una versatile monovolume che diventa il miglior SUV compatto per capacità del bagagliaio, con uno spazio di carico di 1648 litri con una ruota di scorta di dimensioni normali (1669 litri con una ruota di scorta di dimensioni ridotte), o di 589 litri con i sedili in posizione.
Ottima anche la lunghezza massima del piano di carico: 1.570 mmLa vera novità, tuttavia, è il nuovo motore 1,6 diesel i-DTEC, quattro cilindri da 160 CV e 350 Nm di coppia massima spinto (emissioni di CO2 per un valore di 129 g/km), rigorosamente Euro 6, appartenente alla generazione Earth Dreams Technology di Honda che sostituisce il fortunatissimo i-DTEC 2.2. Le varie innovazioni apportate consentono la riduzione delle perdite di energia di attrito, con la conseguenza di un attrito inferiore del 37% rispetto alla versione precedente e pari a quello di un motore a benzina. Il risultato è un eccellente consumo di carburante pari a 4,9 l/100km (ciclo combinato).
Motore che va’ d’amore e d’accordo con il nuovissimo cambio automatico a 9 rapporti, secondo noi ottimo sia per precisione sia per i (non) consumi. E’ un po’ rumoroso ai bassi regimi ma, una volta superati i 100 km/h, fila liscio che è un piacere. Niente male la tenuta di strada, impreziosita da uno sterzo maneggevole e preciso, e dalle ottime e ben calibrate sospensioni. In curva i montanti limitano leggermente la visuale ma è inevitabile, visto e considerato che siamo a bordo di un SUV non propria mente piccolo.
Per gli amanti del benzina, in gamma il motore i-VYEC (anch’esso Euro 6) 2.0 litri da 155 CV e 192 Nm di coppia, disponibile a trazione integrale e a trazione anteriore.
Per quanto riguarda intrattenimento e informazione, siamo su ottimi livelli: l’Honda Connect, di serie su tutte le versioni superiori a quella di ingresso (Comfort/SE) utilizza il più diffuso sistema operativo per smartphone al mondo, Android 4.0.4, usando le funzioni già presenti sugli smartphone come quella di zoom e di scorrimento. Il display da 7 pollici può essere personalizzato in base alle preferenze del cliente con una scelta fra due design mentre le icone identificate da colori semplificano e velocizzano la navigazione fra i menu dello schermo a sfioramento. Honda Connect offre ai passeggeri anteriori un accesso semplice e rapido a tantissime funzionalità tra cui: informazioni sul veicolo, telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, musica e connettività Bluetooth per smartphone. Le funzioni del nuovo sistema includono l’accesso a Internet, app preinstallate, Honda App Centre, navigazione satellitare Garmin opzionale, DAB / FM / AM e radio digitale, interfaccia telefono e connettività Bluetooth, telecamera posteriore di assistenza al parcheggio con linee guida dinamiche e una gamma di informazioni sul veicolo, come ad esempio il contachilometri parziale, il consumo carburante e il tempo di percorrenza.
@mredaelli