Parigi 2026: Geely presentauna gamma elettrica e ibrida sempre più ampia

Dalla E2 elettrica da 20.900 euro alla Monjaro plug-in e al progetto KO11: Geely amplia l’offerta europea al Salone di Parigi.

Geely sceglie il Salone dell’Auto di Parigi 2026 per mostrare la propria offensiva europea: una piccola elettrica già in vendita in Italia, un SUV a batteria, due proposte plug-in hybrid e un progetto fuoristrada destinato ad arrivare entro il 2027. È una gamma che punta a coprire esigenze diverse, dalla mobilità urbana ai lunghi viaggi, con prezzi e tecnologie al centro della sfida ai marchi già affermati. La novità più accessibile è la Geely E2, proposta da 20.900 euro; sul versante superiore debutta in Europa la Monjaro EM-i, mentre Project KO11 indica la direzione dei futuri SUV ad alte prestazioni.

Geely E2: la piccola elettrica parte da 20.900 euro

La Geely E2 è una cinque porte lunga 4,13 metri, costruita sulla piattaforma GEA e già disponibile presso i concessionari autorizzati. L’allestimento Pro costa da 20.900 euro e abbina una batteria da 35,35 kWh a un motore da 82 CV, con 252 km WLTP. Max e Ultra, rispettivamente da 22.900 e 24.900 euro, adottano 47,14 kWh, 116 CV e un’autonomia dichiarata fino a 345 km WLTP. La ricarica continua arriva a 80 kW sulle batterie maggiori e il passaggio dal 30 all’80% richiede circa 25 minuti, secondo Geely. Trazione posteriore e sospensioni posteriori multilink sono caratteristiche poco comuni nella fascia delle utilitarie elettriche.

Sicurezza e spazio: cinque stelle Euro NCAP per E2

Per la E2 il costruttore rivendica le cinque stelle Euro NCAP 2026, ottenute con una dotazione che comprende sette airbag, sensori di assistenza alla guida e monitoraggio dell’attenzione del conducente. Il sistema di sicurezza utilizza cinque radar e cinque telecamere; sono previsti anche avvisi per cinture non correttamente allacciate e presenza di bambini nell’abitacolo. Sul fronte della praticità, il bagagliaio posteriore offre 375 litri, ai quali si aggiunge un vano anteriore da 70 litri; abbattendo i sedili si arriva a 1.320 litri. Il marchio dichiara oltre 800.000 unità vendute nel mondo per il modello.

E5: il SUV elettrico con prezzi da 39.900 euro

La precedente EX5 cambia nome e diventa Geely E5 con l’introduzione di batterie più capienti. Il SUV è ordinabile da 39.900 euro nella versione Pro+ e da 42.900 euro nella Max+. Geely indica una ricarica rapida dal 30 all’80% in circa 20 minuti a 100 kW e uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Per l’autonomia il comunicato riporta due valori discordanti, 450 e 475 km WLTP: il dato definitivo va quindi verificato per la singola versione. Di serie figurano display centrale da 15,4 pollici e quadro digitale da 10,2 pollici; la Max+ aggiunge head-up display, sedili con massaggio e audio a 16 altoparlanti. Il vano bagagli varia da 461 a 1.877 litri.

Starray EM-i: fino a 136 km in elettrico

Per chi vuole utilizzare la propulsione elettrica senza dipendere esclusivamente dalle colonnine, Geely propone la Starray EM-i, SUV ibrido ricaricabile già annunciato con prezzi da 35.900 euro per Pro+ e 38.900 euro per Max+. La batteria LFP da 29,8 kWh consente, secondo il costruttore, fino a 136 km WLTP in modalità elettrica e un’autonomia complessiva fino a 1.055 km. La ricarica DC raggiunge 60 kW. Il bagagliaio offre 528 litri, espandibili a 2.065; le funzioni V2L e V2V permettono di alimentare dispositivi o altri veicoli con potenza fino a 6,6 kW. Restano centrali comfort e assistenza alla guida, con dotazioni più complete nell’allestimento Max+.

Monjaro EM-i: la plug-in da 246 kW debutta in Europa

La Geely Monjaro EM-i è la nuova proposta plug-in di fascia alta, presentata in anteprima europea a Parigi. Il sistema EM-i Super Hybrid utilizza un motore turbo benzina da 1,5 litri e due capacità di batteria LFP: 18,4 kWh per Max a trazione anteriore e 29,8 kWh per Ultra a trazione integrale. Quest’ultima raggiunge 246 kW, pari a circa 335 CV, con 667 Nm e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi. L’autonomia dichiarata arriva a 116 km elettrici WLTP e 922 km complessivi. La variante Ultra accetta ricarica DC fino a 78 kW: dal 30 all’80% in circa 15 minuti. Per i prezzi italiani e il calendario commerciale occorreranno ulteriori comunicazioni.

Project KO11: il futuro SUV fuoristrada arriverà nel 2027

La sorpresa dell’evento è Project KO11, SUV all-terrain plug-in hybrid mostrato come anticipazione di un modello ad alte prestazioni. Geely parla di sospensioni evolute e modalità di guida specifiche per i terreni difficili, ma non comunica ancora valori di potenza, autonomia o prezzo. Anche la denominazione commerciale definitiva resta da annunciare. L’arrivo sul mercato europeo è indicato per fine 2027: un progetto che amplia l’ambizione del marchio oltre le auto urbane e i SUV familiari.

Prezzi e rete: la sfida italiana di Geely

Nel mercato italiano, dove Geely è distribuita da Jameel Motors Italia, le indicazioni di prezzo per E2, E5 e Starray EM-i rendono più concreto il posizionamento del marchio. Rimangono decisive la capillarità delle concessionarie, la disponibilità dei ricambi e la qualità dell’assistenza, aspetti che i clienti dovranno valutare insieme ad autonomia e dotazioni. Con il lancio simultaneo di modelli elettrici e ibridi, Parigi 2026 diventa quindi una tappa della crescita europea di Geely, non soltanto una vetrina di concept e innovazioni.