Peugeot chiude il WEC 2026 a Monza con un quarto posto e due 9X8 a punti

Il Team Peugeot TotalEnergies chiude il WEC 2026 a Monza con il miglior risultato dell’anno: entrambe le 9X8 a punti e la numero 94 quarta

Il Team Peugeot TotalEnergies ha chiuso in bellezza la stagione 2026 del FIA World Endurance Championship (WEC) all’Autodromo Nazionale di Monza, ottenendo il suo miglior risultato stagionale. Entrambe le PEUGEOT 9X8 Hypercar hanno conquistato punti e la vettura numero 94 è stata classificata in quarta posizione al termine delle sei ore di gara.

Il circuito di Monza, che nel mondo dei motori è spesso ricordato come il “Tempio della Velocità”, presenta un tracciato ad alta velocità e una pista appena riasfaltata. Caratteristiche che sembravano particolarmente adatte alla PEUGEOT 9X8, e le prime sessioni lo hanno confermato, sia sul bagnato delle prove libere sia sull’asciutto dell’Hyperpole.

Qualifiche e partenza: due vetture in Hyperpole

Partendo dalla quinta e dalla nona posizione in griglia, il Team Peugeot TotalEnergies si è presentato al gran finale di stagione con grandi ambizioni. Dopo la pioggia caduta all’inizio del fine settimana, nel nord Italia le condizioni meteorologiche si sono mantenute asciutte e stabili per tutta la domenica di gara.

Una gara nella top 10 con diverse neutralizzazioni

Pur avendo avuto poche opportunità di completare lunghi stint con pneumatici slick, le due Hypercar francesi si sono rapidamente posizionate nella top 10 e vi sono rimaste per gran parte della corsa, caratterizzata da diverse neutralizzazioni. A metà gara, entrambe le PEUGEOT 9X8 si trovavano tra le prime cinque.

Il finale e la quarta posizione della numero 94

Dopo un’intensa battaglia negli ultimi giri, la PEUGEOT 9X8 numero 94 ha tagliato il traguardo in quinta posizione, prima di essere classificata quarta a seguito delle penalità inflitte ad altri concorrenti. La numero 93 ha completato il bilancio complessivo con un ottavo posto, ma una penalità di 10 secondi le ha impedito di ottenere un piazzamento migliore.

Le parole del team principal sulla penalità

Il team principal Emmanuel Esnault ha definito la gara di Monza emozionante per i tifosi e gratificante per la squadra, che ha avuto il passo giusto per lottare per la top five con merito. Ricordando l’obiettivo di portare entrambe le vetture in Hyperpole e avere almeno una tra le prime cinque al traguardo, ha sottolineato che entrambi i risultati sono stati raggiunti. Esnault ha inoltre parlato di una grande ricompensa per tutta la squadra, che non ha mai mollato nonostante una stagione difficile.

Esnault ha però espresso un rammarico per la penalità inflitta alla vettura numero 93: il team ne è stato informato tre giri prima del pit stop e l’ha scontata immediatamente, scoprendo solo in seguito che era stata assegnata alla vettura sbagliata. A quel punto era troppo tardi per contestare la decisione.

Piloti tra orgoglio e delusione

Nick Cassidy, sulla numero 93, ha definito la vettura davvero ottima, ma ha spiegato che la penalità ha impedito di finire più in alto dell’ottavo posto. Il pilota ha aggiunto di credere sinceramente che la squadra meritasse di più, pur riconoscendo che tutto il team può essere orgoglioso di aver portato entrambe le vetture in Hyperpole e a punti.

Paolo Di Resta, sulla stessa vettura, ha parlato di un risultato deludente nonostante il punto conquistato, considerando che la squadra era quarta per merito dopo tre ore di gara. Alex Quinn ha invece sottolineato quanto sia stato fantastico acquisire esperienza al volante della PEUGEOT 9X8, descrivendo i primi giri di gara sull’asciutto come una sfida, pur affermando che il ritmo e il potenziale erano chiaramente presenti.

Sul fronte della numero 94, Loïc Duval ha parlato di una lotta serrata con i migliori, ricordando che il team si aspettava un circuito più congeniale, soprattutto dopo la riasfaltatura. Malthe Jakobsen ha raccontato la grande emozione provata rientrando ai box tra le bandiere danesi e ha definito molto intensa la battaglia finale con Alex Lynn, parlando di un incidente di gara perché aveva sempre mantenuto la propria traiettoria.

Théo Pourchaire ha descritto il quarto posto come il miglior risultato dell’anno e ha concluso la sua prima stagione nel FIA WEC tra alti e bassi, ringraziando squadra e compagni per tutto ciò che hanno condiviso. Ha affermato di aver dato il massimo dall’inizio alla fine, dicendosi curioso di scoprire cosa riserva il futuro.

Lo sguardo rivolto alla stagione 2027

Il Team Peugeot TotalEnergies chiude così la stagione 2026 con entrambe le PEUGEOT 9X8 a punti e il quarto posto di Monza come miglior risultato. Di Resta ha spiegato che attende un inverno impegnativo per preparare la versione EVO della vettura, con l’obiettivo di aiutare PEUGEOT a tornare ai vertici del campionato mondiale di durata.

Esnault ha confermato che l’intera squadra è ora completamente concentrata sulla preparazione più efficace possibile per la stagione 2027, mentre i piloti guardano già con interesse alla nuova sfida.