Peugeot, tutte le novità entro il 2030: 208, 2008, 308, 408 e 3008 

La gamma Peugeot potrebbe cambiare entro il 2030: 208 elettrica, 2008 e 308 su STLA One, 3008 ristilizzata e una possibile 608 per la Cina.

Peugeot prepara il rinnovo della gamma entro il 2030, dalla 208 alle 2008, 308 e 408, con piattaforma STLA One, volante Hypersquare e nuove elettriche. Secondo le anticipazioni di L’Automobile Magazine, sono attesi anche il restyling della 3008 e una possibile grande 608 per la Cina.

Peugeot 208: nuova generazione elettrica e sterzo senza collegamento meccanico

Il primo tassello sarà la Peugeot 208 di terza generazione, identificata internamente dalla sigla P1H. La sua commercializzazione viene indicata nella seconda metà del 2026, dopo il prolungamento del ciclo del modello attuale. La nuova utilitaria riprenderebbe lo stile delle concept E-T16 e RCZ viste al Salone di Parigi: linee più muscolose, cofano e maniglie ridisegnati e luci a tre elementi orizzontali.

Sul piano tecnico arriva la STLA One, per la 208 100% elettrica. L’obiettivo indicato è avvicinare i 500 chilometri di autonomia grazie a batterie più capienti e dense. A bordo arriverebbe l’Hypersquare, volante rettangolare abbinato allo steer-by-wire: senza collegamento meccanico alle ruote e con rapporto variabile. Per contenere i prezzi nell’Europa meridionale, le motorizzazioni a benzina mild hybrid 48 volt resterebbero sulla 208 di seconda generazione, destinata a un altro restyling.

Peugeot 2008: terza serie prevista nel 2029

La Peugeot 2008 seguirebbe una strategia analoga. La presentazione è ipotizzata nel 2028, e la vendita nel 2029. Il SUV urbano condividerebbe con la 208 la piattaforma STLA One e la meccanica, con un frontale più marcato e i tre artigli luminosi orizzontali. La vettura è chiamata a rinnovare il SUV urbano indicato come il più venduto in Francia.

Nell’abitacolo sono attesi lo steer-by-wire e un display panoramico. La nuova architettura cambierebbe così anche i comandi di guida.

Peugeot 308: nuova base e oltre 550 km per l’elettrica

Per la Peugeot 308, l’appuntamento indicato è la fine del 2028. Il modello che seguirà quello del 2021, aggiornato nel 2025, dovrebbe abbandonare la piattaforma EMP2 V3 per adottare la STLA One, come le future 208 e 2008. Una scelta volta a contenere i costi e migliorare l’elettrica.

La futura E-308 passerebbe dagli attuali 54 kWh a pacchi batteria compresi fra 73 e 80 kWh, per un’autonomia reale oltre 550 km nelle previsioni. La gamma manterrebbe la carrozzeria station wagon SW, per famiglie e flotte. È prevista anche l’ipotesi di una E-308 GTI, senza dati definitivi. Il ritorno della sigla sportiva su una compatta a batteria affiancherebbe quello previsto per la più piccola E-208.

Peugeot 3008: restyling nel 2027 e possibile GTI integrale

Diverso il percorso della Peugeot 3008, basata sulla STLA Medium. Il restyling del SUV fastback è atteso nell’autunno 2027 e dovrebbe concentrarsi su paraurti e calandra, senza ridisegnare cofano e parafanghi. La firma luminosa passerebbe dagli elementi verticali a quelli orizzontali, secondo il nuovo stile Peugeot. Sarebbe quindi un intervento visibile soprattutto nel frontale, senza una trasformazione dell’architettura della vettura.

La piattaforma escluderebbe il volante Hypersquare. Sul fronte delle prestazioni, viene ipotizzata una versione elettrica con due motori, trazione integrale e potenza superiore a 350 CV, che potrebbe chiamarsi GTI. Una possibilità, non un annuncio ufficiale. Se adottata, la denominazione identificherebbe una variante a quattro ruote motrici, diversa dalle storiche GTI del marchio.

Peugeot 408: nuova silhouette e motori elettrici e ibridi

Intorno al 2029 dovrebbe arrivare anche la seconda Peugeot 408. La linea si allontanerebbe dall’attuale berlina rialzata verso una shooting brake più bassa e dinamica. Con il piano FaSTLAne 2030 di Stellantis, la nuova 408 prevederebbe l’abbandono della base EMP2 in favore della STLA One e una collocazione sopra la 308. La scelta di una carrozzeria più filante indicherebbe la volontà di mantenere in gamma un’alternativa ai SUV tradizionali.

Attesi luci orizzontali e volante Hypersquare con sterzo by-wire. Accanto all’elettrica, allo studio un’ibrida più potente degli attuali 145 CV. Nell’attesa, il modello attuale riceverebbe un restyling.

Peugeot 608: un possibile ritorno nell’alto di gamma

Resta infine l’ipotesi Peugeot 608, legata alla Concept 6 mostrata a Pechino: berlina con linee da familiare, erede della 607, uscita di scena nel 2010. Progetto per la Cina, senza un piano analogo per l’Europa. La fascia alta europea è rimasta scoperta dopo l’uscita della 508 di seconda generazione; un ritorno sarebbe un’operazione impegnativa anche alla luce della carriera commerciale della 607 e della stessa 508. Il vecchio progetto W35, pensato nei primi anni Duemila ma mai commercializzato, mostra però l’incertezza di queste ipotesi.

Il calendario fino al 2030 delinea una strategia industriale: piattaforme condivise, maggiore diffusione dell’elettrico e un nuovo linguaggio dei comandi. Date, autonomie e versioni sportive restano anticipazioni, da distinguere dalle caratteristiche ufficiali dei modelli già in commercio.