Il BMW Group raggiunge quota 2 milioni di veicoli 100% elettrici consegnati dal 2013, trainato dalla crescita della Neue Klasse e dal boom di ordini in Europa.
Il BMW Group ha raggiunto la quota storica di due milioni di veicoli 100% elettrici (BEV) consegnati a livello globale dal debutto commerciale della prima i3 nel 2013, confermando l’efficacia del proprio piano di elettrificazione in una fase di profonda riorganizzazione per l’industria automobilistica continentale. Il superamento di questo volume critico, coinciso con la consegna in Spagna di una BMW i5 M60 xDrive assemblata nell’impianto bavarese di Dingolfing, non costituisce soltanto un traguardo simbolico, ma certifica la validità industriale e finanziaria dell’architettura Neue Klasse, concepita dal costruttore di Monaco di Baviera per sostenere margini operativi elevati e difendere le proprie quote di mercato nei segmenti premium contro la concorrenza asiatica e nordamericana.
L’espansione dei volumi a zero emissioni evidenzia un cambio di passo strutturale nel mix di vendita della casa tedesca. Sommando le motorizzazioni ibride plug-in, il totale dei modelli elettrificati immessi sul mercato dal 2013 sale a circa 3,5 milioni di unità, con un primo semestre del 2026 che ha visto più di un veicolo venduto su quattro dotato di propulsione elettrificata. In Europa, mercato d’elezione del marchio, la penetrazione dei modelli a batteria pura ha toccato il 28% delle vendite complessive nei primi sei mesi dell’anno, trainata da un secondo trimestre che ha segnato un incremento del 38% a 81.445 unità, coinciso con la piena disponibilità commerciale del SUV BMW iX3.
La risposta del mercato europeo alla BMW iX3 rappresenta il barometro più chiaro della trasformazione della domanda nella fascia medio-alta. Il modello si avvia a raggiungere la soglia dei 100.000 nuovi ordini, rappresentando da solo un terzo di tutti i modelli a batteria ordinati nell’area continentale e arrivando ad assorbire esattamente il 50% degli ordini complessivi all’interno della famiglia X3. Questa dinamica commerciale evidenzia come il costruttore stia riuscendo a trasferire la propria base clienti tradizionale verso la mobilità a zero emissioni senza erodere il valore residuo né ricorrere a politiche aggressive di sconto sul prezzo di listino, preservando la redditività della rete di vendita e dei canali di fornitura.
Sul fronte della produzione, il polo industriale di Monaco di Baviera (BMW Group Plant Munich) ha avviato nel mese di agosto l’assemblaggio in serie della nuova generazione della BMW i3, il secondo modello nativo basato sulla piattaforma tecnica della Neue Klasse. La rapida saturazione della capacità produttiva dello stabilimento risponde a un portafoglio ordini già saturo prima ancora del debutto su strada, a testimonianza di come l’ottimizzazione dei costi di scala e l’integrazione verticale della catena del valore delle batterie stiano offrendo al gruppo una flessibilità operativa determinante. L’approccio modulare consente infatti di assorbire le oscillazioni della domanda tra mercati maturi e aree geografiche a più lenta transizione, garantendo stabilità occupazionale e continuità industriale alla filiera della componentistica europea.
Come evidenziato dal membro del Board of Management responsabile di Customer, Brands e Sales, Jochen Goller, l’avanzamento dei volumi commerciali conferma che la Neue Klasse costituisce la leva cardine per consolidare la leadership del BMW Group nel segmento premium globale, posizionando l’azienda in una traiettoria di crescita profittevole e sostenibile lungo tutto il ciclo di vita della nuova generazione di veicoli.
Scheda
- Traguardo cumulativo BEV: 2.000.000 di veicoli 100% elettrici consegnati dal 2013
- Totale veicoli elettrificati (BEV + PHEV): Circa 3,5 milioni di unità dal 2013
- Quota elettrificata nel H1 2026: Oltre il 25% delle vendite mondiali del gruppo
- Quota BEV in Europa nel H1 2026: Circa il 28% delle vendite totali del mercato continentale
- Vendite BEV Europa nel Q2 2026: 81.445 unità (+38% su base annua)
- Performance BMW iX3: Prossima a 100.000 ordini; rappresenta il 33% dei BEV del marchio e il 50% degli ordini totali della famiglia X3 in Europa
- Veicolo simbolo: Esemplare numero 2.000.000 è una BMW i5 M60 xDrive prodotta a Dingolfing
- Poli industriali strategici: Avvio della produzione in serie della nuova BMW i3 a Monaco di Baviera (agosto 2026) e produzione a pieno regime a Dingolfing