Nuova Renault Clio cresce, cambia stile e alza il livello tra ibride e tecnologia.
Ci sono auto che si limitano ad aggiornarsi e altre che, invece, scelgono di fare un salto in avanti. Nuova Renault Clioappartiene chiaramente alla seconda categoria. La sesta generazione della compatta francese non si accontenta di ritoccare stile e dotazioni, ma rilancia in modo deciso con un progetto che punta a spostare ancora più in alto l’asticella del segmento B.
Del resto, Clio non è un modello qualunque. In 35 anni ha venduto circa 17 milioni di unità in 120 Paesi, diventando l’auto francese più venduta di sempre. Un risultato che spiega bene il peso specifico di questa nuova generazione: Renault sa di giocarsi molto e, proprio per questo, ha scelto di intervenire su tutto ciò che oggi conta davvero per chi cerca una compatta moderna, efficiente e ben equipaggiata.
Il primo colpo d’occhio racconta già una storia diversa. Nuova Renault Clio ha un design più scolpito, più teso, più adulto. Cresce nelle dimensioni, arriva a 4,12 metri di lunghezza e guadagna presenza su strada grazie a proporzioni più importanti, carreggiate ampliate e un frontale molto più deciso. Il cofano allungato, la nuova firma luminosa e la calandra più prominente danno alla vettura un’immagine più forte, quasi da segmento superiore. È una Clio che vuole farsi notare, ma senza perdere quella compattezza che l’ha resa una delle regine della mobilità urbana europea.
Anche l’abitacolo fa un salto evidente. Renault ha lavorato sulla percezione di qualità, sull’ergonomia e sull’effetto scenico, portando a bordo il doppio display OpenR fino a 10,1 pollici e il sistema OpenR Link con Google integrato, una novità molto pesante per questa fascia di mercato. Non è solo una questione di schermi: il punto è che Clio prova a offrire un’esperienza da categoria superiore, connessa, intuitiva e pronta a dialogare con le abitudini digitali di chi guida ogni giorno.
A fare la differenza, in questo senso, sono i servizi di Google integrati direttamente nell’auto: Google Maps, Google Assistant, accesso a Google Play e oltre 100 app disponibili. Più avanti arriverà anche Gemini, l’assistente IA di Google, destinato a rendere l’interazione ancora più naturale. In pratica, Renault porta sulla sua compatta un ecosistema tecnologico che fino a poco tempo fa sarebbe sembrato fuori scala per il segmento.
Ma la novità più pesante, probabilmente, si trova sotto il cofano. Il vertice della gamma è rappresentato dal nuovo Full Hybrid E-Tech 160 cv, evoluzione di una tecnologia già apprezzata sulla generazione precedente. Qui il sistema cresce in potenza, fluidità e rendimento, grazie a un nuovo motore termico 1.8, a una batteria maggiorata e a una trasmissione multimode ulteriormente affinata. I numeri parlano chiaro: 0-100 km/h in 8,3 secondi, consumi dichiarati di 3,9 l/100 kmed emissioni di 89 g/km di CO2.
Renault sottolinea soprattutto un dato che ha un forte richiamo anche sul piano editoriale: la possibilità di viaggiare fino all’80% del tempo in elettrico in città e nelle aree periferiche. È proprio questa la chiave della nuova Clio Full Hybrid: offrire una risposta concreta a chi non vuole ancora passare a un’elettrica pura, ma cerca comunque bassi consumi, comfort di marcia e semplicità d’uso nella vita reale.
La gamma non si ferma all’ibrido. In ingresso arriva anche il nuovo TCe 115, un tre cilindri benzina da 1,2 litri con cambio manuale a sei rapporti, pensato per offrire un primo livello di accesso più brillante ed efficiente rispetto al passato. Nel secondo semestre 2026 è previsto anche l’arrivo della Eco-G 120 EDC, versione bifuel benzina-GPL con trasmissione automatica doppia frizione. Un’alternativa che strizza l’occhio a chi guarda ai costi di utilizzo e all’autonomia, con un dato dichiarato che può arrivare fino a 1.450 km.
Interessante anche il lavoro fatto su spazio e comfort. Nuova Renault Clio promette un’abitabilità di riferimento, soprattutto per chi siede dietro, grazie a un passo leggermente allungato e a una migliore gestione degli ingombri interni. Il bagagliaio fino a 391 litri resta uno dei punti forti del modello, mentre la soglia di carico più bassa rende più semplice l’uso quotidiano. Sono dettagli che pesano, soprattutto per un’auto destinata a essere scelta da famiglie, pendolari e clienti che cercano versatilità vera.
Non manca poi il capitolo sicurezza, sempre più centrale nelle scelte d’acquisto. Nuova Clio può contare fino a 29 ADAS, tra cui Active Driver Assist, cruise control adattivo intelligente, frenata automatica di emergenza in retromarcia, telecamera a 360 gradi e sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente. Renault introduce anche il pulsante My Safety Switch, soluzione pratica che permette di richiamare rapidamente le impostazioni preferite dei sistemi di assistenza.
Il risultato finale è chiaro: Renault Clio 2026 non vuole essere soltanto una nuova generazione di un modello storico, ma una compatta capace di alzare il livello percepito del suo segmento. Più grande, più ricca, più efficiente e più connessa, Clio prova ancora una volta a fare quello che ha sempre saputo fare meglio: restare popolare senza sembrare banale.
E forse è proprio qui il segreto di un nome che continua a funzionare da oltre tre decenni. In un mercato dove molte compatte faticano a trovare una personalità precisa, Nuova Renault Clio sceglie di mettere insieme stile, ibrido, tecnologia e praticità in una formula molto concreta. Non una rivoluzione urlata, ma un cambio di passo che potrebbe pesare parecchio nel mercato europeo dei prossimi mesi.
Sheda
Modello: Nuova Renault Clio
Segmento: B
Lunghezza: 4,12 m
Larghezza: 1,77 m
Passo: 2,591 m
Bagagliaio: fino a 391 litri
Piattaforma: CMF-B
Cerchi: fino a 18”
Motori
Full Hybrid E-Tech 160 cv
Motore benzina 1.8 + due motori elettrici
Cambio multimode intelligente
0-100 km/h: 8,3 secondi
Consumo: 3,9 l/100 km
Emissioni CO2: 89 g/km
Fino all’80% del tempo in elettrico in città
Autonomia: fino a 1.000 km
TCe 115
1.2 benzina tre cilindri
Cambio manuale 6 marce
Eco-G 120 EDC
1.2 benzina-GPL
Cambio automatico doppia frizione
Disponibile dal secondo semestre 2026
Autonomia fino a 1.450 km
Tecnologia
OpenR Link con Google integrato
Google Maps
Google Assistant
Google Play
Gemini in arrivo con aggiornamenti OTA
Doppio display fino a 10,1”
Sicurezza
Fino a 29 ADAS
Active Driver Assist
Adaptive Cruise Control
Camera 360°
Frenata automatica in retromarcia
Monitoraggio stanchezza conducente
My Safety Switch
