Renault Twingo E-Tech Electric finalista Auto dell’anno 2027

Renault Twingo E-Tech Electric è tra le sette finaliste di Auto dell’anno 2027: è la sesta volta consecutiva che il marchio entra nella short-list.

Renault Twingo E-Tech Electric è tra le sette finaliste ancora in lizza per il premio Auto dell’anno 2027. La giuria europea The Car of the Year, composta da 65 giornalisti di 25 Paesi, ha testato e valutato 43 modelli candidati prima di selezionare la short-list. La vincitrice sarà svelata l’8 gennaio 2027 durante una cerimonia al Salone dell’Auto di Bruxelles.

Per Renault si tratta della sesta finalista consecutiva. Il marchio ha portato in finale Mégane E-Tech Electric nel 2022, Austral Full Hybrid E-Tech nel 2023, Scenic E-Tech Electric nel 2024, vincitrice, Renault 5 E-Tech Electric nel 2025, premiata insieme all’Alpine A290, Renault 4 E-Tech Electric nel 2026 e, appunto, Twingo E-Tech Electric nel 2027.

Il risultato, secondo il costruttore, dimostra il profondo rinnovamento della gamma e il riconoscimento della qualità dei suoi veicoli. Fabrice Cambolive, CEO della Marca Renault, ricorda che la finalista è nata dalla sfida di offrire un’auto elettrica europea, attrattiva, tecnologica e accessibile sotto i 20.000 euro.

Cambolive sottolinea anche i risultati commerciali. Dal lancio Twingo E-Tech Electric ha registrato circa 26.000 vendite e nel terzo trimestre si è portata al primo posto del suo segmento. Il manager indica nella city-car la dimostrazione che la mobilità elettrica può diventare accessibile senza rinunciare a design, ingegnosità, piacere di guida ed emozione.

La city-car elettrica reinterpreta lo spirito della prima generazione, aggiungendo un tocco di modernità. Con una lunghezza di 3,79 metri, il modello offre un’abitabilità che il marchio associa al segmento superiore. La carrozzeria a cinque porte, i sedili posteriori scorrevoli su 17 centimetri e il sedile passeggero anteriore abbattibile permettono di modulare lo spazio secondo le esigenze.

Il bagagliaio arriva a 360 litri, con una lunghezza di carico fino a due metri. Il tetto panoramico Twingobay, con una superficie di 0,7 metri quadrati, rende l’abitacolo più luminoso e accentua la sensazione di spazio per tutti gli occupanti.

Sul fronte tecnologico, tutte le versioni dispongono di doppio display e sistema multimediale connesso. L’allestimento Techno introduce OpenR Link con Google integrato, con Route Planner in modalità elettrica e Gemini, l’assistente conversazionale di Google. Secondo il costruttore, si tratta di una novità assoluta nel segmento A.

La dotazione di sicurezza comprende fino a 24 dispositivi di assistenza alla guida e la funzione One Pedal, particolarmente utile nel traffico urbano. Sul piano della meccanica, il motore da 60 kW, pari a 82 CV, è abbinato a una batteria LFP con capacità utile di 27,5 kWh, per un’autonomia fino a 263 km in ciclo WLTP.

Il caricabatterie da 6,6 kW può essere integrato dal pacchetto Advanced Charge, che aggiunge ricarica in corrente alternata a 11 kW, ricarica rapida in corrente continua a 50 kW e funzioni bidirezionali V2L e V2G. Il prezzo è inferiore a 20.000 euro al netto degli incentivi, e la vettura è assemblata nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia.

Nel segmento delle citycar elettriche, Twingo si colloca al primo posto in Europa con una quota del 25%. Oltre alla vettura Renault, la short-list comprende BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID.Polo e Volvo EX60, un confronto che il costruttore considera di altissimo livello.

Per chi valuta l’acquisto di una elettrica compatta, la short-list offre un ventaglio di scelte che va dalle proposte premium ai modelli di marchi europei e asiatici, con prezzi e dimensioni molto diversi.

La presenza in finale della Twingo conferma una tendenza: il marchio ha portato una propria vettura tra le finaliste ogni anno dal 2022. Il verdetto della giuria, previsto per l’8 gennaio 2027, dirà se il modello potrà aggiungere un riconoscimento a una serie che, fino a oggi, ha prodotto due vittorie.