Stellantis a Rétromobile 2026: sei marchi tra auto storiche e novità

Dal 28 gennaio al 1° febbraio Stellantis torna a Rétromobile, alla 50ª edizione del salone parigino dedicato alle auto classiche.

La cornice è quella di Porte de Versailles, con oltre 500 espositori e un’affluenza attesa intorno ai 150.000 visitatori: numeri che spiegano bene perché qui, ogni anno, i marchi non vengono solo a “esporre”, ma a farsi guardare da vicino. Stellantis lo fa con sei brand e sei stand separati, ognuno con un taglio preciso: Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Opel, Maserati e PEUGEOT.

Hall 7.2: sei stand, un percorso che alterna memoria e presente

La scelta è netta: niente vetrina unica, ma un percorso dentro identità differenti. Nella Hall 7.2 i visitatori potranno passare dalle icone d’epoca ai prototipi, fino alle novità più recenti che portano in fiera un’idea di continuità. È un allestimento pensato per chi cerca la rarità e, allo stesso tempo, per chi vuole capire come ogni marchio sta legando le proprie radici a un racconto attuale.

Alfa Romeo: Tonale, Duetto e due pezzi che si vedono raramente

Alfa Romeo promette un’esposizione ad alto impatto, costruita su contrasti ben calibrati. Da una parte la nuova Tonale, dall’altra il 1600 Spider “Duetto” che compie sessant’anni. In mezzo, due presenze che spostano l’attenzione dagli anniversari alla sostanza: la rarissima Alfa Romeo 750 Competizione del 1955, prodotta in soli due esemplari a livello prototipale, e l’Alfa Romeo 33/2 “Periscopica” del 1967, indicata come progenitrice della famiglia “33”. È uno stand che invita a fermarsi: non tanto per “vedere”, quanto per confrontare epoche e linguaggi.

Citroën: sette prototipi storici e una Traction Avant da collezione assoluta

Citroën gioca la sua carta più tipica: l’innovazione raccontata attraverso idee e prototipi. In stand arrivano sette concept storici, ma il pezzo che catalizza l’attenzione è la Traction Avant 15-6 Cabriolet del 1939 con motore a sei cilindri: una delle tre unità ancora esistenti al mondo. Il dettaglio che pesa, qui, è anche la coincidenza simbolica: questa vettura venne presentata esattamente 50 anni fa alla prima edizione di Rétromobile. Accanto, spazio a ELO, concept appena presentata al Salone di Bruxelles, descritta come una visione audace della mobilità che attinge al DNA creativo dei concept Citroën storici.

DS Automobiles: le auto presidenziali e l’immaginario della Quinta Repubblica

Lo stand DS Automobiles si concentra su un tema quasi “istituzionale”: quattro veicoli presidenziali speciali. Dalla DS 21 del generale de Gaulle (1965) alla DS N°8 presidenziale (2025), passando per la SM presidenziale (1972), l’esposizione riunisce icone automobilistiche legate alla Quinta Repubblica. Tra i pezzi citati spicca una DS 21 Pallas usata dal Generale de Gaulle, impiegata in particolare per i viaggi tra l’Élysée Palace e la residenza di Colombey-les-Deux-Églises (Haute-Marne). A completare la narrazione, una mostra fotografica e contenuti video per sottolineare il rapporto tra queste vetture e la Presidenza della Repubblica.

Opel: tre leggende, più Astra 2026 e Mokka GSE da 0-100 in 5,9 secondi

Opel sceglie un taglio cronologico ma molto concreto: tre auto-simbolo per raccontare la propria storia, più due modelli che riportano l’attenzione sul presente. In esposizione ci sono Opel Kadett C Coupé (1978), descritta come icona anni ’70, semplice e robusta e progenitrice dell’Astra; Opel Manta 400 Gruppo B Usine (1983) con 275 CV, 2.4 litri e oltre 200 km/h in gara; e Opel Monza GSE (1986), primo modello Opel a portare il marchio GSE, presentato come precursore del “lusso sportivo accessibile” del brand. Accanto a loro, Opel Astra 2026 – per la prima volta esposta in Francia – e la nuova Opel Mokka GSE, indicata come la Opel elettrica più veloce mai costruita, con 0-100 km/h in 5,9 secondi.

Hall 4: Maserati e Alfa Romeo nell’Ultimate Supercar Garage

C’è poi un secondo indirizzo da segnare: Hall 4, dove lo spin-off dedicato alle supercar moderne, Ultimate Supercar Garage, ospita anche Maserati (insieme ad Alfa Romeo) all’interno del progetto Stellantis BOTTEGAFUORISERIE, che unisce le eccellenze dei due brand. In vetrina Maserati MCXtrema e Maserati GT2 Stradale, affiancate da Alfa Romeo Nuova 33 Stradale e Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Il filo conduttore è quello delle super sportive e degli esemplari unici “da sogno”, con l’accento su personalizzazione, ricerca estetica e performance portate al limite.

PEUGEOT: “Anno GTi” e debutto in Francia della E-208 GTi in bianco

PEUGEOT usa Rétromobile per aprire ufficialmente il suo «Anno GTi» con un allestimento costruito su continuità e memoria. A quarant’anni dal lancio della prima versione GTi arriva la nuova PEUGEOT E-208 GTi, esposta per la prima volta in Francia in tinta bianca, indicata come colore di lancio. A fare da “guardia d’onore” ci sono sette PEUGEOT 205 e 208 GTi serie 2, inclusa la prima lanciata nel 1984: un modo diretto per legare l’ultima nata a una genealogia precisa, fatta di sigle, generazioni e riconoscibilità.