Stellantis apre alla difesa: accordo con Roshel per Brampton

Stellantis cede il sito inattivo di Brampton a Roshel e avvia un quadro di collaborazione su tecnologie e servizi per la difesa.

Stellantis apre alla difesa attraverso l’accordo con Roshel, azienda canadese di veicoli blindati. Il gruppo cederà alla società lo stabilimento inattivo di Brampton, in Ontario, e avvierà una collaborazione su tecnologie per veicoli e servizi connessi. Non è stato annunciato un contratto militare né l’avvio diretto di produzioni belliche da parte di Stellantis.

La vendita di Brampton e il perimetro dell’intesa

L’asset purchase agreement riguarda l’impianto di assemblaggio di Brampton e le relative attrezzature; il valore della transazione non è stato comunicato. Il perfezionamento è atteso entro fine 2026, subordinato alle condizioni di chiusura e alle autorizzazioni previste. Per Stellantis l’operazione punta a riportare il sito a un utilizzo industriale.

La mossa va letta soprattutto come una riconversione del perimetro produttivo e non come l’ingresso immediato del costruttore nella fabbricazione di mezzi militari. Roshel acquisisce il sito; Stellantis, invece, mette a disposizione un quadro strategico per valutare in futuro iniziative comuni nelle tecnologie veicolari e nei servizi destinati al comparto della difesa.

Roshel punta a un centro di manifattura avanzata

Roshel intende trasformare Brampton in un centro di eccellenza per la manifattura avanzata. L’obiettivo dichiarato è rafforzare la capacità industriale canadese, servire clienti nazionali e sviluppare esportazioni verso i mercati alleati. Il progetto resta dunque legato al piano di crescita della società canadese, mentre per Stellantis rappresenta un possibile canale per esplorare nuove opportunità globali oltre l’automobile tradizionale.

Lavoro, sindacato e futuro del sito

La vendita arriva mentre restano aperte le questioni sul futuro occupazionale dello stabilimento e le trattative con Unifor, il sindacato che rappresenta oltre 9.000 addetti Stellantis in Canada. Brampton è fermo dal 2023 e il suo destino è diventato uno dei nodi più delicati nel confronto sul lavoro e sulla capacità produttiva automobilistica del Paese.

Roshel ha indicato la possibilità di creare occasioni di rientro per una parte dei lavoratori Stellantis in esubero, con una platea potenziale stimata fra 700 e 1.000 persone quando il sito tornerà operativo. Non si tratta però di un impegno occupazionale già definito nei termini del trasferimento: dipenderà dai programmi che la società riuscirà a sviluppare e dall’effettivo avvio delle attività.

Una nuova opzione per Stellantis

L’operazione Brampton non cambia la natura automobilistica di Stellantis, ma aggiunge una nuova opzione industriale alla gestione degli impianti inutilizzati. L’accordo con Roshel consente al gruppo di legare la valorizzazione di un sito fermo alla crescita del settore difesa in Canada, senza annunciare una conversione diretta della propria produzione. Il passaggio decisivo sarà ora tradurre il quadro di collaborazione in progetti concreti, mantenendo distinti ruoli, responsabilità e impegni delle due aziende.