XPENG presenta a Parigi il nuovo G9L, amplia la produzione europea e mostra guida NGP, robot umanoidi e tecnologie Physical AI.
Il XPENG G9L rappresenterà la principale novità di prodotto. Il costruttore lo presenta come nuova generazione del proprio SUV di vertice, con particolare attenzione alle tecnologie digitali, ai sistemi di assistenza alla guida, alla sicurezza e al comfort.
I dettagli tecnici completi saranno diffusi durante il Salone, quando XPENG aprirà anche la commercializzazione europea e renderà noti i prezzi. La presentazione segnerà quindi il passaggio dalla fase di lancio in Cina alla distribuzione internazionale.
Un elemento rilevante riguarda la produzione. Secondo quanto annunciato dall’azienda, G9L diventerà il quarto modello XPENG prodotto in Europa, nell’ambito dell’aumento della capacità manifatturiera locale. Il progetto rientra nella strategia definita “In Europa, per l’Europa”, che prevede una maggiore localizzazione di produzione, ricerca e adattamento dei prodotti alle esigenze dei mercati europei.
Uno stand dedicato anche a robotica e auto volanti
Lo spazio XPENG occuperà oltre 1.000 metri quadrati e sarà organizzato come un “Physical AI Museum”. Quattro le aree previste: architettura tecnologica, veicoli definiti dall’intelligenza artificiale, robot umanoidi e mobilità aerea.
Accanto al nuovo G9L saranno esposti L03, P7+, G6, G9 e X9. Lo stand comprenderà inoltre IRON, il robot umanoide sviluppato dall’azienda, e i progetti relativi alle auto volanti.
XPENG utilizza l’espressione “Physical AI” per indicare l’integrazione dell’intelligenza artificiale in sistemi capaci di interagire direttamente con l’ambiente fisico. In ambito automobilistico, questa impostazione viene sintetizzata dal concetto “Car-as-a-Robot”, con il quale l’azienda punta a far convergere software, sensoristica, veicolo e tecnologie robotiche.
Guida assistita NGP in prova al Salone
Parigi sarà anche il primo appuntamento europeo su larga scala nel quale il pubblico potrà provare la tecnologia NGP di XPENG. Il sistema sarà utilizzato sul SUV coupé L03 all’interno dell’Autonomous Lab, programma ufficiale della manifestazione dedicato alle tecnologie di guida automatizzata.
Per il costruttore si tratta del primo test drive NGP di queste dimensioni organizzato fuori dalla Cina. Parallelamente, XPENG sta lavorando alla localizzazione europea dei sistemi di assistenza, adattando software e funzioni alle strade, alle condizioni di traffico e alla normativa dei diversi mercati.
In questo processo rientra anche il centro europeo di Ricerca e Sviluppo di Monaco di Baviera, al quale il gruppo sta attribuendo un ruolo crescente nell’adattamento delle tecnologie di bordo destinate ai veicoli venduti nel continente.
Oltre 60 mila vetture XPENG consegnate in Europa
L’espansione commerciale resta un altro punto centrale del piano. XPENG dichiara oltre 60.000 veicoli consegnati in Europa e più di 6.000 immatricolazioni in Francia dall’ingresso nel mercato locale, avvenuto due anni fa.
La gamma europea continua intanto ad ampliarsi. Dopo il debutto internazionale avvenuto a Monaco di Baviera, il SUV coupé L03 si prepara alle prime consegne ai clienti europei, mentre l’arrivo del G9L allargherà ulteriormente l’offerta verso la parte alta del mercato.
Il secondo trimestre 2026 ha rappresentato un nuovo massimo per le attività internazionali dell’azienda: le consegne fuori dalla Cina hanno superato per la prima volta le 20.000 unità, con un incremento dell’81% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
XPENG investe anche nella robotica
L’attività del gruppo non si limita alle automobili. Ad agosto la divisione robotica ha completato un round di finanziamento superiore a 900 milioni di dollari, destinato allo sviluppo delle tecnologie di embodied AI. A settembre il robot umanoide IRON è uscito dalla nuova linea produttiva, passaggio indicato dall’azienda come preparazione alla produzione su scala industriale.
Robotaxi e veicoli volanti completano un programma tecnologico che XPENG porterà a Parigi per presentare l’azienda non soltanto come produttore automobilistico, ma come gruppo impegnato su differenti applicazioni della mobilità automatizzata.
Il Salone di Parigi diventa una tappa dell’espansione europea
Il debutto del G9L resta tuttavia la notizia automobilistica centrale della presenza XPENG. Il Salone servirà a chiarire posizionamento, prezzi e tempi di commercializzazione del nuovo SUV e a mostrare quanto della tecnologia sviluppata in Cina potrà essere trasferito sui modelli destinati all’Europa.
Produzione locale, centro di ricerca a Monaco, ampliamento della rete commerciale e adattamento della guida assistita indicano una crescente attenzione verso il mercato europeo. Parigi sarà quindi il banco di prova per la prossima fase dell’espansione del marchio, con il G9L chiamato a rappresentarne il nuovo vertice di gamma.