F-35, il conto lievita di 7,3 miliardi
Meno aerei, più soldi. Quando il programma F-35 fu autorizzato nel 2009, l’Italia metteva in conto di acquistare 131 caccia con una spesa di circa 13,6 miliardi di euro. Diciassette anni dopo gli aerei sono scesi a 115, mentre il conto è salito a 20 miliardi e 844,6 milioni: 7 miliardi e 279,6 milioni in più, oltre il 50% rispetto al quadro finanziario di partenza.
L’aggiornamento è contenuto nello schema di decreto ministeriale SMD 5/2026, che il governo Meloni ha trasmesso alle Camere con la dicitura di urgenza. Il testo riguarda la prosecuzione del programma di acquisizione dei caccia e il potenziamento del polo tecnologico e industriale di Cameri, in provincia di Novara, dove vengono assemblati i velivoli.
Il 3 novembre lo schema è stato assegnato alle commissioni Difesa di Camera e Senato, che dovranno esprimere il loro parere entro il 13 dicembre. Palazzo Chigi motiva la fretta con la necessità di rispettare gli impegni presi con i costruttori, italiani e stranieri.
Proprio sui numeri, però, il dossier dei servizi studi parlamentari solleva più di un dubbio. Il rilievo principale riguarda la copertura: secondo i tecnici, l’importo del nuovo programma non trova riscontro nel Documento programmatico pluriennale (Dpp) della Difesa 2025-2027. Un disallineamento che rende incerta la copertura in bilancio e sul quale gli uffici suggeriscono di chiedere chiarimenti al governo.
Il secondo punto critico sono le ricadute industriali. Le nuove schede tecniche e illustrative, osservano i servizi studi, non contengono alcun riferimento ai rapporti con l’industria. Eppure il programma del 2009 stimava opportunità industriali per circa 10 miliardi di dollari tra sviluppo e produzione, più altri 1,5 miliardi circa legati alla linea di Cameri nel periodo 2009-2025. Oggi, a fronte di una spesa che cresce, il ritorno economico per il Paese non viene più indicato.
Nella relazione che accompagna lo schema, il ministero della Difesa spiega l’aumento con cinque fattori: gli aggiornamenti tecnologici e l’integrazione di nuove tecnologie e munizioni; la revisione dei requisiti di sicurezza; il prolungamento del supporto tecnico, logistico e manutentivo; l’adeguamento delle infrastrutture e il rafforzamento del polo di Cameri; infine l’inflazione e le oscillazioni del cambio tra euro e dollaro.
I nuovi fondi saranno distribuiti tra il 2027 e il 2039, e la tabella dei pagamenti somma esattamente i 7.279,6 milioni dell’incremento. Il grosso degli esborsi si concentra nel triennio 2030-2032: 1,12 miliardi nel 2030, 1,01 miliardi nel 2031 e 1,23 miliardi nel 2032.
Resta invece invariato l’obiettivo di 115 velivoli. Settantacinque saranno F-35A a decollo convenzionale, destinati all’Aeronautica militare. Gli altri 40 saranno F-35B a decollo corto e atterraggio verticale, divisi a metà tra Aeronautica e Marina militare.
Le reazioni
Contro il decreto si schiera Angelo Bonelli, deputato di Alleanza Verdi e Sinistra e co-portavoce di Europa Verde. Bonelli mette a confronto i 7,3 miliardi destinati ai caccia con i 14 miliardi che, accusa, il governo Meloni taglia alle pensioni e con i 7.000 posti di lavoro eliminati nella scuola pubblica. Gli F-35, sostiene, non difendono il Paese dalla “vera minaccia di oggi”, gli attacchi informatici, mentre l’esecutivo ha tagliato 180 milioni alla cybersicurezza.
Per il deputato la sicurezza dell’Italia passa invece da una politica europea autonoma, dalla diplomazia, dalla protezione delle infrastrutture digitali e dagli investimenti in sanità, istruzione e lavoro. “È questa l’alternativa al governo Meloni”, conclude.
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