E’ inutile girarci intorno e trovare soluzioni come l’azienda unica del tpl, buona sola per un maquillage, ma senza affrontare il nodo del problema che è quello che queste società devono stare sul mercato ed essere competitive.
Non solo l’Atac ma anche le altre aziende comunali e regionali, non solo di trasporto pubblico ma anche di gestione dei rifiuti e degli altri servizi pubblici locali, sono carrozzoni mal gestiti e usati come ammortizzatori sociali, per essere educati, ma non per garantire servizi efficienti, efficaci e competitivi ai cittadini.
Sono d’accordo e non da oggi con il Presidente di Confindustria lazio, Maurizio Stirpe, che la strada maestra è la privatizzazione delle aziende pubbliche, che non vuol dire privatizzare il servizio che è e resta pubblico. Infatti non ho condiviso tutto il clamore e la contrarietà agli emendamenti della Lanzilotta e come sempre nella nostra Regione è prevalsa una maggioranza trasversale populista e demagogica che in nome dell’interesse pubblico privilegia l’aumento della spesa all’efficienza dei servizi.
Purtroppo quelli che a livello nazionale parlano di mercato e di liberalizzazione a Roma e nel Lazio sono silenti e dunque prevale sempre quel partito trasversale della spesa pubblica che ha portato sull’orlo del fallimento le istituzioni locali.
Donato Robilotta, presidente Socialisti Riformisti