Dal 21 luglio scatta la terza fase di razionalizzazione e potenziamento della rete di superficie. Il trasporto pubblico cambia a Parioli, Tiburtina e Torrevecchia.

La linea 46 da stazione Monte Mario – piazza Venezia cambia orario e viene esteso per favorire gli spostamenti serali: dalla stazione di Monte Mario prima e ultima corsa sono programmate alle ore 5.00 e alle ore 24. La tratta di percorso tra la stazione Battistini e il Centro è servita, come ora, dalle linee 46 e 916 che non transita più nella zona di via Commendone, servita dalle linee 46 barrato e 546. La linea 46 barrato segue lo stesso percorso tutti i giorni, feriali e festivi. La linea 46 barrato è attiva tutti i giorni, nei feriali dalle ore 5.30 alle ore 24 mentre nei festivi prima e ultima corsa da via Ruggero Orlando alle 5.30 e alle 23.55; da Battistini alle 6 e alle ore 24

Cambia la rete del quartiere Parioli e dal 21 luglio vengono modificate le linee 52, 53 e 223. La linea 217 viene disattivata mentre la 926 viene unificata con un’altra linea, la 982 mentre la linea 52 diventa una circolare di collegamento tra via Archimede e la zona di Monti Parioli. La linea 53 diventa la linea portante tra piazza Mancini (Flaminio), Villaggio Olimpico, Parioli e il Centro. La linea 217 viene disattivata e sostituita dalle linee 53, 982 mentre la linea 223 ha il compito di collegare l’asse della Cassia tra la Storta e corso Francia e corso Francia e i Parioli alla stazione Termini e parte da La Storta e percorre via Cassia – corso Francia – piazza Euclide e da piazza Euclide segue il percorso della linea 217 disattivata.

Il tratto di percorso della linea 223 tra piazza Ungheria e piazzale del Verano, interamente sovrapposto al servizio tram, viene servito dalle linee 3 e 19. La linea 231 viene disattivata.
Parioli e il Villaggio Olimpico vengono raggiunti dalla nuova linea 982 che assorbe percorso e funzioni della linea 926, velocizzando i tempi di viaggio tra la zona, la stazione metro di Ottaviano, Prati e la zona del Centro (lato corso Vittorio).

La linea 62 viene prolungata da piazza Bologna alla stazione Tiburtina per migliorare l’accessibilità alla stazione ferroviaria e alle linee urbane ed extraurbane della zona. Tra Colli Aniene e Casal Bruciato viene attivata la nuova linea 319, che collega la stazione metro B di Ponte Mammolo a piazza Riccardo Balsamo Crivelli, transitando nel quartiere di Colli Aniene. Le linee 440 e 441 viengono unificate nella linea 441 per aumentare i collegamenti tra la zona Pietralata e la stazione Tiburtina. La linea 450 viene modificata per aumentare i collegamenti tra l’ospedale Pertini e le zone Colli Aniene – Collatina e Prenestina.

La linea 544 è stata ridisegnata per creare un collegamento tangenziale che serve la zona Est della città (Istria/Salario – Nomentana – Monti Tiburtini – Tiburtina – Prenestina – Casilina), favorire l’interscambio tra la direttrice Tiburtina e le zone del Prenestino e del Casilino e per aumentare i collegamenti verso l’ospedale Pertini.

Per favorire e aumentare i collegamenti tra la stazione Tiburtina e la zona circostante, la linea 545, in direzione San Luca Evangelista, da via Tiburtina transita per il piazzale della stazione Tiburtina per poi riprendere il percorso tradizionale lungo via di Portonaccio.