La società di costruzioni Condotte 1880, guidata dal Professor Valter Mainetti, è pronta a siglare un nuovo e importante accordo con il governo dell’Uganda per la costruzione di una linea ferroviaria di 62 chilometri che collegherà Tororo, vicino al confine con il Kenya, e Majanji, sulle rive del Lago Vittoria, dove è previsto un porto commerciale strategico per i traffici merci.
Il progetto, del valore complessivo di 650 milioni di dollari, sarà realizzato “chiavi in mano” da un consorzio di imprese italiane e rappresenta un tassello fondamentale nel piano infrastrutturale ugandese, ritenuto essenziale per il futuro economico del Paese.
Un’infrastruttura strategica per lo sviluppo dell’Africa orientale
Condotte 1880 curerà la progettazione e la costruzione dell’opera, riconosciuta dal governo ugandese come un’infrastruttura chiave per favorire gli scambi commerciali con i Paesi confinanti, in particolare con il Kenya e con il porto di Mombasa, punto di accesso cruciale ai traffici marittimi internazionali.
“Sono orgoglioso di poter contribuire alla realizzazione di un’infrastruttura così importante per l’Uganda — ha dichiarato Valter Mainetti, Presidente e Amministratore Delegato di Condotte 1880 —.
Un progetto che unisce tecnologia, innovazione e cooperazione internazionale, in linea con la nostra tradizione e con l’esperienza maturata in altri Paesi come l’Algeria, dove stiamo ultimando una linea ferroviaria di 130 chilometri con numerosi viadotti e gallerie.”
Il progetto rappresenta anche un segnale concreto del rinnovato impegno italiano nel continente africano, sulla scia del Piano Mattei, volto a sostenere uno sviluppo sostenibile e condiviso.
Il consorzio “Made in Italy” e la formazione delle competenze locali
Al consorzio partecipano, oltre a Condotte 1880 (con una quota del 65% del valore complessivo), Salcef Group per gli impianti ferroviari ed elettrici, Progress Rail / Caterpillar Italia per la segnaletica e la sicurezza ferroviaria, e Almaviva per le infrastrutture digitali e le telecomunicazioni.
“La nuova ferrovia — ha spiegato Ugo Cozzani, Vicepresidente di Condotte 1880 e responsabile estero — sarà realizzata in parte con strutture prefabbricate costruite in loco, comprese le traversine ferroviarie. Il personale impiegato sarà formato in un’Accademia di Formazione Ferroviaria presso l’Università Busiterna di Tororo, per trasmettere competenze e garantire sostenibilità nel tempo.”
Il progetto sarà finanziato con il coordinamento di CityBank e con la partecipazione diretta del Governo ugandese, sostenuto da istituzioni finanziarie italiane come Cassa Depositi e Prestiti, SACE e SIMEST.
Valter Mainetti e la visione di un’Italia costruttrice nel mondo
Per Valter Mainetti, questa nuova sfida internazionale conferma la missione di Condotte 1880: coniugare innovazione tecnologica e crescita sostenibile, promuovendo al contempo collaborazioni tra Paesi e opportunità di sviluppo umano e professionale.
“Il nostro impegno va oltre la costruzione di infrastrutture — ha concluso Valter Mainetti —.
È un contributo alla crescita del Paese, alla cooperazione tra popoli e alla diffusione di un modello d’impresa che guarda al futuro con serietà, competenza e responsabilità.”
Con questa iniziativa, Valter Mainetti consolida il ruolo di Condotte 1880 come ambasciatrice dell’ingegneria e dell’eccellenza italiana nel mondo, portando avanti una tradizione di oltre un secolo fondata su qualità, innovazione e rispetto per i territori.