Diego Granese, il fiscoimprenditore che racconta Dubai tra “miti” e realtà

Diego Granese e la crisi di Dubai: tra imprese italiane, fughe e ripartenza, cosa dicono i numeri

Diego Granese, classe 1990, imprenditore e consulente, è nato a Vigevano e vive a Dubai dal 2016. Ha una laurea honoris causa in Economia e Fiscalità Digitale Internazionale e la fama di italiano di Dubai più noto sui social. Il 5 marzo, alla Zanzara, aveva detto che la città, pur sotto la minaccia degli attacchi, continuava a vivere e lavorare, e che alcuni suoi clienti volevano persino rientrare negli Emirati. Otto mesi dopo, i documenti pubblici gli danno ragione su un punto: Dubai è tornata operativa. Dicono però anche che il primo semestre dell’aeroporto si è chiuso con il 31,3% di passeggeri in meno rispetto al 2025 e che Emirates, tra aprile e settembre, ne ha trasportati il 22% in meno di un anno prima.

Granese guida Billionize, società che assiste gli italiani intenzionati a trasferirsi negli Emirati e ad avviarvi un’attività. Dubai è la sua casa e il suo mercato: quando difende la tenuta della città, difende anche il servizio che vende. È un elemento da tenere presente nel leggere le sue dichiarazioni.

Si è sempre presentato come il numero uno del settore. Molte sue affermazioni, però, non si possono riscontrare, per la riservatezza che invoca e per i limiti dei registri pubblici emiratini. Dichiara, per esempio, di aver costituito più di 800 società negli Emirati Arabi Uniti, oltre il 95% delle quali per clienti italiani. Questo giornale ha provato a verificare le due cifre e non ci è riuscito.

Negli Emirati ogni emirato e ogni free zone gestisce la registrazione delle proprie imprese. Il National Economic Register, la banca dati federale delle licenze, permette di cercare una singola società per nome e ne riporta numero di licenza, indirizzo e attività. Non indica soci e manager, quindi nemmeno la loro nazionalità, e non dice quale consulente abbia seguito la costituzione. Né risulta che le autorità rilascino a terzi elenchi di questo tipo.

Resta l’elenco dei clienti, che solo Granese possiede e che non fornisce, richiamando gli obblighi di riservatezza. Senza quei nomi le società non si possono cercare nemmeno una per una. Il dato delle 800 costituzioni non è quindi confermabile. Questo giornale ha contato più di 300 testimonianze pubbliche sul suo operato: un indizio dell’ampiezza della clientela, non una prova di quella cifra. Per lo stesso motivo non si può stabilire quante di quelle società siano ancora attive e quante, dopo la crisi di marzo, abbiano chiuso o lasciato il Paese.

Alla Zanzara il suo racconto ha incontrato le obiezioni di David Parenzo sulla gravità del pericolo e sulla paura di chi si trovava sul posto, e il sostegno del conduttore Giuseppe Cruciani. Granese ha insistito su due punti: la fiducia nelle difese del Paese e l’urgenza di far rientrare i turisti bloccati. Quanto ai clienti pronti a tornare, l’affermazione poggia sulla sua parola e su alcune testimonianze di influencer presenti a Dubai durante gli attacchi.

Di segno opposto i racconti degli influencer che si trovavano in città da turisti, non da residenti: pubblicavano scene di paura e chiedevano alle autorità di riportarli a casa. Il caso più noto è quello di BigMama, che sui social si è ripresa in lacrime, dicendo di sentire esplosioni e chiedendo aiuto per tornare in Italia al più presto. Per capire che cosa sia successo ai clienti di Granese, questo giornale ne ha sentiti due, rintracciati tra le testimonianze pubbliche di chi si è affidato a lui. Li chiameremo Paolo e Laura, nomi di fantasia a tutela della loro privacy.

Paolo guida un’agenzia di marketing e ha lasciato Dubai. Racconta che la crisi gli ha creato problemi con i soci e che, in vista della nascita del figlio, ha deciso di riportare la famiglia in Italia. Laura organizza eventi a livello internazionale ed è rimasta. Sostiene che la crisi abbia scremato il mercato, lasciando più spazio ai professionisti già affermati, e che il suo lavoro, paradossalmente, vada meglio di prima. Due casi non fanno una statistica. Dicono che tra i clienti di Granese c’è chi è partito e chi è rimasto; in quale proporzione, resta ignoto.

Il 10 marzo, alla Provincia Pavese, Granese aveva spiegato di aver rinunciato a un viaggio di lavoro in Italia. Citava le responsabilità verso chi si affidava alla sua struttura e la necessità di lasciare ai turisti la precedenza sulle rotte di rientro, in quei giorni congestionate. «La mia casa è qui», diceva. Sul lavoro di quelle settimane esiste una ricostruzione del Roma, pubblicata il 15 ottobre. Secondo il quotidiano, lo staff di Granese aggiornava i connazionali sui voli disponibili e sui canali consolari, aiutava con le prenotazioni e organizzava trasferimenti gratuiti via terra verso Mascate, mentre la chiusura degli scali faceva dell’Oman una delle vie d’uscita dalla regione. Un’attività che affiancava i corridoi della Farnesina.

Qui i riscontri ci sono. Le storie pubblicate sui social in quei giorni e molte videotestimonianze mostrano l’attività descritta. Due persone, contattate direttamente, confermano di aver lasciato il Paese via terra con l’aiuto di Granese, attraverso l’Oman e l’aeroporto di Mascate, senza pagare nulla. Entrambe giudicano decisivo il supporto ricevuto, sia per le informazioni sia per l’assistenza.

Poi ci sono i numeri. Sulla sicurezza, Reuters riferisce il 5 novembre che da maggio non si registrano nuovi attacchi iraniani sul suolo emiratino; in agosto, però, un drone è stato intercettato sulle acque territoriali. Il Dipartimento dell’Economia e del Turismo di Dubai, nell’aggiornamento del 30 ottobre, dà per operativi aeroporti, alberghi, ristoranti, negozi e trasporti: è la versione dell’ente che promuove la città.

I dati di traffico mostrano la ripresa e la sua misura. A Dubai International i passeggeri sono saliti da 3,5 milioni in aprile a 4,5 in maggio e a 5 in giugno, secondo Dubai Airports. Il semestre resta sotto del 31,3% rispetto al 2025. Emirates, nei conti pubblicati il 5 novembre, dichiara di essere tornata al 30 settembre sul 91% della rete precedente alle interruzioni, con 150 aeroporti in 78 Paesi e territori. I collegamenti sono quasi tutti ripartiti, i volumi no.

Resta la questione più vicina al mestiere di Granese: le imprese italiane. Il 1° ottobre Assolombarda e Dubai Chambers hanno firmato un’intesa su commercio e investimenti, e l’associazione lombarda ha annunciato l’intenzione di aprire una sede operativa a Dubai. Lo stesso comunicato riporta 160 nuove adesioni di imprese italiane alla Dubai Chamber of Commerce nel primo semestre del 2026. Il dato va nella direzione indicata da Granese, ma il comunicato non dice quante imprese, nello stesso periodo, abbiano chiuso o lasciato l’emirato. Il saldo resta ignoto.

Sul contesto in cui opera, questo giornale ha raccolto due valutazioni di terzi. Marianna Saragaglia, presidente della Camera di Commercio Italiana negli Emirati Arabi Uniti, in un’intervista al Sole 24 Ore dei primi di aprile descriveva turismo e commercio al dettaglio in sofferenza e costi logistici in aumento, ma aggiungeva: «Non vedo nessuno intenzionato a rinunciare a questo mercato». Più cauto il dossier che l’istituto di analisi IARI ha dedicato il 6 novembre ai conti di Emirates: il modello di Dubai conserva risorse finanziarie e capacità di adattamento, ma resta esposto a tutto ciò che rende incerta l’operatività di un hub, dalla continuità delle rotte alla sicurezza percepita. Restava da sentire il diretto interessato. Granese ha risposto al telefono alle domande di questo giornale.

Sulle società fornisce un solo numero: quelle che hanno chiuso o lasciato gli Emirati dopo marzo sono “circa una trentina“. Sarebbe, dice, il 10-20% in più di un anno normale: “Gli imprenditori lasciano gli Emirati anche in tempi ordinari. Niente di statisticamente rilevante“. Quante delle oltre 800 siano attive oggi non lo indica. Alla proposta di far certificare i dati da un revisore terzo, senza rivelare i nomi, risponde di no, sorridendo: “Non avverrà mai, neanche se il mondo finisse domani. La riservatezza dei miei clienti è assoluta“.

Sul primato afferma: “Sono stato definito il numero uno. Io mi definisco stacanovista e ossessionato dal mio lavoro, perché ci dedico 16-17 ore al giorno con impegno, onestà e professionalità estrema“. Cita i dieci anni negli Emirati, la società di consulenza legale aperta “con uno dei più forti avvocati locali“, i rapporti con autorità e free zone. “Quando un imprenditore ha un problema negli Emirati, in un modo o nell’altro cerca il mio consiglio“. Conferma anche la frase detta in radio. I clienti che volevano rientrare erano “più di una trentina” e per circa un mese, a voli fermi, lo hanno «pressato» per tornare.

Il conflitto d’interesse lo respinge: “Durante gli attacchi ho mostrato la mia vita ogni giorno: andavo in ufficio, accompagnavo i clienti, andavo al ristorante. Non dico di fidarsi di me, ma di ciò che ho mostrato, perché era tutto reale e in diretta“. Sul calo dei passeggeri non arretra. Per Granese il -31,3% dipende dalla «paura globale creata dai media»: i residenti non avevano timori, i turisti sì, per una comunicazione italiana e internazionale che giudica sbagliata. “Dubai e gli Emirati sono perfettamente sicuri, lo erano a marzo e lo sono oggi“.

Dell’assistenza ai cittadini italiani Granese ricorda settimane intense: cento chiamate al giorno in ufficio e giornate con 500 messaggi diretti tra social e WhatsApp. Il grosso del lavoro, spiega, è stato dare informazioni corrette a chi non sapeva a chi rivolgersi: rimandare ai canali ufficiali e alla Farnesina, chiarire visti e documenti necessari per entrare in Oman, coordinarsi con i referenti dell’ambasciata, cercare voli e posti disponibili per il rientro, segnalare i voli privati, guidare chi non conosceva Dubai. I casi più gravi, dice, sono arrivati alla Farnesina attraverso la senatrice Elena Murelli e l’europarlamentare Caterina Chinnici, con cui afferma di essere sempre rimasto in contatto. «Non ci siamo mai sostituiti alle autorità, ma abbiamo dato il nostro supporto». In molti casi, aggiunge, ha messo a disposizione gratuitamente i propri autisti e le proprie strutture, accompagnando le persone via terra fino a Mascate e prenotando i voli per chi era più in difficoltà. Su quest’ultimo punto il racconto coincide con le due testimonianze raccolte da questo giornale.

Infine, i rischi per chi oggi vuole aprire a Dubai: “Nessun rischio, solo tanti benefici“. Elenca sicurezza, qualità della vita, sanità e una tassazione «praticamente a zero»: nulla sulle persone e 9% sulle società, azzerabile con lo Small Business Relief fino a circa 700mila euro di fatturato. L’agevolazione vale per ricavi fino a 3 milioni di dirham ed è a termine: ad agosto è stata prorogata ai periodi d’imposta chiusi entro il 31 dicembre 2029. E un rischio lo segnala il sito della sua stessa società: per chi continua a vivere in Italia, il fisco italiano può trattare la società come esterovestita e tassarne qui gli utili.

Gli aeroporti hanno riaperto e le rotte sono quasi tutte tornate. I passeggeri non ancora. Dove questo giornale ha potuto controllare, i fatti hanno coinciso con il racconto di Granese: l’assistenza di marzo c’è stata, la città ha ripreso a funzionare. Dove non ha potuto, a partire dalle 800 società, resta la sua parola. Manca ancora il numero che misurerebbe davvero la scommessa lanciata a marzo: quante imprese italiane presenti a febbraio lo siano ancora oggi. Questo giornale continuerà a seguirla.