Fincantieri, EBITDA +10,9% a 511 milioni nei nove mesi 2026: backlog record a 44,7 miliardi

Fincantieri, approvati i risultati nei nove mesi 2026: margine EBITDA al 7,7% e guidance 2026 alzata a 715-725 milioni

Fincantieri chiude i primi nove mesi del 2026 con ricavi e proventi pari a 6,605 miliardi di euro e una redditività in ulteriore miglioramento. L’EBITDA raggiunge 511 milioni di euro, in crescita del 10,9% rispetto ai 461 milioni dello stesso periodo del 2025, mentre l’EBITDA margin sale al 7,7%, dal 6,9% dei primi nove mesi dello scorso anno.

I ricavi risultano in lieve flessione rispetto ai 6,725 miliardi dei nove mesi 2025, con una variazione del -1,8%. Il confronto risente, nel settore Difesa, del beneficio straordinario registrato lo scorso anno con l’ordine per due unità PPA/MPCS destinate alla Marina indonesiana e della rimodulazione dei programmi della US Navy.

Alla luce dell’andamento dei primi nove mesi, il Gruppo ha migliorato la guidance 2026 sull’EBITDA, ora atteso tra 715 e 725 milioni di euro, rispetto alla precedente previsione compresa tra 700 e 710 milioni. Confermata invece la previsione di ricavi per circa 9,3-9,4 miliardi e di utile netto tra 140 e 180 milioni di euro.

“La performance dei primi nove mesi del 2026 conferma l’accelerazione della profittabilità di Fincantieri, sostenuta da una domanda strutturale nei nostri mercati di riferimento e da fondamentali industriali e finanziari sempre più solidi”, ha dichiarato Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri.

“Il carico di lavoro complessivo raggiunge 72,6 miliardi di euro, quasi otto volte i ricavi dello scorso anno, garantendoci una visibilità industriale di lungo periodo, unica nel settore. A questa solidità si accompagna un ulteriore miglioramento della marginalità, con il margine EBITDA al 7,7%, che ci consente di rivedere al rialzo la guidance per l’intero esercizio”, ha aggiunto.

Sul fronte commerciale, il backlog raggiunge il livello record di 44,7 miliardi di euro, in crescita dell’8,8% rispetto alla fine del 2025. Il carico di lavoro complessivo, che comprende anche 27,9 miliardi di soft backlog, sale del 14,9% a 72,6 miliardi di euro, pari a circa 7,9 volte i ricavi realizzati nel 2025.

Nei primi nove mesi il Gruppo ha acquisito nuovi ordini per 9,7 miliardi di euro, pari a circa l’88% del target annuale di 11 miliardi previsto dal Piano Industriale 2026-2030. Il dato non comprende ulteriori contratti per complessivi 12,3 miliardi, già firmati ma non ancora efficaci al 30 settembre.

Il portafoglio comprende 90 navi, con consegne previste fino al 2036, orizzonte che si estende al 2039 considerando l’ordine per Princess Cruises firmato ad aprile e ancora soggetto a finanziamento. Nei primi nove mesi sono state consegnate 19 navi da 10 stabilimenti. Tra i segmenti più dinamici figura l’Underwater, che registra ricavi in aumento del 37,6% a 531 milioni di euro. L’EBITDA del settore cresce del 40,1% a 93 milioni, con un margine del 17,6%.

Positivo anche l’andamento di Offshore e Navi Speciali, con ricavi a 1,124 miliardi, in aumento dell’8%, mentre il segmento Sistemi, Componenti e Infrastrutture raggiunge 1,037 miliardi di ricavi, in crescita dell’11,9%. Lo Shipbuilding registra invece ricavi per 4,556 miliardi, in calo del 6,7%, ma con EBITDA in crescita del 5,9% a 335 milioni e un EBITDA margin salito dal 6,5% al 7,3%.

La posizione finanziaria netta adjusted si attesta a debito per 730 milioni di euro, in miglioramento rispetto ai 756 milioni del primo semestre e in forte riduzione rispetto agli 1,311 miliardi di fine 2025. Il rapporto PFN adjusted/EBITDA LTM scende così a 1,0x, rispetto a 1,9x di fine 2025, anche per effetto dell’aumento di capitale completato a febbraio. Escludendo tale operazione, la PFN adjusted sarebbe pari a 1,208 miliardi, con un rapporto di indebitamento di 1,7x.

Anche su questo fronte Fincantieri ha migliorato la guidance 2026: il rapporto di indebitamento è ora atteso a circa 1,0x includendo l’aumento di capitale e a 1,7x escludendone l’effetto, rispetto alle precedenti previsioni rispettivamente di 1,3x e 2,0x. Tra gli ordini di maggiore rilievo del periodo figura infine il contratto per due cacciatorpediniere DDX di nuova generazione destinati alla Marina Militare italiana, per un valore complessivo per Fincantieri di circa 1,8 miliardi di euro, di cui circa 800 milioni in opzione. I primi effetti sui ricavi del Gruppo sono attesi già dal 2027.