Si apre una lunga estate di cantieri ferroviari per Milano e la Lombardia. Da oggi, mercoledì 3 giugno, scattano le modifiche alla circolazione dei treni regionali e a lunga percorrenza di Trenitalia, necessarie per consentire i lavori infrastrutturali programmati sulla linea Milano-Genova. Il primo nodo riguarda la tratta tra Voghera e Pavia, dove gli interventi proseguiranno fino al 30 settembre 2026.
Per tutta la durata del cantiere, i collegamenti tra Milano, Genova e le località delle riviere liguri saranno garantiti sul percorso abituale oppure, nella fase più delicata dell’estate, su itinerari alternativi. Sono previsti anche collegamenti con bus diretti tra Milano e Genova, per cercare di contenere l’impatto sui viaggiatori. Il calendario prevede una prima fase, dal 3 giugno al 19 luglio, con circolazione su un solo binario tra Pavia e Voghera. La stessa modalità tornerà dal 29 agosto al 30 settembre. Nel periodo centrale, invece, dal 20 luglio al 28 agosto, la circolazione sarà sospesa sulla tratta.
Il ponte sul Po e le ricadute sulle linee verso Milano
Il cantiere tra Pavia e Voghera si inserisce in un quadro più ampio di lavori sulla rete ferroviaria lombarda. Come ricostruito dal Corriere della Sera, uno degli interventi più impegnativi riguarda la manutenzione del ponte sul Po, destinata ad avere ripercussioni sulle linee Asti-Alessandria/Novi Ligure-Pavia-Milano, Stradella-Pavia-Milano e S19 Albairate-Milano Rogoredo.
L’operazione sarà articolata in tre fasi. Nella prima e nella terza i treni viaggeranno alternativamente su un unico binario. Nella fase centrale, invece, non potranno circolare tra Pavia-Voghera e Pinarolo Po. Una riduzione di capacità che inevitabilmente potrà tradursi in rimodulazioni d’orario, deviazioni, soppressioni e tempi di viaggio più lunghi.
In Lombardia 19 punti caldi: quasi un milione di chilometri su bus
La mappa dei cantieri estivi riguarda complessivamente 19 punti critici della rete regionale. Gli interventi programmati da Rete Ferroviaria Italiana e Ferrovienord hanno obiettivi strutturali: manutenzione ordinaria e straordinaria, potenziamento delle infrastrutture, realizzazione di nuove stazioni e miglioramento del servizio futuro. Ma nell’immediato il prezzo sarà pagato da pendolari, turisti e viaggiatori occasionali.
Trenord dovrà rivedere orari e circolazione, attivando dove possibile servizi sostitutivi. La società ha spiegato che, “solo per le interruzioni in avvio a giugno e luglio, sono stati programmati 977 mila chilometri su bus”. Un numero che rende l’idea dell’estensione dei cantieri e della complessità organizzativa della stagione.
Gallarate-Varese, Rho-Certosa, Lecco e Como: le prime interruzioni
Tra le interruzioni più rilevanti c’è quella sulla tratta Gallarate-Varese-Porto Ceresio/Stabio, che si fermerà per circa un mese. Oltre ai bus sostitutivi, ai viaggiatori saranno proposti percorsi alternativi sulla linea Milano Centrale-Saronno-Malpensa-Gallarate. Una settimana di blocco, dal 7 al 13 giugno, interesserà invece la tratta tra Gallarate e Rho. Sempre dal 7 giugno, e fino al 5 luglio, sono previsti stop e modifiche anche tra Triuggio-Lecco e Como Camerlata-Molteno. I lavori propedeutici alla realizzazione della nuova stazione Milano Mind avranno inoltre ricadute sulla circolazione tra Rho e Milano Certosa per circa tre mesi. Un intervento strategico per lo sviluppo dell’area, ma destinato a incidere su una delle direttrici più utilizzate dell’hinterland nord-ovest.
Domodossola-Arona, Cremona, Calolziocorte e Laveno: il calendario estivo
Dal 14 giugno al 19 luglio non circoleranno treni tra Domodossola e Arona. Dal 20 al 26 luglio il cantiere sarà poi esteso all’intera tratta Domodossola-Sesto Calende. Dal 6 al 26 luglio i convogli saranno fermi tra Cremona-Cavatigozzi e Olmeneta. Dal 17 luglio al 21 agosto sono attesi disagi tra Calolziocorte e Ponte San Pietro, mentre dal 15 giugno al 13 settembre le modifiche interesseranno anche la tratta fra Cocquio Trevisago e Laveno Mombello Lago. Nei giorni centrali dell’estate sono previste interruzioni anche tra Brescia e Montirone, tra Bergamo e Treviglio, tra Pavia e Corteolona e tra Meda e Cormano. Nella prima settimana di settembre toccherà invece alla tratta tra Rogoredo e San Cristoforo.
Passante ferroviario chiuso ad agosto: niente fermate nel cuore di Milano
Il nodo più delicato per Milano sarà però il Passante ferroviario, che resterà chiuso per quasi tutto agosto, dal 3 al 30, come già avvenuto l’anno scorso. Durante le settimane di lavori, i treni non serviranno le stazioni di Lancetti, Porta Garibaldi Sotterranea, Repubblica, Porta Venezia, Dateo e Porta Vittoria. Per il momento non sono previsti autobus sostitutivi dedicati. I viaggiatori dovranno quindi affidarsi alla rete ordinaria di metropolitane, bus e tram di Atm. Nelle stesse date sono previste modifiche anche sulla circolazione ferroviaria tra Pioltello e Treviglio e il blocco totale tra Seveso e Camnago.
Il cantiere più lungo sulla S7: un anno di stop tra Triuggio e Villasanta
Il cantiere più lungo riguarderà la linea S7 Milano-Molteno-Lecco. Dal 7 settembre, per interventi connessi alla realizzazione di Pedemontana, sarà sospesa per circa un anno la circolazione dei treni nel tratto compreso tra Triuggio e Villasanta. Si tratta di uno degli interventi più impattanti per durata e conseguenze sulla mobilità locale. Trenord sta comunicando le modifiche al servizio attraverso social e newsletter, mentre nelle stazioni il personale di assistenza clienti sarà presente per supportare i viaggiatori.
Lavori anche in Liguria: nodo di Genova e linee verso Acqui Terme
I disagi non si fermeranno alla Lombardia. Anche la rete ferroviaria ligure sarà interessata da numerosi lavori, con possibili ricadute sui collegamenti da e per Milano. Sul nodo di Genova, per il cantiere del sestuplicamento tra Genova Brignole e Genova Piazza Principe e per il nuovo collegamento con la stazione marittima e ferroviaria, prosegue fino al 30 settembre l’interruzione continuativa delle gallerie Colombo e San Tomaso, con rimodulazioni d’orario e deviazioni sull’itinerario in superficie.
Sulla linea Acqui Terme-San Giuseppe di Cairo la circolazione sarà sospesa dal 17 al 21 luglio per manutenzione straordinaria. Tra Genova San Quirico e Mignanego proseguono i lavori di rinnovo e risanamento dei binari: dal 20 luglio al 28 agosto è prevista l’interruzione di un binario, con chiusure notturne di sei ore, limitazioni, modifiche di itinerario e possibili soppressioni di treni regionali. Per il potenziamento della linea Acqui Terme-Ovada-Genova e della galleria Cantalupo, infine, è prevista l’interruzione della linea dal 17 agosto al 13 settembre, con soppressione dei treni regionali sulla Genova-Acqui Terme.
Informazioni ai viaggiatori e modifiche agli orari
Trenitalia invita i passeggeri del Regionale a utilizzare il biglietto digitale, che consente di ricevere aggiornamenti via sms ed e-mail. Tramite l’app Trenitalia è inoltre possibile attivare le notifiche Smart Caring. Nelle stazioni interessate, tra cui Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Voghera e Milano Centrale, il personale sarà presente per fornire informazioni e supporto.
Anche Trenord sta aggiornando i viaggiatori attraverso i propri canali digitali. Con il nuovo orario in vigore dal 14 giugno, nel frattempo, saranno potenziate le corse verso il lago di Como, Lecco e la Valtellina. Una compensazione parziale, in una stagione in cui spostarsi in treno in Lombardia richiederà più attenzione del solito.
Non solo treni: lavori Atm alla fermata Crescenzago
Alla mappa dei cantieri ferroviari si aggiunge anche un intervento sulla metropolitana milanese. Dall’8 giugno al 13 settembre la stazione Crescenzago della linea M2 sarà chiusa per consentire la realizzazione del nuovo ascensore e dei nuovi percorsi di orientamento per le persone con disabilità visive. Durante il periodo dei lavori, Atm potenzierà le linee bus 54 e 86. Anche in questo caso l’obiettivo è migliorare l’accessibilità del servizio, ma per tutta l’estate l’area est di Milano dovrà fare i conti con ulteriori modifiche agli spostamenti quotidiani.