Prova su strada: è la parola magica di chi si occupa di auto e di motori. Si possono sapere i cavalli, la coppia, i cilindri, i sistemi di sicurezza, di infotainment e tutto quello che volete, ma solo dopo essersi messi al volante ci si rende conto effettivamente se quella vettura è valida e, soprattutto, se la comprereste o no. Così, ci siamo presentati alla filiale milanese di Mercedes-Benz per metterci al volante della nuova A45 AMG, destinazione Versilia. Una piacevole giornata, quindi, al volante di quella vettura che introduce un nuovo capitolo nella storia del brand AMG: per la prima volta in oltre 45 anni di storia, infatti, il marchio High-Performance di Mercedes-Benz propone una vettura ad alte prestazioni con motore a quattro cilindri.
Si tratta del turbo AMG da 2,0 litri, con una potenza massima di 265 kW (360 CV) e una coppia massima di 450 Nm; in pratica il più potente propulsore a quattro cilindri prodotto in serie a livello mondiale. Già a occhio si intuisce che questo propulsore garantisce consumi decisamente ok (la casa dichiara 6,9 l/100 km nel misto), e in merito confermiamo che, da Milano a Forte dei Marmi, andata e ritorno, i benzinai non li abbiamo (quasi) mai visti. La vera libidine, tuttavia, l’abbiamo provata per l’ottima dinamica di marcia, soprattutto nella piacevolissima Serravalle (ma anche la Cisa non è dispiaciuta), dove le curve si susseguono velocissime e dove, grazie anche ad una posizione di guida molto sportiva, ad un cambio reattivo e ad un grande tenuta di strada (la A45 AMG è praticamente incollata alla strada) ci siamo sentiti molto piloti.
Le elevate doti di potenza e coppia, unitamente all’impiego di serie della trazione integrale 4MATIC AMG (di serie), poi, assicurano performance estremamente sportive: A 45 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). A garantire questi impressionanti valori è il pacchetto high-tech elaborato da Mercedes-AMG. Essendo un propulsore ad alte prestazioni appartenente alla famiglia di motori BlueDIRECT, il quattro cilindri turbo AMG da 2,0 litri è dotato di iniezione diretta di benzina a getto guidato con iniettori piezoelettrici collocati al centro delle quattro camere di scoppio e una pressione di iniezione di 200 bar.
La combinazione tra iniezione multipla e accensione multipla migliora lo sfruttamento del carburante e incrementa sensibilmente il rendimento termodinamico, con conseguente diminuzione delle emissioni di gas nocivi. In tal modo la A 45 AMG rispetta già ora il secondo stadio della norma antinquinamento Euro 6, in vigore a partire dal 2017. Da brivido, l’impianto di scarico sportivo AMG, dotato di tubi di larga sezione e di una valvola di scarico a farfalla comandata automaticamente: si tratta della stessa tecnica, già adottata sulla SLK 55 AMG, che risolve l’apparente conflitto di interessi tra il dinamismo palpabile e la proverbiale predisposizione a effettuare lunghi viaggi delle vetture Mercedes. La valvola viene azionata senza soluzione di continuità attraverso la mappatura, in funzione della richiesta di potenza da parte del guidatore, delle condizioni di carico e del regime del motore.
Dai due doppi terminali cromati dell’impianto di scarico sportivo AMG fuoriesce un affascinante e possente sound del motore, in particolare in fase di forte accelerazione. Vale la pena spendere due righe anche per il cambio Speedshift DCT AMG che dispone di sette marce, tre programmi di marcia indipendenti (M, Sport S e C controlled efficiency), di una funzione di doppietta automatica in base al programma di marcia e della funzione RACE START per ottenere prestazioni elevate in fase di accelerazione. I punti di forza del cambio sportivo DCT AMG sono i cambi marcia immediati senza interruzione del flusso di potenza, la strategia di comando sviluppata ad hoc sulla base delle funzioni SPEEDSHIFT AMG e l’elevato comfort degli innesti e la notevole efficienza. Servono 44.000 Euro per diventare possessori della A45 AMG ma per chi non si accontenta esiste la versione Edition 1 con uno speciale kit al prezzo di 51.471 Euro.