Prendi una bella coupé a 2 posti secchi, portala in pista, metti la prima e parti. Il tutto per provarla e per capire se può essere l’idea giusta per il prossimo acquisto. E se questa macchina è la nuovissima Alfa Romeo 4C, il divertimento è assicurato. Lo risalta alla perfezione il claim che accompagna il lancio di questa super sportiva: “Just drive”. Che sta per “Tutta da guidare”.‘Just drive’, quindi, è un invito chiaro a vivere quelle sensazioni autentiche che solo un’Alfa Romeo (di “vecchia scuola” aggiungiamo noi) sa regalare. La nuova firma, che accompagnerà la comunicazione dei modelli Alfa Romeo, nasce con la presentazione di 4C, la piccola purosangue che segna il ritorno del marchio nel mondo delle coupé sportive leggere.Performance straordinarie, ‘handling’ unico, aerodinamica estrema e design che raccoglie gli stilemi della tradizione Alfa Romeo. Questa in sintesi la nuova Alfa Romeo 4C, una bella ‘driving machine’ che emoziona alla sua guida, in strada come in pista.
E a proposito di pista, la nuova 4C l’abbiamo provata a Balocco, il centro di Ricerca e Sviluppo del Gruppo torinese. La nostra opinione? Reattività dello sterzo e assetto rigido non lasciano dubbi fin dalle prime accelerazioni: la nuova Alfa Romeo 4C… c’è! Eccome se c’è. Precisione di guida da sportiva di razza pura, cockpit con forti richiami al mondo motociclistico, ottima tenuta di strada in ogni situazione e comportamento sicuro e senza alcuna incertezza, grazie soprattutto al sistema di controllo della stabilità in grado di intervenire al momento giusto, senza mettere in difficoltà il… pilota. Sì, perché in pista, a bordo di questa splendida vettura, è facile sentirsi un po’ Schumacher e un po’ Alonso, e schiacciare sull’acceleratore fino in fondo! Dopotutto la pista è il suo habitat naturale e il motore (in alluminio e in posizione centrale) risponde che è una meraviglia. Le prestazioni sono quindi molto soddisfacenti e si riesce a sfruttarlo al meglio (il motore) anche in fase di accelerazione. A proposito del quale va detto che questa bella coupé 2 posti non solo utilizza tecnologie e materiali derivati dalla 8C Competizione (carbonio, alluminio e trazione posteriore su tutti) ma anche il meglio del know how del Biscione. Ci riferiamo, in particolare, al nuovo 1750 Turbo benzina con iniezione diretta e basamento in alluminio, al cambio (a 6 marce) a doppia frizione a secco “Alfa TCT” di ultima generazione e al selettore Alfa DNA sviluppato con l’inedita ed efficace modalità Race. Le caratteristiche di agilità della 4C sono accentuate anche dalla lunghezza (4 metri circa) e dal passo (inferiore a 2,4 metri) mentre le qualità dinamiche sono confermate dall’ottimo rapporto peso/potenza inferiore a 4 kg/CV, un valore da super car.
Questo nuovo ‘4 cilindri’ 1750 Turbo Benzina ad iniezione diretta ha valori di coppia e di potenza ai vertici di categoria: 350 Nm e 240 CV (176 kW) a 6.000 giri/min. La 4C, quindi, una vettura “Alfa” in tutto e per tutto, che conferma quell’anima sportiva che sul percorso misto, o meglio ancora su pista dove velocità e accelerazioni trasversali diventano più impegnative, restituisce sensazioni uniche alla guida anche al driver più esperto: da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi netti, 258 km/h di velocità massima, punte di decelerazioni nell’ordine di 1,2 g e punte di accelerazione laterale superiori a 1,1 g. Tutto questo si ottiene grazie anche a una distribuzione equilibrata dei pesi: il 40% sull’asse anteriore, il 60% su quello posteriore. Il prezzo da 53.000, ma divertitevi a configurala 4c.alfaromeo.com