Indagine Facile.it-EMG: 11,7 milioni di automobilisti in panne. Batteria e pneumatici i problemi più comuni, 165 euro per il carro attrezzi.
Sono 11,7 milioni gli automobilisti italiani rimasti in panne almeno una volta nell’ultimo anno. Il dato arriva da un’indagine commissionata da Facile.it a EMG e richiama l’attenzione sull’affidabilità del parco circolante nazionale, la cui età media supera di poco i 12 anni. Le vetture più anziane non sono necessariamente destinate a fermarsi, ma manutenzione e usura diventano fattori determinanti per evitare gli inconvenienti. Lo studio evidenzia anche una contraddizione: il 43% degli automobilisti non dispone di una copertura di assistenza stradale, pur a fronte di un premio medio indicato da Facile.it in 32 euro all’anno. Un imprevisto può così trasformarsi in una spesa immediata, oltre che in un problema per gli spostamenti quotidiani.
Batteria scarica e pneumatici forati guidano la classifica dei guasti
Il problema più frequente è la batteria scarica, che secondo l’indagine ha fermato 4,9 milioni di automobilisti. Seguono le forature degli pneumatici, segnalate da 3,4 milioni di guidatori. Sono due inconvenienti molto diversi: il primo può dipendere dalle condizioni dell’accumulatore, dall’utilizzo o da un fermo prolungato; il secondo impone di verificare se sia possibile una riparazione o serva l’intervento di un professionista. Meno comuni, ma potenzialmente più impegnativi, i guasti ai freni (4%), al motore (3,3%) e alla centralina elettrica (3,1%): nel complesso, le tre categorie hanno interessato 3,7 milioni di persone, secondo i dati diffusi. Non tutte le soste forzate dipendono però da un difetto meccanico: circa 580mila italiani sono rimasti senza carburante, trovandosi impossibilitati a proseguire.
Carro attrezzi: 165 euro in media solo per spostare la vettura
Quando l’auto si ferma, la scelta dipende dal tipo di guasto e dalle condizioni di sicurezza. Il 38% degli intervistati, pari a circa 4,2 milioni di persone, ha portato la vettura dal meccanico. Il 27%, quasi tre milioni, ha chiesto aiuto a un familiare o a un amico; il 17%, circa 1,8 milioni, è riuscito a risolvere il problema autonomamente. Per altri, invece, è stato necessario un intervento professionale: 985mila automobilisti hanno chiamato un meccanico sul posto e 2,6 milioni hanno utilizzato un carro attrezzi, sostenendo la spesa personalmente. Il costo medio del carro attrezzi è stato di 165 euro per il solo trasferimento del mezzo, senza considerare le eventuali riparazioni. È proprio la differenza tra costo del soccorso e costo del guasto a rendere rilevante la valutazione delle coperture assicurative.
Assistenza stradale: quanto costa e che cosa può includere
L’assistenza stradale è una garanzia accessoria rispetto alla RC auto obbligatoria: non è quindi automaticamente compresa in ogni polizza. Nell’analisi di Facile.it il suo prezzo medio è di 32 euro annui, una cifra indicativa che può variare secondo compagnia, veicolo e condizioni contrattuali. La copertura può prevedere traino in officina, soccorso o piccole riparazioni sul posto e, in alcuni casi, auto sostitutiva e spese di pernottamento quando il mezzo non è riparabile rapidamente lontano da casa. Prima di sottoscriverla è utile controllare massimali, chilometri di traino, numero di interventi e possibili esclusioni: servizi e limiti cambiano da contratto a contratto. Una polizza con assistenza, inoltre, non elimina le spese per la riparazione del guasto, salvo specifiche garanzie aggiuntive.
Automobilisti giovani e regioni del Sud: dove si resta più a piedi
L’indagine segnala una maggiore frequenza di auto in panne tra i giovani di 18-24 anni: quasi il 60% degli intervistati in questa fascia dichiara di essere rimasto fermo con la propria vettura. Facile.it ipotizza possibili legami con la minore esperienza o con l’utilizzo di automobili familiari datate, senza però dimostrare una relazione causale. I più giovani sono anche coloro che, secondo la rilevazione, acquistano più spesso la garanzia di assistenza stradale. Sul piano geografico la percentuale di guasti risulta superiore nel Sud Italia, dove l’età media delle auto supera ampiamente i 13 anni. Il dato mostra perché condizioni del parco circolante, manutenzione e capacità di affrontare le emergenze restino temi strettamente collegati.
Manutenzione preventiva e coperture: come limitare i disagi
Il quadro che emerge non riguarda soltanto il costo del soccorso, ma anche la gestione di un’auto che invecchia. Controllare periodicamente batteria, pneumatici, freni e livelli dei fluidi può aiutare a individuare problemi prima che si trasformino in una fermata imprevista. Lo stato delle gomme, la pressione e l’efficienza dell’accumulatore meritano attenzione soprattutto prima di lunghi viaggi. Se il veicolo si arresta in un punto pericoloso, la priorità è la sicurezza delle persone, non il tentativo di riparazione. Per chi utilizza spesso l’automobile, valutare un’assistenza stradale adeguata alle proprie percorrenze può limitare il peso economico di un traino. I numeri di Facile.it fotografano così una criticità concreta della mobilità italiana: milioni di conducenti devono fare i conti con guasti spesso ordinari, ma non per questo privi di conseguenze economiche e organizzative.