BYD porta a Torino la DOLPHIN G DM-i: 212 CV, fino a 105 km in elettrico e 1.040 km complessivi con il sistema Super Hybrid.
BYD DOLPHIN G DM-i arriva al Salone Auto Torino 2026 con una proposta tecnica pensata espressamente per il mercato europeo: sistema ibrido plug-in Super Hybrid DM 5.0, potenza massima di sistema di 212 CV, fino a 105 km di autonomia elettrica e una percorrenza complessiva dichiarata di 1.040 km. È il modello più significativo della presenza BYD alla manifestazione, in programma dall’11 al 13 settembre, perché porta la tecnologia DM-i nel cuore del segmento B europeo.La DOLPHIN G DM-i non è semplicemente la versione ibrida della DOLPHIN elettrica già conosciuta. È un modello sviluppato specificamente per l’Europa, lungo 4,16 metri, largo 1,825 metri e con un passo di 2,61 metri. Il bagagliaio offre 425 litri, che diventano 1.225 abbattendo i sedili posteriori. Per dimensioni si colloca quindi tra le compatte tradizionali, ma utilizza una configurazione plug-in che privilegia la trazione elettrica.
Motore DM-i da 212 CV e due batterie
Il sistema Super Hybrid DM-i combina un quattro cilindri benzina 1.5 con due unità elettriche, una dedicata alla trazione e una utilizzata anche come generatore. Nella maggior parte delle condizioni sono le ruote anteriori a essere mosse principalmente dal motore elettrico, mentre il termico interviene per produrre energia oppure, quando più efficiente, può partecipare direttamente alla trazione.Il motore elettrico sviluppa 163 CV e 210 Nm, mentre la potenza massima complessiva del sistema arriva a 212 CV. Lo 0-100 km/h viene completato in 8,3 secondi, un dato adeguato a una compatta destinata soprattutto all’utilizzo quotidiano più che alla ricerca delle prestazioni pure.BYD propone due differenti Blade Battery. La versione Active utilizza un accumulatore da 7,42 kWh, sufficiente per 40 km di percorrenza elettrica e fino a 1.020 km complessivi. Boost, Comfort e Sport salgono invece a 18,3 kWh, raggiungendo 105 km in modalità EV e 1.040 km combinando batteria e benzina.È un’impostazione che permette al cliente di scegliere tra una versione d’ingresso con batteria più piccola e configurazioni pensate per coprire buona parte degli spostamenti giornalieri senza accendere il motore termico.
Autonomia, ricarica e consumi: cosa significano i 71 km/l
Anche sulla ricarica le due batterie comportano differenze importanti. La Active dispone di un caricatore AC da 3,3 kW. Le versioni con batteria da 18,3 kWh salgono a 6,6 kW in corrente alternata e supportano anche la ricarica rapida in corrente continua fino a 39 kW: BYD dichiara un passaggio dal 10 all’80% in circa 26 minuti.Particolare attenzione va prestata ai dati sui consumi. Il valore pubblicizzato di 71 km/l, equivalente a 1,4 l/100 km, riguarda Boost, Comfort e Sport nel ciclo WLTP con batteria carica. Con batteria scarica, il dato omologato è invece di 4,5 l/100 km, circa 22 km/l. Per la Active BYD indica rispettivamente 2,6 e 4,3 l/100 kmQuesto chiarisce anche il dato di “oltre 1.300 km” citato nella campagna dedicata alla gamma DM-i: non è l’autonomia della DOLPHIN G. Per questo modello il valore ufficiale massimo dichiarato è 1.040 km, mentre percorrenze superiori riguardano altri modelli della famiglia Super Hybrid.
Prezzi, versioni e presenza BYD a Torino
La DOLPHIN G DM-i viene proposta in Italia negli allestimenti Active, Boost, Comfort e Sport. Il configuratore BYD indica un listino da 24.790 euro per Active, 27.290 euro per Boost, 28.790 euro per Comfort e 29.790 euro per Sport. Sono inoltre disponibili promozioni commerciali che possono modificare il prezzo effettivo in base alle condizioni applicate.A settembre BYD affianca alla gamma Super Hybrid DM-i la campagna denominata “Decreto BYD”, con vantaggi dichiarati fino a 11.600 euro in presenza delle condizioni previste. È però un beneficio riferito alla gamma e non uno sconto automaticamente applicabile di quell’importo alla DOLPHIN G. Per quest’ultima, BYD pubblicizza separatamente un bonus fino a 3.000 euro con permuta di un veicolo con almeno 150.000 km, valido nel mese di settembre.Al Salone di Torino la DOLPHIN G DM-i sarà affiancata nello stand di Piazzetta Reale dalla DOLPHIN SURF elettrica e dalla SEALION 7. Nei test drive saranno disponibili anche ATTO 2 DM-i e gli altri modelli esposti.La presenza torinese anticipa inoltre l’apertura, il 16 settembre a Venaria Reale, del primo showroom DENZA del Nord-Ovest presso la concessionaria ForzA del Gruppo Intergea. È un passaggio distinto dal lancio della DOLPHIN G, ma indica come BYD stia ampliando contemporaneamente la propria presenza italiana sia nelle fasce generaliste sia nel segmento premium dei veicoli a nuova energia.