Dacia Bigster mild hybrid-G 140 automatico: prezzi e caratteristiche

Dacia apre gli ordini della Bigster mild hybrid-G 140 automatica con GPL, cambio DCT e autonomia fino a 1.460 km.

Dacia completa l’offerta della  Bigster con l’apertura degli ordini del nuovo mild hybrid-G 140 automatico, una soluzione che abbina alimentazione GPL, tecnologia mild hybrid 48V e cambio automatico a doppia frizione. La novità rafforza il posizionamento del SUV nel segmento C e punta su una formula sempre più richiesta dagli automobilisti: costi di esercizio contenuti, comfort di guida e autonomia elevata. Con questa versione il costruttore continua a valorizzare la propria leadership nel mercato del GPL, tecnologia che rappresenta da anni uno degli elementi distintivi del marchio in Europa.

GPL, elettrificazione leggera e cambio automatico

Il nuovo propulsore rappresenta una sintesi della filosofia Dacia. Alla base troviamo un motore tre cilindri turbo benzina da 1,2 litri abbinato a un sistema mild hybrid a 48 Volt. La presenza dell’alimentazione bifuel benzina/GPL consente di contenere i costi di rifornimento, mentre l’elettrificazione leggera contribuisce a migliorare efficienza e fluidità nelle fasi di avvio e ripresa. A completare il pacchetto tecnico arriva il nuovo cambio automatico DCT a sei rapporti, progettato per offrire cambiate rapide e una guida più rilassata nel traffico urbano e nei lunghi trasferimenti.

Autonomia fino a 1.460 chilometri

Uno degli aspetti più interessanti della nuova Dacia Bigster riguarda l’autonomia. Grazie ai due serbatoi da 50 litri dedicati a benzina e GPL, il SUV può raggiungere fino a 1.460 km di percorrenza complessiva nel ciclo WLTP. Un dato particolarmente rilevante per chi utilizza l’auto per lavoro, per lunghi viaggi o per le esigenze della famiglia. L’elevata autonomia rappresenta infatti uno dei principali punti di forza delle alimentazioni bifuel e contribuisce a ridurre la frequenza delle soste per il rifornimento.

Più comfort per il segmento C-SUV

Con l’introduzione del cambio automatico, Dacia risponde a una delle richieste più frequenti dei clienti del segmento C-SUV. La diffusione delle trasmissioni automatiche continua infatti a crescere in tutta Europa grazie alla maggiore comodità negli spostamenti quotidiani. Nel caso della Bigster, il sistema DCT a doppia frizione punta a coniugare comfort e rapidità di funzionamento, migliorando l’esperienza di guida senza compromettere l’efficienza complessiva della vettura.

Prezzo competitivo e allestimenti top di gamma

La nuova Dacia Bigster mild hybrid-G 140 automatico viene proposta negli allestimenti Journey ed Extreme, le configurazioni più complete della gamma. Il prezzo di partenza è fissato a 29.600 euro, una cifra che consente al modello di mantenere un posizionamento competitivo rispetto a numerosi concorrenti del segmento. La strategia ricalca la filosofia value for money del marchio, che mira a rendere accessibili tecnologie e contenuti generalmente presenti su veicoli di fascia superiore.

Una mossa strategica per Dacia

L’arrivo della nuova motorizzazione conferma la volontà di Dacia di ampliare l’offerta senza allontanarsi dai valori che ne hanno decretato il successo. L’unione tra GPL, sistema mild hybrid e trasmissione automatica rappresenta una proposta quasi unica nel panorama europeo dei SUV compatti e medi. In un mercato sempre più orientato all’efficienza e al contenimento dei costi di gestione, la Bigster punta così a rafforzare il proprio ruolo tra i modelli più interessanti per chi cerca spazio, autonomia e praticità. Le prime consegne sono previste da gennaio 2027.