E chi l’avrebbe mai detto? Le tecnologie LED e Xeno abbinate a nuovi indicatori di direzione a scorrimento? Bene, ci ha pensato Citroen che, per le nuove DS3 e DS3 Cabrio, “ci vede bene” nel proporre questa nuova soluzione che di certo verrà “copiata” da altri costruttori.
Per la nuova gamma DS, tuttavia, questa non è l’unica grande novità: oltre ad essere state aggiunte nuove ed eleganti personalizzazioni, sono stati introdotti le motorizzazioni Euro 6 e il sistema tecnologia Active City Brake. Citroen è uno dei costruttori che negli ultimi anni si è impegnata maggiormente nel considerare importante l’aspetto luci, quindi visibilità, soprattutto di sera e di notte. Le vetture, oltre ad essere belle, devono essere prestazionali e sicure, e proprio dal punto di vista della sicurezza che si inserisce l’adozione di questa nuova tecnologia perché se il guidatore “ci vede meglio”, ha maggiori possibilità di evitare spiacevoli incidenti. Sembra una cosa scontata e di poca importanza, ma in realtà non è così, assolutamente!
Ce ne siamo resi conto provando, di sera, per le vie di Milano, la nuova DS3 equipaggiata con questi nuovi proiettori che consentono una visuale efficace e riposante, grazie soprattutto alla qualità dell’illuminazione sia in posizione abbagliante sia in quella anabbagliante. Efficaci ma anche parsimoniosi nei consumi: grazie all’utilizzo simultaneo di 3 moduli LED e di un modulo allo Xeno, il fascio luminoso è potente, ampio, omogeneo, e permette di risparmiare il 35% di energia per gli anabbaglianti e il 75% per gli abbaglianti. E non solo: con una durata di vita standard di oltre 20.000 ore, i LED durano 20 volte di più rispetto alle lampade alogene. Dal punto di vista estetico, poi, appare evidente l’ispirazione ai concept Numéro 9 e Wild Rubis, che entusiasmano proprio nel frontale.
Questa nuova connotazione luminosa è completata da fari diurni a LED nelle prese d’aria anteriori, che rendono inconfondibili DS 3 e DS 3 Cabrio. Sul lato posteriore, DS 3 e DS 3 Cabrio si distinguono grazie ai fari a LED con effetto 3D. Un tocco di classe? Il faro 3D che sfoggia il logo DS cromato e incastonato in un materiale goffrato nero con motivo DS.
Il lancio dei nuovi gruppi ottici è accompagnato anche dal rinnovamento dell’intera gamma motori, adesso Euro 6. Per quanto riguarda i diesel, ecco 1.6 BlueHDi 120 e il 1.6 BlueHDi 100 che integrano un modulo SCR (Selective Catalytic Reduction), posizionato a monte del FAP additivato. Questa tecnologia permette di trattare i NOx (- 90%), riducendo le emissioni di CO2. In versione benzina, DS 3 mantiene la motorizzazione 1.6 THP 155, apprezzata per il brio e la fluidità anche a bassi regimi. E’ disponibile anche la motorizzazione 1.2 e-VTi 82 ETG, della famiglia PureTech: si tratta di un motore economico (4,3 l /100 km su percorso misto) ed ecologico (99 g /km di CO2(, proposto con il cambio pilotato ETG (Efficient Tronic Gearbox) a 5 marce che offre una funzione “trascinamento” e una cartografia del pedale ottimizzata, studiata per migliorare la dosabilità e la fluidità nelle partenze, a vantaggio del comfort di guida.
Per la nuova DS3 sono disponibili i tradizionali allestimenti CHIC (l’entry level), SO CHIC, Sport CHIC e SO Irresistible con prezzi ch partono da 16,000 euro per il benzina e 17,300 euro per il diesel.
M.R.