F1 Bahrain, Leclerc davanti a Norris e Verstappen

Negli ultimi sessanta minuti dei sei giorni complessivi di prove pre-stagionali in Bahrain, Charles Leclerc si prende la scena e chiude al comando con il miglior tempo assoluto sul circuito di Sakhir.

Il pilota Ferrari abbassa di otto decimi il riferimento fatto segnare nella giornata precedente da Kimi Antonelli, fermando il cronometro sull’1:31.992 ottenuto con la mescola C4.

Alle sue spalle si piazza Lando Norris con McLaren, autore di 1:32.871, mentre Max Verstappen (Red Bull Racing) chiude in 1:33.109 e George Russell (Mercedes-Benz) in 1:33.197. Tutti e tre hanno girato su C3, ma senza ottenere il miglior tempo su quella mescola: anche qui il riferimento resta di Leclerc, che con C3 ha stampato 1:32.655. A completare la top-five di giornata c’è Pierre Gasly (Alpine) con 1:33.421 su C5, la gomma più morbida del lotto.

Proprio la C5 è stata usata anche oggi per brevi run da Alpine e Williams, mentre Aston Martin pur avendola a disposizione  non l’ha impiegata. Il team legato a Adrian Newey ha completato soltanto sei giri su C3 nella mattinata, prima di interrompere l’attività in pista.

Nella giornata spiccano anche i migliori riferimenti sulle mescole più dure: Gabriel Bortoleto è il più rapido su C1 con 1:37.294, mentre Arvid Lindblad (Racing Bulls) segna il miglior tempo su C2 in 1:35.238. Non sono invece scesi in pista Fernando Alonso, Alex Albon, Liam Lawson, Franco Colapinto e Lewis Hamilton.

Come spesso accade nella fase conclusiva dei test, le squadre hanno alternato giri “da prestazione” a simulazioni più indicative sul passo e sulla tenuta: fanno testo, ad esempio, i 25 giri di Bortoleto con C2 o i 24 giri di Esteban Ocon(Haas) con C1. Ocon è stato anche l’unico a montare un set di Intermedie, usate per quattro tornate in un lavoro specifico di test sull’ala anteriore.

Il bilancio di Pirelli, attraverso le parole del Direttore Motorsport Mario Isola, fotografa una sessione in cui l’attenzione principale delle squadre è rimasta su power unit e aerodinamica, lasciando l’ottimizzazione del pacchetto vettura-gomme a una fase non ancora pienamente raggiunta da tutti. Dal punto di vista degli pneumatici, però, i riscontri vengono definiti coerenti con le simulazioni: buona resistenza meccanica per tutte le opzioni e soprattutto assenza di graining e blistering. Il degrado osservato in questi giorni, inoltre, viene ritenuto più alto di quello atteso nel weekend di gara in Bahrain, anche perché si correrà presumibilmente con temperature più basse e vetture più evolute.

Interessante anche la prospettiva già rivolta a Melbourne: secondo Isola, un tema centrale della stagione sarà il bilanciamento delle temperature tra gli assi, perché le ridotte forze di un circuito cittadino potrebbero richiedere una preparazione più accurata degli pneumatici o un impiego differenziato delle temperature delle termocoperte, soprattutto in qualifica. E resta la classica incognita: quanta potenza le scuderie abbiano “tenuto in tasca” fin qui per non scoprire le carte.

Sul piano dei numeri, la settimana in pista è stata intensa: 20.693 km percorsi, in prevalenza con le C3 (61%). Sommando anche la prima tranche, il totale dei sei giorni sale a 41.366 km, oltre la lunghezza della circonferenza terrestre. I set slick usati da mercoledì sono 326, che diventano 591 considerando anche quelli impiegati nella prima parte dei test.

In Breve

• Evento: Test pre-stagionali, Bahrain (Sakhir) – 6 giorni complessivi
• Miglior tempo assoluto: 1:31.992 – Charles Leclerc (Ferrari) – C4
• Miglior tempo su C3: 1:32.655 – Charles Leclerc
• Top 5 tempi di giornata:
• Leclerc 1:31.992 (C4)
• Norris 1:32.871 (C3)
• Verstappen 1:33.109 (C3)
• Russell 1:33.197 (C3)
• Gasly 1:33.421 (C5)
• Migliori su mescole dure:

• • C1: Gabriel Bortoleto 1:37.294
  • C2: Arvid Lindblad 1:35.238

• Note Pirelli: nessun fenomeno di graining o blistering rilevato
• Chilometri percorsi: 20.693 km nella settimana; 41.366 km in sei giorni
• Mescola più usata: C3 (61%)
• Set slick utilizzati: 326 (seconda tranche); 591 totali