“La doppia anima di Doblò era già evidente nel 2000 – esordisce Gianluca Italia Gianluca Italia, Head of EMEA Fiat Brand– Un veicolo commerciale con prestazioni e dotazioni uniche da una parte e una vettura multifunzionale dall’altra”. La commercializzazione della 4 generazione è accompagnata da un nuovo design, ottimi contenuti (in particolare quelli relativi all’infotainment), nuovi interni, comfort a volontà e ottime prestazioni con minor consumi.
Tutto questo confermando le caratteristiche che in più di 14 anni hanno permesso al Doblò di soddisfare le esigenze di milioni di clienti. Cominciamo con la versione Cargo, presentata ufficialmente al Salone Internazionale 2014 di Hannover, che si presenta al grande pubblico di “lavoratori” con un design, esterno e interno, completamente rinnovato e dalla chiara impronta automobilistica. Lo dimostra un frontale più moderno e distintivo, la griglia anteriore di maggiori dimensioni e tutti gli elementi nuovi (paraurti, cofano, proiettori e gruppi ottici posteriori).
Novità anche per l’abitacolo dove abbiamo apprezzato il grande rinnovamento in termini di plancia, tessuti, volante, grafiche del quadro strumenti e pannelli delle porte.
Ottime le soluzioni ergonomiche specifiche, dalla panchetta multifunzionale anteriore a tre sedili, dal miglioramento del comfort acustico in cabina, dai nuovi sistemi di infotainment e navigazione e dal dispositivo Gateway. Al pari della generazione precedente, la capacità di carico e la volumetria del nuovo Doblò Cargo sono al top della categoria.
Durante il nostro test drive abbiamo apprezzato gli ottimi livelli di handling e comfort di guida, garantiti soprattutto dalla sospensione posteriore Bi-link a ruote indipendenti (contenuto esclusivo nel segmento). Inoltre, la gamma si amplia con la nuova versione “EcoJet” – dedicata ai propulsori 1.3 Multijet II da 90 CV e 1.6 Multijet II da 105 CV – che abbina ridotti costi di gestione e bassi consumi (fino al 15%). L’importante evoluzione, in termini di funzionalità e prestazioni, unita a uno sviluppo orientato al miglioramento del “Total Cost of Ownership” (il costo totale di esercizio tra l’acquisto e la vendita del veicolo), fanno del nuovo Doblò Cargo un veicolo affidabile, originale e di maggiore valore per il cliente di Fiat Professional. Il tutto reso ancora più interessante dalla ricca gamma di servizi e accessori realizzati in collaborazione con Mopar, oltre che dalle vantaggiose soluzioni finanziarie studiate ad hoc da FCA Bank.
La gamma (che può essere differente secondo il mercato) si compone di quattro carrozzerie (Cargo, Combi, Autocarro e Pianalato), 2 varianti di altezza e 2 di lunghezza passi. A disposizione sei motori turbodiesel – 1.3 MultiJet II (75 e 90 CV), 1.6 Multijet II (100 e 105 CV), 1.6 Multijet II da 90 CV con cambio robotizzato (che consigliamo) e 2.0 Multijet II da 135 CV- e tre motorizzazioni benzina: 1.4 da 95 CV, 1.4 TurboJet da 120CV e 1.4 TurboJet da120 CV (benzina/metano). Per quanto riguarda i prezzi, infine, guardare il vecchio listino e aggiungere solo il 2%.
La nuova versione “passenger” di Doblò (che può ospitare fino a 7 passeggeri), invece, ha un prezzo d’ingresso di 18.200 euro, IVA compresa. Come da tradizione FCA, si presenta con un’ampia gamma di motorizzazioni, composta di ben 7 propulsori, con potenze da 90 a 135 CV e alimentazioni a benzina, diesel e metano. Commercializzato in 29 Paesi dell’area EMEA, il nuovo Doblò è proposto nei 3 allestimenti Pop, Easy e Lounge, 2 varianti di altezza tetto, 2 lunghezze del passo, 11 colori di carrozzeria (tra cui il nuovo Grigio Colosseo), 5 ambienti interni e 2 tipologie di posti a sedere (standard a 5, a richiesta a 7 posti). Inoltre, il cliente del nuovo Doblò può fare affidamento sulla ricca gamma di servizi e accessori realizzati in collaborazione con Mopar®, oltre che dalle vantaggiose soluzioni finanziarie studiate da FCA Bank. Insomma, non rimane che l’imbarazzo della scelta.
@mredaelli