Leapmotor presenta a Parigi le nuove B03 elettrica e D19 REEV, insieme all’intera gamma europea. L’Europa vale già il 13% delle vendite.
Leapmotor sceglie il Salone dell’Auto di Parigi 2026 per mostrare per la prima volta al pubblico internazionale, al di fuori della Grande Cina, alcune delle sue più recenti novità. Dal 12 al 18 ottobre il costruttore presenterà nella capitale francese l’intera gamma destinata all’Europa e due modelli inediti per il mercato continentale: la compatta elettrica B03 e il grande SUV D19, proposto anche con tecnologia REEV. Il marchio sarà presente nel Padiglione 4, accanto agli altri brand del Gruppo Stellantis, con il più grande stand mai realizzato finora per un evento di questo tipo.
L’Europa pesa già il 13% delle vendite Leapmotor
Il Salone di Parigi arriva in una fase di espansione internazionale per Leapmotor. Secondo i dati comunicati dall’azienda, nel 2026 l’Europa rappresenta già il 13% delle vendite globali. Il costruttore punta quindi a rafforzare la propria presenza nel continente ampliando una gamma che comprende modelli di dimensioni e posizionamento differenti.
La principale novità per il mercato europeo sarà la Leapmotor B03, una berlina compatta 100% elettrica pensata soprattutto per l’utilizzo urbano. Il modello punta su dimensioni contenute, abitacolo modulabile e servizi digitali, con diverse soluzioni per sfruttare lo spazio interno e un vano bagagli a doppio livello.
Leapmotor B03, batteria da 53 kWh e fino a 392 km
Nella versione con la batteria di maggiore capacità, pari a 53 kWh, la B03 dichiara fino a 392 chilometri di autonomia nel ciclo WLTC, un dato ancora soggetto all’omologazione finale. La vettura dispone inoltre della ricarica rapida e di un pacchetto di sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Leapmotor non ha ancora comunicato nel dettaglio prezzi, prestazioni o tempi di commercializzazione nei singoli mercati europei. Il debutto parigino servirà quindi soprattutto a mostrare per la prima volta il modello al pubblico continentale e ad anticiparne il posizionamento all’interno della gamma.
D19, il nuovo SUV ammiraglia con tecnologia REEV
La seconda anteprima sarà la Leapmotor D19, nuovo SUV di vertice del marchio. Il modello introduce una configurazione REEV, nella quale il motore elettrico provvede alla trazione mentre il propulsore termico può intervenire per estendere l’autonomia.
La D19 utilizza una batteria da 80,3 kWh e, secondo quanto dichiarato dalla Casa, può percorrere oltre 300 chilometri in modalità esclusivamente elettrica prima dell’intervento del motore termico. Un valore che evidenzia le dimensioni dell’accumulatore, insolite per un modello con sistema range extender.
La configurazione prevista è a sei posti. La seconda fila adotta due poltrone indipendenti di tipo captain’s chair con funzione zero-gravity. Tra gli equipaggiamenti annunciati compare anche un sistema integrato per la generazione di ossigeno, soluzione che Leapmotor inserisce tra le tecnologie dedicate al comfort di bordo.
A Parigi tutta la gamma europea
Accanto alle due anteprime, lo stand ospiterà anche gli altri modelli destinati al mercato europeo. Saranno presenti la B03X, il C-SUV B10, la berlina B05, il D-SUV C10 e la city car elettrica T03.
La presenza contemporanea dell’intera gamma consente al marchio di mostrare la progressiva estensione dell’offerta, dalle vetture cittadine ai SUV di maggiori dimensioni, con propulsioni elettriche e soluzioni REEV.
Il Salone di Parigi diventa una vetrina per l’espansione europea
La conferenza stampa è prevista alle 10:40 CEST nel Padiglione 4, con la partecipazione dei vertici internazionali del marchio. Lo spazio espositivo sarà sviluppato su due livelli e comprenderà anche un Gaming Corner ispirato alla B05.
Il dato più rilevante resta però l’arrivo di B03 e D19, due modelli collocati agli estremi opposti della gamma. Da una parte una compatta elettrica con batteria da 53 kWh, dall’altra un SUV ammiraglia a sei posti con sistema REEV e accumulatore da 80,3 kWh. Due anteprime con cui Leapmotor utilizzerà il Salone di Parigi per mostrare la prossima fase della propria presenza sul mercato europeo.