Nissan rafforza il post-vendita con coperture dedicate a vetture termiche, e-Power, elettriche e commerciali fino a 10 anni.
Nissan rafforza la propria strategia post-vendita in Italia con un sistema di coperture che può accompagnare le vetture fino a 10 anni o 200.000 chilometri. L’operazione non riguarda soltanto l’assistenza al cliente: in un mercato segnato dall’aumento dei prezzi, dai dubbi sulla durata delle batterie e dalla crescente complessità tecnologica, la garanzia diventa uno strumento per sostenere le vendite, fidelizzare gli automobilisti e proteggere il valore residuo dei veicoli.
Il fulcro del modello è Nissan More, programma avviato nell’ottobre 2024 e già utilizzato da oltre 25.000 clienti. Dopo la copertura iniziale, il sistema permette di ottenere gratuitamente una protezione assicurativa rinnovabile sui principali organi meccanici ed elettrici, a condizione che la manutenzione annuale venga eseguita presso la rete ufficiale Nissan.
Il meccanismo crea un rapporto più lungo tra costruttore, concessionari e proprietario. Per il cliente significa ridurre il rischio di interventi costosi su veicoli con diversi anni di vita; per la rete rappresenta uno strumento di fidelizzazione capace di riportare le auto nelle officine autorizzate anche dopo la scadenza della garanzia convenzionale. In un settore nel quale una parte importante della redditività si genera attraverso manutenzione, ricambi e servizi, il post-vendita assume così un ruolo sempre più centrale nel business model automobilistico.
Nissan More protegge componenti come motore, cambio, trasmissione e turbocompressore. Sulle vetture elettriche la copertura comprende anche motore elettrico, inverter e modulo di distribuzione dell’energia. Non si tratta quindi di un’estensione automatica della garanzia originaria, ma di una copertura rinnovabile collegata al rispetto del programma di manutenzione ufficiale.
La strategia risponde a un cambiamento nelle aspettative degli automobilisti. Il crescente contenuto tecnologico delle vetture, insieme al costo elevato dei componenti, rende la prevedibilità delle spese un elemento rilevante nella decisione d’acquisto. Questo vale soprattutto per le motorizzazioni ibride, e-Power ed elettriche, sulle quali una parte della clientela continua a interrogarsi in merito ad affidabilità, durata e costi di riparazione.
La copertura standard per le autovetture Nissan vendute in Italia è di tre anni o 100.000 chilometri, con un anno in più rispetto ai due previsti dalla garanzia legale. Verniciatura e assistenza stradale sono garantite per tre anni, mentre la protezione contro la perforazione della carrozzeria causata dalla corrosione arriva a dodici anni.
Sui modelli ibridi e dotati di tecnologia e-Power, i componenti elettrificati sono coperti per cinque anni. Il sistema e-Power utilizza il motore a benzina per produrre energia, mentre la trazione delle ruote è affidata all’unità elettrica. Per Nissan questa architettura rappresenta una soluzione intermedia tra il motore tradizionale e l’elettrico puro, pensata per offrire una guida di tipo elettrico senza necessità di ricarica esterna.
Estendere la protezione dei componenti più complessi serve anche a ridurre le barriere commerciali legate a una tecnologia meno conosciuta dal pubblico. La garanzia diventa quindi parte del posizionamento del prodotto, insieme a consumi, prestazioni e prezzo.
Per i veicoli elettrici, la batteria è coperta fino a otto anni o 160.000 chilometri. Oltre agli eventuali difetti dei materiali o di fabbricazione, Nissan interviene se la capacità scende sotto le nove tacche sulle dodici visualizzate dal quadro strumenti. Le riparazioni devono riportare l’accumulatore almeno a quella soglia.
La protezione della capacità residua è un elemento strategico perché la batteria incide sul valore economico del veicolo e sulla sua rivendibilità. Una copertura chiaramente definita può aumentare la fiducia del primo acquirente e contribuire a rendere più trasparente il mercato dell’usato elettrico, ancora condizionato dall’incertezza sullo stato degli accumulatori.
Per il costruttore, garanzie più lunghe comportano anche la necessità di controllare qualità, diagnostica e disponibilità dei ricambi nel tempo. L’impatto investe quindi l’intera filiera del post-vendita, dalla formazione dei tecnici alla gestione dei componenti ad alta tensione, fino ai sistemi digitali utilizzati per tracciare manutenzione e condizioni del veicolo.
Un capitolo distinto riguarda i veicoli commerciali leggeri. La gamma LCV Nissan beneficia di una garanzia di cinque anni o 160.000 chilometri, accompagnata da cinque anni di assistenza stradale. Per artigiani, aziende e professionisti, la durata della copertura incide direttamente sul costo totale di utilizzo: un fermo macchina o una riparazione imprevista possono infatti compromettere operatività e redditività.
In questo segmento la garanzia diventa un fattore competitivo al pari del prezzo, della portata e dei consumi. Una maggiore prevedibilità dei costi può sostenere le decisioni delle flotte e offrire alla rete commerciale un argomento aggiuntivo rispetto ai concorrenti.
La strategia Nissan mostra come la competizione automobilistica si stia spostando dal solo prodotto all’intero ciclo di vita della vettura. Garanzie, manutenzione, assistenza e protezione del valore residuo diventano strumenti per ridurre l’incertezza del cliente e mantenere più a lungo il rapporto con il marchio. L’efficacia del programma dipenderà dalla qualità del servizio offerto dalla rete e dalla capacità di rendere semplici e trasparenti condizioni, esclusioni e procedure di rinnovo.
Scheda
Garanzia autovetture nuove: 3 anni o 100.000 km
Verniciatura e assistenza stradale: 3 anni
Corrosione perforante: fino a 12 anni
Componenti ibridi ed e-Power: 5 anni
Batterie dei veicoli elettrici: 8 anni o 160.000 km
Soglia capacità batteria: almeno 9 tacche su 12
Nissan More: fino a 10 anni o 200.000 km
Clienti Nissan More: oltre 25.000
Veicoli commerciali: 5 anni o 160.000 km