Nel comparto tradizionale delle berline del segmento D, da quattro anni in Europa si registra una stagnazione del mercato dopo un declino durato un decennio. Attaccata su tutti i fronti dal moltiplicarsi di offerte e di carrozzerie, soprattutto SUV, la grande berlina deve la sua esistenza solo all’offerta di costruttori premium, che è spesso molto articolata.
In tale contesto, per Nuova Peugeot 508, l’ambizione dei designer del Marchio era chiara: passare dalla classica silhouette a tre volumi ad una configurazione da berlina / coupé 5 porte di tipo fastback. Sin dal primo sguardo, sorprende per la forza della sua espressività e la sua postura dinamica. E se promette molto all’esterno, l’interno è forse ancor più sorprendente.
Questa nuova 508 è un grande invito a fare un viaggio in un altro pianeta. Infatti, la scelta e la qualità dei materiali – sia per i pannelli porta e plancia sia per le sellerie – e la cura profusa nelle finiture contribuiscono a immergere gli occupanti in un ambiente ovattato, moderno e raffinato. L’allestimento Business, dalla forte vocazione B2B, propone di serie un sedile conducente che ha ottenuto il Label AGR che premia la sua ergonomia e l’ampiezza delle regolazioni per adattarsi al meglio ad ogni corporatura. Tale certificazione diventa poi di serie per entrambi i sedili anteriori dall’allestimento GT Line e possono essere anche dotati della regolazione elettrica completa ad 8 vie, del riscaldamento e del sistema di massaggio a 8 tasche e 5 programmi di massaggio differenti.
L’intervista a Giulio Marc D’Alberton (resp. com. Peugeot)
Troviamo poi numerosi vani portaoggetti – fino a 32 litri – presenti nell’abitacolo e numerose prese di alimentazione (4 prese USB per ricaricare i dispositivi mobili sin dal livello Allure + 1 jack nel bracciolo anteriore + 2 prese da 12V di cui una nel bagagliaio). Il tetto panoramico apribile si caratterizza per una grande superficie vetrata. Per l’impianto Hi-Fi alto di gamma, il Marchio ha scelto ancora una volta FOCAL, il grande brand leader nell’acustica.
La vita a bordo è esaltata da una ricchezza interna che contribuisce fortemente ad innalzare la percezione di elevata qualità ed anche dalla modernità dell’insieme. La scelta dei materiali ed il loro abbinamento, l’assemblaggio preciso e rigoroso di tutti gli elementi, appartengono al mondo delle berline di lusso: pelle in pieno fiore o nappa, finiture in alluminio satinato, lacca nera, Alcantara, legno vero.
Non mancano poi una serie di sistemi di assistenza alla guida. Tra questi, l’inedito sistema Night Vision utilizza una telecamera a raggi infrarossi e permette di rilevare la presenza di esseri viventi davanti al veicolo di notte o in caso di visibilità ridotta. La portata del sistema garantisce l’individuazione di ostacoli fino a 200-250 metri, oltre la portata degli abbaglianti, e prevede la proiezione centrale nel quadro strumenti digitale della visione ad infrarossi, dunque nell’asse visivo del conducente. Le motorizzazioni prevedono sei proposte, tra diesel e benzina, con potenze comprese tra 130 e 225 CV, con prezzi a partire da circa 30 mila euro.
In occasione della presentazione, avvenuta a Montecarlo, abbiamo provato i modelli top di gamma di entrambe le motorizzazioni (1.6 PurTech e 2.0 BluHDi). In entrambi i casi ci siamo trovati davanti a una vettura particolarmente pronta ad assecondare le nostre andature, capace di andare forte (se richiesto) e al tempo stesso garantire un elevato livello di confort e consumi decisamente contenuti. Un’interessante proposta che sicuramente otterrà riscontri positivi da parte del pubblico.