Il nuovo Pirelli Cinturato conquista test e riviste europee nei primi mesi del 2026.
Due vittorie assolute, tre podi in sei test comparativi europei e una raffica di giudizi eccellenti arrivati da alcune delle realtà più autorevoli del settore. Il 2026 del nuovo Pirelli Cinturato si apre così, con un risultato che va oltre il semplice dato tecnico e diventa un messaggio chiaro al mercato: il pneumatico estivo della Casa milanese è già tra i riferimenti della categoria per sicurezza, equilibrio dinamico e prestazioni complessive.
Dopo il lancio avvenuto nel 2025, il nuovo Pirelli Cinturato sta infatti raccogliendo conferme molto rapide. Il prodotto, pensato per berline e CUV del segmento premium, si è imposto come uno dei protagonisti dei principali test pneumatici estivi europei, distinguendosi per una formula particolarmente efficace: frenata brillante, comportamento solido su asciutto e bagnato, ottima resistenza all’aquaplaning e una durata capace di convincere anche gli enti indipendenti più severi.
Il risultato più forte arriva dal fatto che il Cinturato non emerge solo in una singola prova, ma riesce a mantenersi costantemente nelle prime posizioni in contesti diversi, con misure differenti e criteri di valutazione spesso molto rigorosi. È questo, probabilmente, il segnale più importante: Pirelli non ha realizzato un pneumatico specialista, ma un prodotto completo, pensato per chi cerca prestazioni elevate senza dover rinunciare a sicurezza e affidabilità nell’uso quotidiano.
A incoronarlo tra i migliori è stata innanzitutto Tyre Reviews, che nella comparativa “The BEST Summer Tyres for 2026” gli ha assegnato il primo posto ex aequo. Il test ha messo in luce soprattutto la migliore frenata su asciutto dell’intero lotto, ma anche la precisione dello sterzo e la qualità del controllo offerto al guidatore. Una valutazione molto pesante, perché tocca proprio uno degli aspetti più sensibili per chi sceglie un pneumatico premium: sapere di poter contare su una risposta sempre precisa, leggibile e sicura.
Altro successo importante è quello ottenuto nella prova estiva dell’Automobilclub von Deutschland, dove il Cinturato ha conquistato il primo posto nella misura 215/55 R17. In questo caso sono state premiate performance definite eccellenti, in particolare sul fronte della sicurezza pneumatici. A convincere sono stati i migliori valori nella frenata su asciutto e nella resistenza all’aquaplaning laterale, due elementi che raccontano bene la capacità del pneumatico di offrire stabilità e margine di controllo anche quando l’asfalto non perdona.
Ma a rendere ancora più solido il bilancio ci sono i piazzamenti ottenuti in altre comparative chiave del panorama europeo. Nel test dell’ADAC, il maggiore club automobilistico d’Europa, il nuovo Pirelli Cinturato ha conquistato il secondo posto nella misura 225/50 R17 con il giudizio “Molto consigliato”. Qui, oltre al comportamento equilibrato tra asciutto e bagnato, è stata valorizzata anche la resa in termini di efficienza e durata, grazie a una mescola progettata per ridurre l’usura e contenere l’impatto ambientale.
Anche Auto Zeitung ha premiato il prodotto Pirelli con un podio, descrivendolo come un pneumatico sostanzialmente privo di debolezze. Un riconoscimento che pesa, perché fotografa la vera forza del Cinturato: non eccellere in modo isolato, ma saper mantenere un livello alto in tutte le aree più importanti per l’automobilista. Dallo stesso tenore il giudizio della svedese Vi Bilägare, che ha collocato il pneumatico sul secondo gradino del podio nella misura 205/55 R16, sottolineandone agilità, precisione in curva e ridotti spazi di frenata.
A completare il quadro arriva poi il test di Auto Bild, che ha assegnato al Cinturato il giudizio di “esemplare” nella misura 245/45 R19. Già nella fase iniziale della comparativa, che coinvolgeva ben 50 candidati, il pneumatico Pirelli si era distinto per gli spazi di frenata. Nella prova finale ha poi consolidato la propria reputazione grazie a un comportamento equilibrato, un grip elevato e una precisione di guida particolarmente apprezzata sui fondi bagnati.
Il punto, alla fine, è piuttosto semplice: nei primi mesi del 2026 il nuovo Pirelli Cinturato ha già dimostrato di poter giocare da protagonista assoluto in una delle aree più competitive del mercato. E lo ha fatto senza affidarsi a un solo exploit, ma costruendo una reputazione test dopo test, prova dopo prova. Per chi guida ogni giorno, questo si traduce in una promessa concreta: avere sotto l’auto un pneumatico capace di unire controllo, resa chilometrica, precisione e sicurezza reale.
In un momento in cui la qualità percepita deve trasformarsi in risultati misurabili, Pirelli porta sul tavolo numeri, giudizi e classifiche che rafforzano il valore del proprio prodotto. E in una gamma estiva recentemente rinnovata, accanto alla quinta generazione di P Zero e alla nuova generazione di Scorpion, il Cinturato sembra aver già trovato il proprio spazio: quello del pneumatico che convince gli esperti e rassicura chi compra.
Scheda tecnica
Prodotto: nuovo Pirelli Cinturato estivo
Destinazione d’uso: berline e CUV del segmento premium
Anno di lancio: 2025
Risultati inizio 2026: 2 vittorie assolute, 3 podi in 6 test comparativi
Vittorie: Tyre Reviews, Automobilclub von Deutschland
Piazzamenti di rilievo: ADAC, Auto Zeitung, Vi Bilägare
Giudizio aggiuntivo: “Esemplare” da Auto Bild
Punti di forza: frenata, prestazioni su bagnato, sicurezza, durata, handling bilanciato
Misure testate: 215/55 R17, 225/50 R17, 235/45 R18, 205/55 R16, 245/45 R19
Gamma estiva Pirelli: Cinturato, P Zero, Scorpion