Il vecchio biglietto Atac, quello con la banda magnetica, si prepara alla pensione. Dopo decenni trascorsi tra tornelli, obliteratrici e tasche dei romani, il rettangolino di carta destinato a essere gettato dopo l’utilizzo comincia a lasciare spazio a una tessera ricaricabile. Una piccola rivoluzione nelle abitudini quotidiane di chi viaggia sui mezzi pubblici della Capitale, anche se per il definitivo addio al biglietto tradizionale bisognerà attendere.
Dal10 novembre sono entrate in circolazione le nuove card realizzate con tecnologia chip on paper, che permette di conservare sullo stesso supporto più titoli di viaggio. L’obiettivo è semplice: acquistare una tessera una volta sola e continuare a utilizzarla, aggiungendo nuove corse quando necessario.
Dove acquistare le nuove card e quanto costano
Per il momento la distribuzione è limitata a tre biglietterie della metropolitana: Lepanto e Ottaviano, lungo la linea A, e Conca d’Oro, sulla B1. Da qui partirà l’allargamento progressivo della rete, fino a coinvolgere nel 2027 oltre mille esercizi commerciali abilitati. Il prezzo dipende dalla quantità di viaggi acquistati. Chi sceglie uno o due BIT deve pagare 50 centesimi aggiuntivi per la tessera. Con almeno quattro biglietti, invece, il supporto viene consegnato gratuitamente. Nessun sovrapprezzo è previsto per le ricariche successive.
La nuova card può contenere fino a 12 BIT ed è disponibile anche con i titoli turistici Roma 24, 48 e 72 ore e con il CIS settimanale. Da dicembre 2026 la possibilità di ricaricare tutte le tipologie previste sarà estesa anche ai rivenditori della rete indiretta.
Il biglietto di carta resiste, ma perde terreno
I numeri spiegano perché Atac abbia deciso di accelerare. Attualmente circa sette titoli di viaggio su dieci vengono acquistati attraverso sistemi digitali o elettronici. Il restante 30% appartiene ancora al mondo dei biglietti magnetici tradizionali. Le tessere ricaricabili vendute dalle emettitrici automatiche rappresentano già oltre un quinto delle vendite complessive. E a queste si aggiunge Tap&Go, il sistema che permette di pagare direttamente ai tornelli o sui mezzi abilitati utilizzando una carta contactless.
Per i passeggeri non cambiano tariffe e regole di utilizzo, ma soprattutto il modo di acquistare e conservare i titoli di viaggio. Il biglietto di carta, comunque, non scomparirà dall’oggi al domani. La sostituzione sarà graduale, lasciando il tempo ai romani di abituarsi alla novità.
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