Metro C, l’archeo-stazione Colosseo vince il Premio nazionale IN/ARCH 2026

L’archeo-stazione Colosseo–Fori Imperiali della Metro C conquista il Premio nazionale IN/ARCHITETTURA 2026 nella categoria “Intervento di nuova costruzione”. Il riconoscimento è stato assegnato a Venezia, nel corso della cerimonia conclusiva ospitata a Ca’ Giustinian, sede della Biennale. Un premio che porta sotto i riflettori una delle opere più significative della trasformazione infrastrutturale della Capitale.

Metro C Colosseo, una stazione-museo nel cuore della Roma antica

Inaugurata il 16 dicembre 2025, la stazione Colosseo–Fori Imperiali si trova sotto via dei Fori Imperiali, tra il Colosseo e la Basilica di Massenzio. Si sviluppa su quattro livelli interrati, raggiungendo una profondità di circa 32 metri e rappresenta un nodo strategico per la mobilità cittadina grazie al collegamento diretto con l’omonima fermata della Linea B. La sua particolarità è nella funzione di stazione-museo. Gli scavi hanno restituito testimonianze di circa duemila anni di storia. Parte dei reperti è stata recuperata, restaurata e ricollocata negli spazi della metropolitana, dando vita a un percorso espositivo che accompagna i passeggeri dall’ingresso fino alle banchine. Un progetto che trasforma così il tempo di attesa (non esiguo, circa 8’ fra una corsa e l’altra, suscettibile di variazioni al ribasso dopo l’arrivo dei nuovi convogli previsto per il prossimo anno) e il tragitto quotidiano in un’occasione di scoperta del patrimonio archeologico romano.

Gualtieri: “Modernizzare Roma rispettando la sua storia”

Il sindaco Roberto Gualtieri non nasconde la propria soddisfazione: “Con la stazione Colosseo–Fori Imperiali non viene premiata soltanto una grande opera pubblica, ma la forza e l’efficacia della visione che guida la realizzazione della Linea C. Vogliamo dimostrare che è possibile modernizzare Roma e, al tempo stesso, tutelare e valorizzare il suo straordinario patrimonio culturale”. Il primo cittadino ha poi sottolineato anche il valore del “modello Roma” ovvero un metodo di lavoro frutto della collaborazione tra istituzioni, enti pubblici e privati a livello trasversale, superando il colore politico. “Questo premio è anche un riconoscimento ad un metodo di lavoro imprescindibile per infrastrutture così complesse: è necessaria una convergenza, nel rispetto delle visioni che possono essere diverse, verso un obiettivo comune, superando sfide tecniche e archeologiche difficilissime grazie a una continua collaborazione corale”.

I nuovi treni nel 2027, servizio a pieno regime dal 2029

Il premio è senza dubbio un grande riconoscimento, ma è altrettanto innegabile che gli utenti della Metro C dovranno attendere ancora diversi anni prima di vedere un miglioramento significativo della frequenza delle corse. Allo status quo, l la linea può contare su una flotta di 13 treni e per potenziare il servizio è stato disposto l’acquisto di 17 nuovi treni Hitachi, che porteranno a 30 il numero complessivo dei convogli. L’arrivo dei primi due treni pilota è previsto entro la fine del 2027. Le successive consegne procederanno a coppie, indicativamente ogni due mesi, fino al completamento della fornitura entro la fine del 2029. Sarà allora che la Metro C potrà puntare a delle corse a pieno regime che garantiranno una frequenza di una ogni 4 minuti, per poi puntare a quei 3 minuti che rappresentano la capacità tecnica teorica ma evidentemente non effettiva dell’infrastruttura.