La pioggia non ha fermato la prima uscita pubblica, sull’aeroporto francese di Bordeaux-Merignac, dell’Airbus eFan, il primo aereo da addestramento leggero del consorzio aeronautico francese dotato di due motori completamente elettrici a emissioni zero. L’aereo, costruito in materiali compositi, estremamente leggeri e resistenti, rappresenta una pietra miliare dell’industria aeronautica europea, alla ricerca di sempre migliori soluzioni in termini economia d’uso e di rispetto ambientale.
“Quello di oggi è il 23esimo volo di quest’aereo – ha spiegato il pilota collaudatore, Didier Esteyne – e tutti quelli precedenti hanno dimostrato che il volo elettrico non solo è possibile ma è anche performante e che in futuro ci sarà sempre più spazio per questo tipo di aerei”.
I motori dell’eFan sono alimentati da una serie di batterie ai polimeri di litio da 250 volt che garantiscono potenza sufficiente per voli dai 45minuti a un’ora. In futuro batterie più potenti, garantiranno una riserva energetica di ulteriori 15 minuti.
Il progetto rientra in uno speecifico programma di Airbus chiamato “Flightpath 2050”, per ridurre del 75% le emissioni di Co2 degli aerei e il rumore del 65%.”Siamo convinti che sia l’aeroplano del futuro – ha aggiunto Francis Deborde, manager di Acs, l’azienda che produce le parti in composito dell’aereo – presto in tutte le scuole di volo si useranno aerei come questo, non inquinanti e senza rumore”.A Merignac, base usata anche dall’Agenzia spaziale europea per i voli parabolici con cui si addestrano gli astronauti alla mancanza di peso, era presente anche il ministro francese dell’Economia, Arnaud Montebourg.