Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) è il grande programma di investimenti definito dopo il Covid, utilizzando risorse provenienti dall’Europa. È articolato in 6 missioni, digitalizzazione, salute, infrastrutture, inclusione sociale e transizione ecologica.
Tra queste, la Missione 2 è quella che riguarda la transizione ecologica: energia, mobilità sostenibile, tutela del territorio. È anche quella che più incide sulla vita quotidiana dei cittadini, con un investimento complessivo di oltre 6,7 miliardi di euro in Lombardia.
Al 31 ottobre 2025 il quadro è molto positivo, più del 90% degli interventi, per quanto riguarda la missione 2, sono già completati ed i restanti sono in fase di esecuzione avanzata. Non parliamo quindi di promesse, ma di opere concrete.
Un primo esempio è il rinnovo del parco ferroviario regionale. Grazie al PNRR stiamo introducendo nuovi treni più sostenibili, alimentati con tecnologie come l’elettrico e l’idrogeno. Sono già entrati in servizio 16 nuovi treni e, entro il 2026, saranno operativi anche i treni a idrogeno sulla linea Brescia–Iseo–Edolo. Questo significa meno inquinamento.
Accanto a questo, c’è il tema delle ciclovie turistiche. In Lombardia sono già stati realizzati 101 km di nuovi percorsi ciclabili, con interventi sul Lago di Garda, in Valcamonica lungo la ciclovia dell’Oglio e nei collegamenti con la rete del Po. Parliamo di infrastrutture che incentivano il turismo, ma anche la mobilità quotidiana sostenibile.
C’è poi un intervento meno visibile ma fondamentale: la bonifica dei “siti orfani”, aree contaminate dove non è individuabile il responsabile dell’inquinamento. In Lombardia sono previsti 16 interventi, anche nella provincia di Milano, in territori come Vimodrone, Morimondo, Sesto San Giovanni, Abbiategrasso e Milano.
L’obiettivo è restituire questi spazi ali cittadini e ridurre i rischi per la salute. Infine, sono già 135 i nuovi autobus ecologici entrati in servizio sulle strade lombarde, contribuendo a migliorare la qualità dell’aria nelle nostre città. Il dato più importante è questo: la transizione ecologica in Lombardia non è uno slogan. È fatta di treni nuovi, autobus meno inquinanti, piste ciclabili già utilizzabili. Il PNRR sta funzionando quando produce risultati visibili. E oggi questi risultati, in Lombardia, si vedono.
di Giulio Gallera
Consigliere regionale di Forza Italia e presidente Commissione speciale – PNRR, monitoraggio sull’utilizzo dei fondi europei ed efficacia dei bandi regionali