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Auto e Motori
Dacia: nuovo restyling per un Duster che va sempre più...SUV

Design ancora più attrattivo con il suo look da SUV, robusto e versatile.

Sicuro, connesso e soprattutto alla portata di tutti. L’ultima evoluzione del Nuovo Dacia Duster strizza l’occhio alla tecnologia, pur non abbandonando la sua naturale vocazione di Suv adatto all’utilizzo in tutte le condizioni stradali. Anche il suo inconfondibile design è stato aggiornato per migliorare la resistenza aerodinamica, ma anche per il puro gusto estetico, con i gruppi ottici anteriori e posteriori che si caratterizzano per la firma luminosa Y-shape, la nuova calandra, i cerchi in lega dal 16 e 17 pollici e il nuovo spoiler posteriore progettato nella galleria del vento. Il tutto restando fedele ai canoni stilistici del Duster delle origini.

Nuovi i gruppo ottici anteriori con illuminazione permanente Ecoled, che permette una migliore resa estetica, una riduzione dei consumi elettrici e una maggiore visibilità, e nuovi anabbaglianti con accensione automatica di serie. All’interno sono state aggiunte due prese Usb nella parte posteriore dell’abitacolo e l’integrazione di una seconda presa anteriore per favorire la connettività di tutti i passeggeri a bordo.

Nuove le sellerie e il poggiatesta, mentre la consolle centrale è stata rialzata con un inedito touchscreen da 8”. Il bracciolo centrale è ora scorrevole e i comandi al volante sono retroilluminati. Tra le novità che aumentano la sicurezza dell’auto, il sensore di angolo morto, l’assistenza la parcheggio e il controllo adattivo della discesa nella versione a 4 ruote motrici. Duster ha un’altezza libera dal suolo di 217 mm nella versione a 2 ruote motrici e di 214 mm nella versione a 4 ruote motrici, è lunga 4.341 mm e alta 1.693 mm.

La gamma delle motorizzazioni è stata completamente rinnovata, con l’introduzione della trasmissione automatica Edc a 6 rapporti sul motore Tce 150 e l’aggiornamento del motore Eco-G 100 che ospita un serbatoio Gpl con una capacità aumentata del 50% che consente di arrivare a 1.235 chilometri di autonomia con entrambi i serbatoi, benzina e GPL. La versione 4x4, grazie al nuovo coefficiente di resistenza aerodinamica, permette una riduzione fino a 5,8 grammi di Co2. Completano la gamma il Nuovo Duster Dci 115 con motore diesel a 2 o 4 ruote motrici e trasmissione manuale a 6 rapporti e il Tce 90 a benzina a 2 ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti. In Italia Duster è proposto in quattro livelli di equipaggiamento, a partire da 12.950€ nella versione Access benzina con cerchi in acciaio da 16” e limitatore di velocità. La versione Essential è disponibile da 14.950€ con Radio Dacia Plug& Music, volante regolabile in altezza e profondità barra del tetto nere. La Comfort è in vendita da 16.750€ con climatizzatore manuale, Cruise Control, Media Display 8”, cerchi in lega da 16” e fari fendinebbia.

La Prestige parte da 17.650€ con climatizzatore automatico, Blind Spot warning, barre tetto con inserti cromati, cerchi in lega da 17”, mentre la versione Prestige UP parte da 18.450€ con Key Less Entry, Multiview Camera e Ruota di scorta (escluso per GPL).

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