Auto e Motori
Hyundai IONIQ 3, l’elettrica compatta che riporta l’EV al centro del mercato
IONIQ 3 debutta nei prossimi mesi: design Art of Steel, anima elettrica e produzione europea per rendere la mobilità EV più accessibile.
Si avvicina il debutto di Hyundai IONIQ 3, la prima compatta elettrica della gamma IONIQ, attesa alla presentazione mondiale nei prossimi mesi e prevista sul mercato italiano entro la fine dell’anno 2026.
Un modello chiave, che segna l’ingresso del brand coreano nel cuore del segmento B a zero emissioni e traduce in realtà la visione anticipata dalla Concept THREE, svelata in anteprima all’IAA Mobility 2025.
Concept THREE è stata la prima concept car compatta a fregiarsi del badge IONIQ e, fin dal debutto, ha chiarito l’ambizione di Hyundai: ampliare la famiglia elettrica in uno dei segmenti più strategici per l’Europa. Compatta nelle dimensioni ma decisa nelle proporzioni, la show car ha introdotto il linguaggio stilistico “Art of Steel”, una nuova grammatica progettuale che celebra l’acciaio come materiale vivo e plasmabile, capace di generare emozione attraverso superfici tese, volumi scolpiti e un’estetica funzionale all’efficienza.
Con IONIQ 3 questi principi diventano concreti in un modello di serie che porta i valori fondanti della gamma IONIQ design futuristico, tecnologie avanzate e una visione evoluta della mobilità sostenibile in un formato da berlina compatta a due volumi. La silhouette Aero Hatch, con frontale basso, tetto che accelera verso il posteriore e un caratteristico ducktail, è pensata per coniugare personalità visiva ed efficienza aerodinamica, due elementi centrali per un’elettrica destinata all’uso quotidiano.
Anche l’abitacolo segue questa filosofia. Gli interni puntano su accoglienza ed ergonomia, con materiali innovativi come alluminio espanso e tessuti riciclati, a sottolineare l’attenzione alla sostenibilità senza rinunciare alla qualità percepita. Un’impostazione coerente con il posizionamento IONIQ, che mira a rendere l’esperienza elettrica non solo tecnologica, ma anche emotiva e accessibile.
La strategia elettrica Hyundai tra Italia ed Europa
Il contesto di mercato spiega perché IONIQ 3 sia un tassello strategico. In Italia il segmento B resta centrale, rappresentando il 48% del mercato complessivo tra berline e SUV nel 2025. Le auto elettriche pure (BEV) hanno raggiunto una quota del 6,2% delle immatricolazioni annue, con una crescita graduale ma costante secondo i dati ANFIA.
A livello europeo, la penetrazione delle BEV è ancora più significativa: il 16,9% delle nuove immatricolazioni nei primi undici mesi del 2025, per oltre 1,6 milioni di unità registrate, secondo ACEA. Tornando al cuore del segmento B con una compatta elettrica alternativa al SUV, Hyundai amplia l’offerta EV e rende l’elettrico più vicino alle persone, rafforzando il presidio nei mercati chiave del continente.
IONIQ 3 si inserisce così in una strategia europea ben definita. Il brand è presente in 42 Paesi, con oltre 2.000 punti vendita, e produce localmente quasi l’80% dei volumi venduti in Europa. Gli investimenti recenti vanno dal potenziamento del centro tecnico di Rüsselsheim, con il nuovo Square Campus, all’espansione delle attività di test al Nürburgring, fino all’avvio della produzione di veicoli elettrici nello stabilimento Hyundai in Turchia, proprio a partire da IONIQ 3.
Il percorso di elettrificazione di Hyundai guarda però ancora più lontano. Entro il 2030 il gruppo lancerà 21 nuovi modelli elettrici a livello globale e, parallelamente, estenderà l’offerta ibrida: entro il 2027 tutti i modelli venduti in Europa avranno almeno una versione HEV, PHEV o 100% elettrica. A questo si affiancano lo sviluppo delle tecnologie a idrogeno e un impegno crescente verso una produzione sostenibile, con stabilimenti alimentati da energie rinnovabili e un uso sempre più esteso di materiali riciclati.
Con IONIQ 3, Hyundai porta quindi la propria visione elettrica nel segmento più vicino alla vita reale degli automobilisti europei. Una compatta pensata per la città e per l’uso quotidiano, ma capace di esprimere identità, tecnologia e ambizione industriale: elementi chiave per rendere la mobilità elettrica non solo desiderabile, ma davvero accessibile.
Modello: Hyundai IONIQ 3
Segmento: B – berlina compatta elettrica
Alimentazione: 100% elettrica (BEV)
Debutto mondiale: prossimi mesi (2026)
Arrivo in Italia: entro fine 2026
Tecnica & architettura
Piattaforma: dedicata EV Hyundai (derivazione IONIQ)
Trazione: anteriore / integrale (da confermare)
Batterie: più capacità disponibili (dati in attesa di omologazione)
Autonomia stimata: orientata all’uso urbano ed extraurbano europeo
