Se vedete o leggete la sigla SAC, sappiate che l’ha inventata MINI. SAC, cha sta per Sports Activity Coupé, infatti, è il nuovo segmento nel segmento inventato dal costruttore inglese (ma di proprietà tedesca) per far spazio alla nuovissima MINI Paceman, una vettura contraddistinta dal DNA sportivo e modaiolo. L’ultimo gioiellino griffato MINI ( nelle concessionarie da questo week end )si posiziona così come rappresentante altamente sportivo di una nuova categoria automobilistica. La MINI Paceman è il settimo modello della famiglia del marchio ed offre un’innovativa combinazione di design sportivo ed estroverso, di caratteristico divertimento di guida e d’ interni esclusivi; lo straordinario concetto di vettura, tipico di MINI, consente all’inconfondibile stile del marchio di conquistare nuovi target-group: due porte, grande cofano del bagagliaio, allestimento della zona posteriore nello stile di un salotto con due sedili separati. Design fortemente espressivo, ad intensa carica emotiva, caratterizzato da un andamento delle linee estremamente orizzontale e da superfici bombate e muscolose; le proporzioni dinamiche nel tipico linguaggio formale del marchio generano un look di forte ispirazione sportiva; l’immagine sportiva/elegante e le dimensioni robuste della MINI Paceman simbolizzano l’innovativa combinazione di gokart-feeling nella guida stradale e di aumento della versatilità grazie all’optional trazione integrale. Anteriormente si caratterizza per le forme verticale che trasmette un’impressione di forza e presenza; calandra del radiatore esagonale con larga cornice cromata, cornice inferiore della scocca in nero ed interpretazione nuova ed individuale degli stilemi di design MINI; profilo slanciato tipico di un’automobile coupé con portiere lunghe, linea del tetto che scende dinamicamente verso la coda e grafica dei cristalli laterali che si snellisce verso il posteriore; passaruota fortemente bombati; forma del tetto adattata all’andamento delle linee della coupé con spoilerino posteriore integrato; tetto disponibile nel colore della vettura, in bianco oppure in nero; finestrino posteriore obliquo; per la prima volta in una MINI le luci posteriori sono ad orientamento orizzontale.
Gli interni dal design esclusivo con tipici elementi stilistici del marchio; plancia portastrumenti dal look robusto ad architettura orizzontale con nuove cornici delle bocchette di aerazione; grande strumento centrale circolare con cornice nera nuova ed anelli decorativi interni in nero lucido oppure cromati; inserti nella consolle centrale di comando in una tinta di contrasto; tasti di azionamento degli alzacristalli integrati nei pannelli interni delle porte; elissi nelle portiere lavorate tridimensionalmente che si estendono fino alla zona posteriore, a richiesta anche con illuminazione. Nella zona posteriore due sedili separati dall’elevato comfort e dall’ottima ritenuta laterale ed ampio spazio per spalle e testa; ottimizzazione dello spazio per le gambe grazie a conche ricavate negli schienali dei sedili anteriori; rivestimento laterale della zona posteriore con braccioli integrati; sistema porta-oggetti e di fissaggio Center Rail di serie nella versione a due componenti, a richiesta disponibile anche come elemento unico che si estende sull’intera lunghezza dell’abitacolo; grazie agli schienali ribaltabili dei sedili posteriori, sfruttamento versatile dello spazio; volume del bagagliaio: da 330 a 1 080 litri. Il gokart-feeling di MINI grazie a motori particolarmente potenti e all’assetto sportivo di serie con ribassamento della vettura; a richiesta e senza sovrapprezzo è disponibile anche l’assetto di serie non abbassato; lancio con due motori a benzina e due propulsori diesel dall’arco di potenza tra 82 kW/112 CV e 135 kW/184 CV; in fase di preparazione: MINI John Cooper Works Paceman che completa la gamma di modelli; tutte le varianti di modello equipaggiate di serie con cambio manuale a sei marce e fornibili a richiesta anche con cambio automatico a sei rapporti; sistema di trazione integrale MINI ALL4 per MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman e MINI Cooper D Paceman; efficienza eccellente grazie alla modernissima tecnica di propulsione e ad ampi interventi della tecnologia MINIMALISM; Sport Button come optional. Sofisticata tecnica di assetto con asse anteriore McPherson e bracci trasversali fucinati, asse posteriore multilink e servosterzo elettromeccanico con Servotronic; Dynamic Stability Control (DSC) di serie, Dynamic Traction Control (DTC) incluso Electronic Differential Lock Control come optional (di serie nella MINI Cooper S Paceman, nella MINI Cooper SD Paceman e nella MINI Cooper D Paceman ALL4); cerchi in lega da 16 pollici (MINI Cooper S Paceman e MINI Cooper SD Paceman: 17 pollici) di serie oppure cerchi in lega da 18 e 19 pollici come optional. Grazie all’architettura della scocca a protezione anticrash ottimizzata e ad ampi equipaggiamenti di sicurezza, eccellente protezione degli occupanti; airbag frontali e laterali, airbag laterali a tendina, cinture automatiche a tre punti in tutti i sedili, nei sedili anteriori tendicintura e limitatore di sforzo, nella zona posteriore punti di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini ed indicatore avaria pneumatici di serie. Ricco equipaggiamento di serie con impianto di climatizzazione, sedili sportivi per guidatore e passeggero, Center Rail e radio MINI CD; sofisticati optional e proposte di personalizzazione nella tipica varietà MINI; per esempio sono disponibili proiettori allo xeno, Adaptive Light Control, sensore pioggia, Park Distance Control, Comfort Access, tetto in vetro ad azionamento elettrico e gancio da traino; ampia gamma di vernici esterne, di Stripes per il cofano motore, di rivestimenti per i sedili, di superfici interne e di Colour Lines; sistema di navigazione MINI; sistema di altoparlanti HiFi harman kardon ed esclusive funzioni di In-Car- Infotainment grazie a MINI Connected.
Motorizzazioni:
MINI Cooper S Paceman: motore quattro cilindri a benzina con turbocompressore Twin-Scroll, iniezione diretta di carburante e comando valvole variabile sulla base della tecnologia VALVETRONIC del BMW Group,
cilindrata: 1 598 cm3,
potenza: 135 kW/184 CV a 5 500 g/min,
coppia max. : 240 Nm a 1 600 – 5 000 g/min (260 Nm con overboost), accelerazione (0–100 km/h): 7,5 secondi
(cambio automatico: 7,8 secondi),
velocità massima: 217 km/h (212 km/h),
consumo nel ciclo combinato UE: 6,1 litri (7,1 litri)/100 chilometri,
valore CO2: 143 g/km (166 g/km).
MINI Cooper Paceman: motore quattro cilindri a benzina con comando valvole variabile sulla base della tecnologia VALVETRONIC del
BMW Group,
cilindrata: 1 598 cm3,potenza: 90 kW/122 CV a 6 000 g/min,
coppia max. : 160 Nm a 4 250 g/min,
accelerazione (0–100 km/h): 10,4 secondi
(cambio automatico: 11,5 secondi),
velocità massima: 192 km/h (184 km/h),
consumo nel ciclo combinato UE: 6,0 litri (7,2 litri )/100 chilometri, valore CO2: 140 g/km (168 g/km).
MINI Cooper SD Paceman: quattro cilindri turbodiesel con basamento in alluminio, iniezione Common-rail e geometria variabile della turbina, cilindrata: 1 995 cm3,
potenza: 105 kW/143 CV a 4 000 g/min,coppia max. : 305 Nm a 1 750 – 2 700 g/min,
accelerazione (0–100 km/h): 9,2 secondi
(cambio automatico: 9,4 secondi),
velocità massima: 200 km/h (197 km/h),
consumo nel ciclo combinato UE: 4,6 litri (5,7 litri)/100 chilometri, valore CO2: 122 g/km (150 g/km).
MINI Cooper D Paceman: quattro cilindri turbodiesel con basamento in alluminio, iniezione Common-rail e geometria variabile della turbina cilindrata: 1 598 cm3
(MINI Cooper D Paceman con cambio automatico: 1 995cm3),potenza: 82 kW/112 CV a 4 000 g/min,
coppia max. : 270 Nm a 1 750 – 2 250 g/min,
accelerazione (0–100 km/h): 10,8 secondi
(cambio automatico: 11,2 secondi ),
velocità massima: 187 km/h (182 km/h),
consumo nel ciclo combinato UE: 4,4 litri (5,6 litri)/100 chilometri, valore CO2: 115 g/km (149 g/km).
Dimensioni esterne:
lunghezza: 4 109 millimetri
(MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman: 4 115 millimetri) larghezza: 1 786 millimetri
altezza: 1 518 millimetri
(MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman: 1 522 millimetri) passo: 2 596 millimetri
I prezzi da 24.500 euro