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Motorsport
CIR, Tuscan Rally, Citroen e Peugeot Campioni d’Italia

Per mezzo punto Andrea Crugnola e Pietro Ometto possono festeggiare. Secondi al termine del Tuscan Rally i due portacolori della Citroen si sono portati a casa il titolo italiano. Autori degli scratch nelle PS 2,3 e 4, hanno preferito non correre rischi inutili facendo la gara sul diretto avversario Giandomenico Basso, rimasto fermo nel corso dell’ultima speciale con un cerchio rotto, dopo aver già commesso un errore nella seconda prova. Il nervosismo e la pressione hanno dunque penalizzato il pilota della Volkswagen Polo R5 che ha così ceduto lo scettro del CIR all’equipaggio della C3 R5.

A vincere la corsa è stato invece un ottimo Marco Bulacia. Lo scatenato ventenne della Skoda Fabia R5 ha firmato le PS1, 5,7,8,9 aggiudicandosi  anche il Campionato Italiano Terra. Sul podio, a 42”9 Alberto Battistolli su Skoda Fabia R5, a precedere la Fabia R5 della sorpresa di giornata, ovvero il francese Jean-Baptiste Franceschi, risultato il più veloce nella sesta speciale.

Quinto Giacomo Costenaro su Skoda Fabia R5 EVO, quindi a 1’20” Tony Cairoli. L’asso del motocross ha davvero ben figurato al volante della Hyundai i20 N.G. R5. Settimo sempre su Fabia R5 Enrico Oldrati, seguito a distanza decisamente ravvicinata dalla vettura gemella del finlandese Emil Lindholm. A chiudere la top 10 la Volkswagen Polo R5 di Marco Signor e a 1’51 dalla vetta la Hyundai i20 N.G. R5 di Alessandro Taddei.

Da segnalare i ko della Fabia R5 di Alessio Profeta, vittima di un cappottamento nella PS2 e della Polo R5 di Simone Campedelli, che ha in questo modo detto addio alla corona nel CIRT,

Tra le due ruote motrici successo per Paolo Andreucci e Anna Andreussi su Peugeot 208 Rally4.

Classifica Tuscan Rally 2020: 

 1        Bulacia/der Ohannesian  Skoda Fabia R5       55'02”4

2         Crugnola/Ometto  Citroen C3 R5          +13"5

3         Battistolli/Scattolin           Skoda Fabia R5 Evo           +42"9

4         Franceschi/Haut     Skoda Fabia R5       +49"2

5         Costenaro/Bardini Skoda Fabia R5 Evo           +55"9

6         Cairoli/Tomasi        Hyundai i20 N.G. R5         +1'20"1

7         Oldrati/De Guio     Skoda Fabia R5       +1'31"0

8         Lindholm/Korhonen         Skoda Fabia R5       +1'36"4

9         Signor/Pezzoli         Volkswagen Polo GTI R5  +1'47"0

10       Taddei/Gaspari       Hyundai i20 N.G. R5         +1'51"4

 

RM media 

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