Nuova gamma Renault 5 elettrica: prezzi, autonomia e novità

Renault 5 E-Tech Electric aggiorna autonomia e dotazioni: fino a 430 km WLTP, nuova Five con batteria LFP e ricarica rapida DC da 80 kW.

La Renault 5 E-Tech Electric rinnova la gamma puntando su maggiore autonomia, motori più efficienti e nuove tecnologie di bordo. La compatta elettrica francese introduce interventi aerodinamici e aggiornamenti alla gestione della batteria, mentre per la versione d’accesso Five è in arrivo una nuova configurazione con motore da 110 CV, batteria LFP e ricarica rapida in corrente continua. Completano le novità nuovi colori, opzioni di personalizzazione e l’assistente Gemini di Google, destinato a sostituire Google Assistant tramite aggiornamento software.

Renault 5 elettrica: fino a 430 km con la batteria da 52 kWh

Le modifiche al sottoscocca, i nuovi retrovisori e l’ottimizzazione dell’elettronica della batteria migliorano l’efficienza delle due versioni già a listino. La Urban Range da 40 kWh, associata al motore da 90 kW (120 CV), raggiunge ora 315 km di autonomia WLTP, contro i precedenti 312 km. È proposta negli allestimenti Evolution e Techno. Più significativo l’incremento per la Comfort Range da 52 kWh con motore da 110 kW (150 CV): l’autonomia omologata sale da 410 a 430 km WLTP, con disponibilità negli allestimenti Evolution, Techno e Roland-Garros. I prezzi comunicati partono da 28.150 euro per la Urban Range Evolution e da 33.190 euro per la Comfort Range Techno. Si tratta di percorrenze rilevate nel ciclo di omologazione, che nell’utilizzo reale possono variare in base a clima, velocità e stile di guida.

Renault 5 Five: nuovo motore da 110 CV e batteria LFP

L’evoluzione più importante dell’ingresso in gamma riguarda la Renault 5 Five. L’attuale configurazione da 95 CV e 40 kWh sarà sostituita nelle prossime settimane da un motore da 80 kW, pari a 110 CV, compatto e leggero, della stessa famiglia impiegata su Twingo E-Tech Electric. Cambia anche l’accumulatore: arriverà una batteria LFP da 36,5 kWh con architettura cell-to-pack, pensata per migliorare il rapporto fra ingombri, peso e densità energetica. Secondo Renault, la nuova Five potrà percorrere fino a 305 km WLTP e accelerare da 0 a 50 km/h in 3,5 secondi. Numeri che mirano a preservare la vivacità richiesta nel traffico urbano senza penalizzare l’efficienza.

Ricarica rapida DC da 80 kW di serie sulla Five

La nuova versione d’accesso diventa più versatile soprattutto nelle soste fuori città. Accanto al caricatore di bordo AC da 6,6 kW, Renault inserirà infatti di serie la ricarica in corrente continua da 80 kW, che permetterà di utilizzare le colonnine rapide. È un cambiamento concreto rispetto alla configurazione precedente e amplia le possibilità di impiego quotidiano della piccola elettrica. Renault precisa che gli ordini per la Five aggiornata saranno aperti prossimamente: il comunicato non indica ancora il prezzo della nuova motorizzazione né il tempo necessario per una specifica ricarica rapida.

Nuove tinte e personalizzazioni per la Renault 5

Il rinnovamento coinvolge anche lo stile. Nelle prossime settimane debutterà il Rosso Passion, disponibile già dalla Five, mentre il Grigio Scisto Metallizzato sarà proposto dalla Evolution fino alla Roland-Garros. Per queste tinte e per altre colorazioni, compreso il Blu Notturno, Renault prevede nuove combinazioni con tetto Nero Étoilé e profili del tetto Rosso Alluminio o Warm Titanium. Sull’allestimento Techno saranno inoltre disponibili come optional i cerchi nella finitura Warm Titanium. L’obiettivo è accentuare il carattere personale di un modello che fa del design uno dei principali elementi di riconoscibilità.

A bordo arrivano ricarica Qi2 e modalità Smart

La dotazione tecnologica guadagna un sistema e-call compatibile con le reti 4G e un caricatore per smartphone a induzione magnetica Qi2, con raffreddamento integrato per contenere il surriscaldamento. Renault dichiara la possibilità di recuperare il 50% della batteria del telefono in un’ora. Debutta inoltre la modalità di guida Smart, che prende il posto di Perso e seleziona automaticamente le impostazioni Eco, Comfort e Sport secondo le condizioni di utilizzo. La risposta dell’auto può così diventare più pronta in sorpasso e più parsimoniosa quando il ritmo rallenta. Sparisce dal volante il pulsante MULTI-SENSE: le selezioni manuali restano accessibili dal display OpenR Link oppure tramite comando vocale.

Google Gemini sostituisce Assistant con un aggiornamento OTA

Tra le novità software spicca l’arrivo di Google Gemini, distribuito con un aggiornamento Over the Air al posto di Google Assistant. L’assistente basato sull’intelligenza artificiale permette richieste formulate in linguaggio naturale, conversazioni più articolate e cambi di argomento o di lingua senza dover ricominciare l’interazione. Sul fronte dei servizi connessi, Renault ricorda anche l’offerta di 2 GB di dati al mese per tre anni, oppure per la durata di determinati contratti Mobilize Financial Services, escluso il credito classico. La quantità dichiarata può coprire, a titolo di esempio, fino a 40 ore di streaming musicale in qualità normale o tre ore di video. Con questi aggiornamenti Renault 5 E-Tech Electric rafforza la propria proposta fra autonomia, accessibilità della ricarica e connettività, pur con alcune novità ancora in attesa di apertura ordini.