Nuovi Renault Kangoo e Kangoo Van: tutte le novità della gamma

Kangoo e Kangoo Van si aggiornano: batteria da 52 kWh, fino a 354 km WLTP, ricarica a 100 kW, nuovi motori e OpenR Link.

Renault Kangoo e Renault Kangoo Van si aggiornano con un pacchetto di novità che interessa soprattutto le varianti E-Tech Electric. Il costruttore francese introduce una batteria più capiente, due motori elettrici, ricariche più rapide e nuove funzioni digitali, mantenendo una gamma capace di rispondere sia alle esigenze delle famiglie sia a quelle dei professionisti. Accanto all’elettrico restano infatti le motorizzazioni termiche, con due lunghezze di carrozzeria e diverse configurazioni di abitacolo e vano di carico.

Batteria da 52 kWh e autonomia fino a 354 km

La principale novità di Kangoo Van E-Tech Electric è la batteria NMC da 52 kWh, che sostituisce la precedente unità da 45 kWh. Derivata dalla nuova generazione di accumulatori impiegata su Renault 5 e Renault 4 elettriche, permette di raggiungere fino a 354 km di autonomia WLTP, a seconda di versione e allestimento: il dato è ancora in fase di omologazione. Un progresso pensato per rendere il furgone più flessibile nei servizi di consegna, negli spostamenti urbani e nelle attività che richiedono percorrenze quotidiane consistenti.

Ricarica rapida a 100 kW: 15-80% in 30 minuti

Migliora anche la ricarica della Kangoo elettrica. In corrente continua la potenza massima sale da 80 a 100 kW: per passare dal 15 all’80% servono, secondo Renault, 30 minuti invece dei precedenti 40. Nello stesso intervallo si possono recuperare fino a 240 km di autonomia, contro 179 km. In corrente alternata sono previste soluzioni da 11 o 22 kW secondo la versione: su wallbox da 11 kW il 15-80% richiede circa tre ore e mezza, mentre con il caricatore da 22 kW bastano un’ora e 45 minuti. Resta disponibile la pompa di calore per contenere i consumi legati alla climatizzazione.

Due motori: 135 e 155 CV e più frenata rigenerativa

Sotto il cofano arrivano due nuove motorizzazioni elettriche, anch’esse collegate alla famiglia tecnica di Renault 5 e Renault 4. La prima sviluppa 135 CV (100 kW) e 270 Nm, la seconda 155 CV (115 kW) e 300 Nm; entrambe sostituiscono la precedente unità da 120 CV e 245 Nm. L’incremento di coppia punta a migliorare la risposta con il veicolo carico e nelle riprese. Sul motore da 135 CV si scelgono le modalità Eco e Normal, mentre la versione più potente aggiunge Perfo. Debuttano inoltre quattro livelli di frenata rigenerativa, selezionabili dalle palette al volante, e il nuovo comando del cambio e-shifter sulla plancia, con funzione Auto Hold.

Pianificazione dei viaggi, precondizionamento e V2L

L’aggiornamento di Kangoo Van E-Tech Electric non riguarda soltanto la meccanica. Il nuovo EV Route Planner aiuta a organizzare gli itinerari tenendo conto delle esigenze di ricarica; il precondizionamento della batteria può attivarsi automaticamente attraverso la navigazione oppure tramite un comando dedicato. Sono previsti anche il precondizionamento dell’abitacolo e la gestione da remoto delle sessioni di ricarica. Per i professionisti si aggiunge la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che consente di alimentare dispositivi compatibili, per esempio elettroutensili e piccoli compressori, sfruttando l’energia accumulata nella batteria del veicolo.

OpenR Link e schermo touch da 10 pollici

La trasformazione digitale interessa tutte le versioni di Renault Kangoo e Kangoo Van. Il precedente display da 8 pollici lascia il posto a un touchscreen da 10 pollici, con una reattività dichiarata doppia. Il sistema OpenR Link è proposto con o senza navigazione integrata; entrambe le configurazioni supportano la duplicazione dello smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, mentre la versione con navigatore adotta mappe HERE. Sulle varianti elettriche l’interfaccia raccoglie anche le principali funzioni dedicate a energia, itinerari e ricarica, riducendo i passaggi necessari per gestire il viaggio.

USB-C, ricarica wireless e sicurezza connessa

Cresce la dotazione di connettività con nuove prese USB-C nella zona anteriore, ulteriori connessioni opzionali e, su Kangoo per passeggeri, due porte dedicate alla seconda fila. Il caricatore wireless per smartphone diventa magnetico e ventilato, con potenza aumentata da 15 a 25 W e compatibilità MagSafe. Si aggiornano inoltre il pulsante per le chiamate d’emergenza e l’unità telematica, ora predisposta per eCall 4G e 5G. Si tratta di interventi mirati a migliorare la praticità d’uso, soprattutto per chi trascorre molte ore a bordo.

Dimensioni, abitabilità e gamma termica

La gamma conserva le lunghezze L1 da 4,49 metri e L2 da 4,91 metri. Kangoo Van può essere configurato con due o tre posti, oppure con doppia cabina a cinque posti; il modello passeggeri arriva fino a sette posti a seconda della versione. Le ampie porte laterali scorrevoli della carrozzeria L2 agevolano accesso e carico. Per chi non sceglie l’elettrico rimangono varianti benzina e diesel in funzione del modello e del mercato; sul Van sono citati i Blue dCi 95 e 115, con cambio manuale o automatico secondo l’allestimento. La produzione resta francese: assemblaggio a Maubeuge, batterie a Douai e motori a Cléon. Prezzi e disponibilità delle novità non sono indicati nel comunicato.