Renault presenta Rafale Hypnotic: serie limitata da 300 CV, 105 km elettrici e appena 100 esemplari destinati all’Italia.
Renault porta ancora più in alto il posizionamento della Rafale con la nuova Hypnotic, serie limitata a 1.500 unità in Europa. In Italia arriveranno appena 100 esemplari, con un prezzo di 60.700 euro. La Renault Rafale diventa ancora più esclusiva. La Casa francese presenta la nuova Rafale Hypnotic, serie limitata realizzata in appena 1.500 esemplari numerati per l’Europa, dei quali solamente 100 destinati al mercato italiano. Gli ordini saranno aperti all’inizio di ottobre 2026, mentre le prime consegne sono previste entro la fine dell’anno. Basata sulla versione più potente e sofisticata della gamma, la Rafale Atelier Alpine, la Hypnotic mantiene il sistema hyper hybrid E-Tech 4×4 da 300 CV, ma introduce una caratterizzazione estetica specifica, nuovi rivestimenti interni e una dotazione di serie più completa. Per l’Italia il prezzo della Renault Rafale Hypnotic è di 60.700 euro.
Renault Rafale Hypnotic, solo 1.500 esemplari
La nuova serie speciale punta soprattutto sull’esclusività. Ogni vettura è infatti identificata da una targa numerata, mentre la produzione complessiva sarà limitata a 1.500 unità distribuite in 14 mercati europei. Oltre all’Italia, la Rafale Hypnotic sarà commercializzata in Francia, Germania, Spagna, Svizzera, Bulgaria, Belgio, Austria, Polonia, Romania, Ungheria, Slovacchia, Repubblica Ceca e Grecia. Renault vuole così rafforzare il ruolo della Rafale come modello di vertice della propria gamma, rivolgendosi a un pubblico interessato non soltanto a prestazioni e tecnologia, ma anche a un livello maggiore di personalizzazione.
Look total black e nuovo Nero Foresta satinato
L’elemento più evidente della Renault Rafale Hypnotic è il trattamento estetico scuro. La serie limitata introduce l’inedita verniciatura Nero Foresta satinato, abbinata a numerosi particolari neri. Il frontale adotta una finitura specifica con griglia della calandra nera, mentre i cerchi in lega da 21 pollici ricevono una finitura satinata. Sono neri lucidi anche lo spoiler sul tetto e quello del portellone posteriore. Completa la personalizzazione esterna il badge Atelier Alpine nero, dettaglio che richiama direttamente il lavoro svolto dagli ingegneri Alpine sulla configurazione dinamica della Rafale più potente. Il risultato è una Rafale dall’aspetto volutamente più aggressivo rispetto alle altre versioni della gamma, pur senza interventi strutturali sulla carrozzeria.
Alcantara, dettagli Alpine e targa numerata nell’abitacolo
La personalizzazione prosegue all’interno, dove Renault utilizza una combinazione di Alcantara nero titanio e tessuto spalmato testurizzato. I sedili presentano cuciture nei colori blu, bianco e rosso e integrano la “A” di Alpine retroilluminata. Lo stesso richiamo cromatico compare sui pannelli delle porte anteriori e posteriori, accompagnato da inserti in nero lucido. La parte superiore della plancia è invece rivestita in Alcantara nero titanio, mentre moquette e tasche delle portiere adottano una finitura completamente nera.
A sottolineare la natura limitata della vettura c’è soprattutto la targa identificativa numerata, che distingue ciascuno dei 1.500 esemplari prodotti.
Di serie Solarbay, head-up display e Harman Kardon
Renault ha scelto di ampliare anche gli equipaggiamenti inclusi nella dotazione della serie speciale. La Rafale Hypnotic offre infatti di serie il tetto panoramico Solarbay, che permette di modificare elettronicamente l’opacità del vetro senza utilizzare una tradizionale tendina oscurante. Sono inclusi anche l’head-up display e l’impianto audio premium Harman Kardon, elementi normalmente associati alle configurazioni più accessoriate del modello. La Hypnotic diventa quindi una sorta di sintesi della gamma Rafale, combinando il livello tecnico dell’Atelier Alpine con una dotazione particolarmente completa e un allestimento estetico dedicato.
Motore plug-in hybrid da 300 CV e 105 km in elettrico
Non cambiano le caratteristiche del sistema propulsivo. La Renault Rafale Hypnotic E-Tech 4×4 300 CV utilizza un’architettura plug-in hybrid che abbina un motore termico a tre motori elettrici. La potenza complessiva raggiunge 300 CV, mentre Renault dichiara fino a 105 km di autonomia in modalità 100% elettrica, una percorrenza che permette teoricamente di affrontare buona parte degli spostamenti quotidiani senza avviare il motore termico, a condizione di ricaricare regolarmente la batteria. Un’altra caratteristica distintiva è la trazione integrale, ottenuta grazie alla presenza della motorizzazione elettrica sull’asse posteriore.
Telaio Alpine, quattro ruote sterzanti e sospensioni predittive
La parte tecnica deriva integralmente dalla Rafale Atelier Alpine. Gli ingegneri di Alpine Cars hanno lavorato sulla messa a punto del telaio con l’obiettivo di rendere più dinamico il comportamento del SUV coupé francese. Tra le tecnologie più interessanti figura il sistema 4Control Advanced, che utilizza quattro ruote sterzanti. Alle basse velocità le ruote posteriori possono girare in direzione opposta rispetto alle anteriori per migliorare l’agilità, mentre aumentando l’andatura lavorano nella stessa direzione per aumentare la stabilità. La dotazione comprende inoltre sospensioni intelligenti con telecamera predittiva, capaci di analizzare la strada davanti al veicolo e adattare la risposta degli ammortizzatori alle condizioni dell’asfalto. Con la Rafale Hypnotic, Renault non introduce quindi una nuova motorizzazione, ma punta sull’esclusività di un’edizione numerata per rafforzare l’immagine del proprio modello di punta. 300 CV, trazione integrale, 105 km dichiarati in elettrico e appena 100 vetture destinate all’Italia sono gli elementi principali di una serie speciale che si colloca al vertice della famiglia Rafale.
