Peugeot dalla 301 alla nuova 308 90 anni di successi

L'arrivo della PEUGEOT 309 nel 1985 rallenta le vendite della 305, la cui carriera finisce nel 1989. È infatti la PEUGEOT 405, e non la 309, che le succede nella gamma PEUGEOT nel 1987.

Prodotta tra il 1985 e il 1994 a Poissy, in Spagna e in Gran Bretagna, la PEUGEOT 309 è stata la prima vera compatta del Marchio in senso moderno: non è più la classica berlina a tre volumi e 4 porte come la 304 e la 305, ma una berlina con portellone posteriore. Con una lunghezza di 4,05 m, è 19 cm più compatta della 305 (4,24 m nella sua versione berlina). Ispirata alla Talbot Horizon ma dotata di uno stile proprio, utilizza la piattaforma e le porte della PEUGEOT 205, con sezioni anteriori e posteriori allungate e una bolla di vetro che ne caratterizza il portellone.

Lanciata in versione 5 porte, la 309 è stata proposta anche in versione 3 porte due anni dopo, nel 1987. In quell'occasione, viene presentata anche la 309 GTI, alimentata dal motore 1,9 litri da 130 CV della 205 GTI. La 309 GTI accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge una velocità massima di 205 km/h. Nel 1989, la 309 GTI riceve il motore della 405 MI16 da 160 CV: nasce la 309 GTI 16, una formidabile auto sportiva compatta rispettata dalla concorrenza e che ha avuto un passato anche nelle corse. La carriera della 309 si conclude nel 1994 dopo oltre 1,6 milioni di unità.