Monopattini, stretta dalla Camera: stop al parcheggio sui marciapiedi

Le stesse societa' dovranno in accordo con i Comuni promuovere campagne informative sul corretto uso del monopattino ed acquisire dagli utenti la foto al termine del noleggio per verificare il corretto parcheggio. Si tratta di una rivoluzione che mette ordine alla giungla e al caos che fino ad oggi si e' vissuto nelle citta' italiane. Resta ancora aperta la battaglia sull'obbligo di indossare il casco per i maggiorenni, una battaglia di civilta' per difendere la vita dei monopattinisti che tutte le statistiche ci dicono essere fortemente a rischio, vista la quantita' di infortuni e morti su strada.

Comprendiamo che le norme avranno bisogno di un periodo transitorio per essere applicate e vista la pandemia e' necessario dare anche alle aziende di sharing la possibilita' di trovare la strada migliore da percorrere per ovviare anche ad un eventuale obbligo di casco. Oggi scriviamo una pagina importante per la sicurezza stradale e continueremo come Forza Italia ad essere attenti su questo tema che ogni anno segna pesanti costi in termini di vite e di infortuni gravi".

Lega: "Bocciati targa, casco e assicurazione: M5s e Pd non scelgono la sicurezza"

"Con la bocciatura del nostro emendamento al dl Infrastrutture su targa, casco e assicurazione, M5s, renziani e Pd scelgono di non fare alcun passo in avanti sul fronte della sicurezza stradale". E' affidato a una nota dei deputati della Lega in commissione Trasporti alla Camera il disappunto legato al fatto che "forse qualcuno non si e' accorto che il monopattino elettrico non e' un giocattolo e che, purtroppo, sono sempre piu' numerosi gli incidenti stradali, anche gravi".

"Grazie alla nostra battaglia - rivendica la Lega - otteniamo comunque alcuni importanti risultati di civilta' e buon senso, come il divieto di transito e la sosta sui marciapiedi, che in questi mesi ha creato forti disagi soprattutto ai soggetti piu' fragili, la riduzione da 25 a 20 chilometri orari della velocita', che resta a 6 chilometri orari nelle aree pedonali, e la previsione di confisca in caso di modifiche che ne aumentino le prestazioni".

"Andremo comunque avanti nella nostra battaglia per garantire la sicurezza, sia di chi utilizza i Monopattini che di tutti gli altri utenti delle nostre strade", conclude la nota.